长三角通关，融创布局南通迎来美好时光

每个伟大都市的发展，总是先有水，再有路，终有城。

黄浦江边的上海，13座大桥联通浦东浦西两岸，让上海的发展横贯融通，成为世界知名城市。

而如今，在万里长江入海口的淤泥滩，5000多年前成陆的南通，亦迎来了它的高光时刻。

7月1日，长江上第一座以长三角三座城市共同命名的跨江大桥——“沪苏通长江公铁大桥”正式通车。

曾几何时，南通向南，很难。这座“据江海之会、扼南北之喉”，集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有226公里长江岸线，即便是中国版图上，除了上海之外，唯一一个处于沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点和长江三角洲的城市，却因为一条大江，让它与中国经济最发达的上海及苏南其它地区相望。而今，公铁大桥屹立江上，66分钟，南通，连带着张家港、常熟、太仓等顺利迈入长三角铁路网“朋友圈”。

不仅如此，除了已经通车的沪苏通长江公铁大桥，《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》也已正式印发。到2035年，规划布局长江干线过江通道276座，江苏省将建设41座，而南通共有8个过江通道项目得到规划支持。

“八龙过江”，南通的发展速度可以预见地犹如召唤神龙出海。

陆上如此，天上更是便捷。南通新机场项目业已落地，。这里将成为上海国际航空枢纽的重要组成部分，与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽。长三角世界一流机场群组成的“天路”中，又迎来了一员猛将。

南通还是一带一路国家战略下的港口城市。通州湾——将作为国家级示范区，建设成为长三角港口群核心枢纽之一、上海国际航运中心北翼集装箱干线港、未来长三角城市群的科技研发技术之城。

事实上，南通的城市底色也很突出。2019年，南通地区生产总值为9383.5亿元，比上年增长6.2%，人均GDP为12.83万元，超过所在的江苏省的平均水平。按照当前经济的增速，2020年，南通GDP将有很大概率突破万亿大关，届时，南通将是继江苏省的南京、苏州、无锡之后，又一个江苏省跻身“GDP万亿俱乐部”的成员。

很难想象，这样发展大势下的南通，在高铁经济圈、机场经济圈、国家级港湾经济圈的共同加持下，将有一个怎样的未来。而作为世界六大城市群中规模最大的、人口密度最高的城市群——长三角都市群，将因为它的崛起，彻底“通关”，显得比以往任何时候都紧密，深度联合，蜿蜒不息。

南通已然不是一省之城，而是长三角城市群的重镇，它正堂堂正正地迈在成为世界名城的道路上。

舞台已经搭建，而有人却先于世界理解了南通的美。

进入南通4年以来，融创早已将南通视为自己发展的重要一部分，用高端创造者的方式，与这座城市同频同步，共荣共生。

在南通交通枢纽门户板块：港闸，繁华商务区、北大街商圈核心，1站地铁直达南通站，90分钟高铁直达上海虹桥，融创打造了南通首座TOD综合体——时代中心项目。港闸是实现南通与上海以及长三角其他城市接轨、融合的重要区域，融创在此深耕，将助力区域内的未来精英生活成型。不仅如此，融创后续更是要在南通港闸区投资文旅融合类项目，致力打造世界一流文旅商度假综合体。

在南通如皋的行政中心、商业中心、文教中心、生态中心汇聚之地，融创给出了时代壹号项目，在如皋原有的人居基础上，深挖土地价值，从而提升居住品质。玖樟台，位于南通通州主城，规划的南通机场目前已确定择址通州区二甲镇，距离通州主城仅约14公里，将给通州带来全新的价值赋能，融创的加入显示出对未来通州的无限看好。另外，在南通启东海边，融创·江语海项目立志将南通打造成新的世界滨海度假住区。

长江奔流何止万年，天地沧海桑田。岸线边的一座座陆地，正是有一群群眼光前瞻的开拓者、一波波奋勇当先的挑战者，才生出美好，孕育希望，成就未来。