加油奔小康｜上海降雨量一小时一报，轨交里程全球最长

2020年是决胜全面小康、决战脱贫攻坚之年，中华民族千百年来为之奋斗的梦想终将成真。在上海这座大都市，每天有太多令人难忘而欣喜的日常画面。

7月15日至19日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者将实地走访上海的行政服务场所、地铁运营总部、历史风貌区、医院、街道、社区、农村……记录街头巷尾人们的幸福生活。

降雨量一小时一报，雨停2小时无积水

7月15日上午，一名戴口罩、穿着白衬衫的小伙子走进徐汇区行政服务中心。

他叫赵正荣，当天想查询个人社保、公积金等情况。进门后，经过自助取号、刷脸，在一台自助终端机上，他迅速完成了全部查询，一共只用了10分钟。截至2020年6月，徐汇区行政服务中心经过升级的“一网通办”超级终端可自助办理730余项事项，包含电子证照查询打印、查档等。

“感觉很方便。”赵正荣说，他来上海三四年了，生活蒸蒸日上，城市服务让他感到愈发便捷。

这种便捷离不开上海“一网通办”“一网统管”建设。

2018年，上海启动“一网通办”改革以来，目前“一网通办”个人实名注册用户超过3000万，法人用户超过208万，平台现已接入2341项服务事项，累计办件量超6000万件，其中84%具备全程网办能力，95%的服务具备让市民“最多跑一次”能力。2019年与2018年相比，办事时间总体减少59.8%，办事材料总体减少52.9%。

“一网统管”同样实力强大。

上海市政府办公厅副主任徐惠丽介绍了一个简单例子，2020年汛期以来，上海已出现14天暴雨，其中7天局部特大暴雨，全市平均雨量489.7毫米，较常年同期（260.7毫米）多87.8%。这种情况下，上海能做到每小时更新一次降雨量。

徐惠丽说，通过“防汛防台系统”的有力支撑，上海将原本24小时一报的积水、降雨情况，更新为一小时一报，市民可通过手机微信公众号等掌握实时汛情。与此同时，通过第一时间发现处置，上海没有明显积水，雨停2小时无积水。

智能化管理的“触角”向生活延伸。

目前，上海全市16个区基本成立了城运中心，216个街镇均建立了街镇城运中心，城运系统和各部门专业系统实现联勤联动、充分赋能。

徐惠丽举例说，6月29日晚，北翟路申长路口发生路面塌陷，面积约150平方米，市城运即刻启动联动指挥，市交通委紧急发布道路出行提示，公安交警进行交通疏导，路政、水务、管线权属单位以及闵行区快速反应、同步处置，7月2日凌晨抢修完成、恢复正常通行。其间没有造成任何人员伤亡或财物损失。

全球运营里程最长的城市轨交

地铁是上海一张闪亮的名片。

目前，上海拥有全球运营里程最长的城市轨道交通系统，现有17条线、415座车站，总运营里程705公里。2019年，地铁日均客流超过1063万人次，单日最高客流达1329.35万人次。

在规模如此之大、负荷如此之高的地铁空间范围，任何一个细小风险都不会遗漏。近日一个早高峰期间，一名乘客在某站厅候车时晕倒，这个异常画面迅速传到上海轨道交通网络运营调度指挥中心的大屏上，指挥大厅当即呼叫最近的工作人员，对该乘客予以帮助。

如今，上海所有地铁线路、车站、超过6000辆车辆的运行，皆在这个指挥中心得到清晰呈现、实时更新，并且在这里灵活调度。

“当某条线路客流偏多，我们可以及时引导乘客搭乘其他可行的线路。”申通地铁集团运营管理中心副总经理朱利敏说，实现集中调度后，假如某条线路出现故障，可以通过换乘车站引导乘客无缝对接，获得实时数据、联动不同线路之间的运营。反过来，如果不能集中调度，联动的时效和便利就会打折扣。

申通地铁集团介绍，近年来上海地铁持续增能提升服务效率，预计2020年年底将达到7000辆车的配属规模，不断提升网络运能，缩短发车间隔。

2019年，中心城区12条线路中9条线路最小行车间隔达到2分半以内，4条线路达到2分钟，9号线为1分55秒（国内首条突破2分钟间隔的地铁线路），达到业内先进水平。

上海地铁继率先在国内实现WIFI无线信号在车站、车厢全覆盖后，又开发了基于“METRO大都会”的“地铁快付”系统，乘客持手机即可刷码过闸，无票无卡通行地铁全网。在此基础上，上海陆续联合杭州、宁波、徐州、温州、合肥、南京、无锡、苏州、常州等9座长三角城市开通了互联互通、异地刷码乘车功能。

值得一提的是，2013年以来，上海地铁系统性推进“地铁公共文化”建设，建成以人民广场站为核心，以700多场地铁音乐角公益演出、300余列次主题文化列车和“党的诞生地”主题车站，“诗歌进地铁”“双城记”等文化项目为代表的公共空间，让单调的出行成为有情怀的文化之旅，也成为“上海文化”品牌的重要一环

申通地铁集团副总裁邵伟中表示，上海智慧地铁建设有三大方向。首先，通过智慧地铁建设持续提升运营设施设备的可靠性，提升大客流监测能力和客流安全保障能力。其次，继续提高地铁管理和服务水平，在开关闭站、安检、售票、发车间隔等各个环节实现精细化管理。第三，持续提升乘客乘车体验，包括列车满载率、实时预报等，让乘客拥有最满意的乘车体验。