加速深化协同发展，成都与四川7市掀起合作签约热潮

在“成渝地区双城经济圈”“一干多支、五区协同”的双料加持下，四川各市州近期互动越来越频繁。

近日，成都与省内其他城市掀起了一轮深化协同发展的合作签约热潮，各方纷纷拿出看家本领，优势互补，共谋发展。

成都牵手川南四市

将怎样合作？

一起来看↓↓↓

成都&自贡

打造分工合理、协作联动、优势互补的区域发展共同体

7月23日，成都市与自贡市签署推动成渝地区双城经济圈建设深化协同发展合作协议。

成都和自贡将在设施互通、产业协作、创新协同等重点领域深化合作，高水平打造分工合理、协作联动、优势互补的区域发展共同体。

双方将构建优势互补现代产业体系，增长协同创新发展能力，共同打造巴蜀文化旅游走廊，共建成渝科创走廊→加快打造成都、自贡1小时通勤圈，联动建设国家级承接产业转移示范区。

此次签约还包括3个专项合作协议：

●四川天府新区成都管委会与自贡市政府签署了合作共建四川区域协同发展总部基地加快两地联动发展合作协议；

●青白江区政府与自流井区政府签署了携手推进“两港”产业发展实现铁水多式联运互融互通合作协议；

●成都高投盈创动力投资发展有限公司与自贡高投集团签署了共建投融资综合服务体系合作协议。

成都&泸州

成渝地区双城经济圈成都极核城市引领发展、泸州支点城市协同发展

7月20日，成都市与泸州市签署协同推进成渝地区双城经济圈建设合作协议。

成都和泸州将在基础设施、产业协同、平台建设、生态环境、市场体系、公共服务等6大重点领域进一步深化合作，努力形成成渝地区双城经济圈成都极核城市引领发展、泸州支点城市协同发展的格局。

双方将进一步建立健全两地多层次合作机制，强化设施互通和供应链协作，深化产业协同发展，促进重大平台和公共服务共建共享→推动“成都—泸州—武汉、成都—泸州—上海”铁水联运班列、公水联运班车常态化开行，共建成都陆港型、泸州港口型国家物流枢纽和产业基地。

此次签约还包括3个专项协议：

●四川天府新区成都管委会与泸州市人民政府签署了合作共建四川区域协同发展总部基地加快两地联动发展合作协议。

●成都国际铁路港综合保税区管委会与泸州综合保税区管委会签署了合作协议

●成都高新投资集团与泸县人民政府签署了合作协议。

成都&内江

打造成渝地区双城经济圈科技走廊桥头堡

5月13日，成都市与内江市在成都举行深化合作签约仪式。

成都和内江双方将深入贯彻落实省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略部署，将合作共建四川区域协同发展总部基地，携手打造成渝地区双城经济圈科技走廊桥头堡。

成都天府新区与内江市

将探索“总部+基地”“研发+生产”“产品+市场”产业互动模式，重点推动新材料、人工智能、智能制造、生物医药等产业深度合作，共同推进战略性新兴产业园合作示范区建设。

加强文旅资源共建共享，加强优势资源互通互联和交流合作平台建设，深化国有投资平台互动合作，推动交通、教育、卫生等领域开放合作。

成都高新区与内江高新区

将加强在科技创新、科技金融等领域的交流合作，构建“研发在成都，转化生产基地在内江”产业互动模式，共同培育国家高新技术企业，建设企业研发中心、工程实验室，打造科技成果转移转化示范区和科技服务业集聚区。

签署的协议：

●四川天府新区成都管理委员会与内江市人民政府签署《合作共建四川区域协同发展总部基地 加快两地联动发展战略合作协议》。

●成都高新技术产业开发区管理委员会与内江高新技术产业开发区管理委员会签署《打造成渝地区双城经济圈科技创新走廊桥头堡合作协议》。

成都&宜宾

打造跨区域合作先行示范市

5月13日，成都市与宜宾市集中签署合作协议。

成都和宜宾将深入贯彻落实省委“一干多支”发展战略，抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，拓宽合作领域、完善合作机制，加快推进两地协同发展，努力打造跨区域合作先行示范市。

双方将推动重大功能平台跨区域统筹联动，共建高能级合作载体。探索研发设计在成都、转化生产在宜宾；总部在成都、基地在宜宾；上游在宜宾、下游在成都的产业互动模式。把宜宾作为成都产业补链、延链、强链重要基地，共建产业生态圈。将聚焦重大装备制造、智能终端、汽车配套等领域，加快推动南向开放合作。成都还将发挥在教育、医疗、金融等领域优势，帮助宜宾补齐发展短板。

签署的协议：

●四川天府新区成都管委会与宜宾三江新区管理委员会、成都高新区与宜宾高新区、成都经开区与宜宾临港经开区、成都高新综合保税区双流园区与宜宾综合保税区、成都兴城投资集团与宜宾三江新区分别签署了协同发展合作协议。

●成都产业投资集团与宜宾临港技术开发区管委会签署了共建成宜装备制造业产业园合作协议。

●成都市教育局与宜宾市教育和体育局签署了共建产教融合示范区合作协议。

为推动成德眉资同城化发展

四市之间又展开了哪些合作？↓↓↓

7月27日，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议召开。

会上提到了这些要点：

■ 推动成德眉资空间同构、功能同建、产业同联、基础同网、服务同享、生态同保，加快构建相互依存、互惠互利、水涨船高的区域协同发展利益共同体。

■ 整体谋划、循序渐进，按照成都都市圈发展规划和三年行动计划，坚持党委领导、政府主导、企业主体、社会参与，把能干的事先干起来、干一件成一件。

■ 共建轨道上的都市圈、共建开放型的生态圈、共建无障碍的生活圈，不断满足市民对美好生活的期待。

■ 以理念的同城化引领发展的同城化，坚持以新发展理念引领城市规建管运，努力把成都都市圈建设成为新发展理念的坚定践行地和先行示范地。

据了解，会前，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室正式揭牌，并举行“下好先手棋、共建都市圈，加快成德眉资同城化发展”集中签约仪式，签署了8个合作协议。

集中签约仪式上

分三轮进行了签约

分别签约了哪些协议呢？↓↓↓

首轮签约中，成都与三市分别签署深化合作协议

◆《成都市人民政府、德阳市人民政府，抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇、加快推动成德同城化发展、共建优势互补融合发展、先行示范区合作协议》

成德将协同打造成德临港经济产业协作带，发挥国际铁路港经济开发区引领作用，强化成都国际铁路港和德阳国际铁路物流港的协作发展，推动临港经济产业联动发展，共建内陆开放高地和开发开放枢纽。

◆《成都市人民政府眉山市人民政府，共享天府新区建设势能、共促成眉同城化发展成势见效、共建区域高质量发展、先行示范区合作协议》

着眼建设内陆开放门户和打造国家级高新技术产业基地，协商共建成眉高新技术协作产业园，促进眉山东部新城建设。依托“成都区位+眉山成本”叠加优势，探索建立两地产业协作促进机制与企业转移利益分享机制。

◆《成都市人民政府、资阳市人民政府，共享成都“东进”建设势能、共促成资同城化、率先突破共建成渝相向发展、先行示范区合作协议》。

将资阳全域纳入成都东部新城统筹规划。协议提出，积极探索经济区与行政区适度分离，在成都东部新城空间发展战略规划中增设资阳专章，优化确定区域人口规模、空间结构、交通体系、功能布局、公共配套等，推动资阳中心城区组团（含临空经济区、高新区、雁江区）与成都东部新城共建“五城一园”，将乐至县、安岳县作为成都东部新城拓展区，拓展成都“东进”战略纵深空间。同时，支持资阳建设成都东部新区协同区。

第二轮签署主要集中在轨道交通方面

为构建统一的市政交通，实现交通同城，四市及省铁投集团就加快打造轨道上的都市圈实现交通设施内联外通达成了合作共识，最终签署：

◆《成都外环铁路共建共管框架合作协议》

根据预可研报告，项目全长约450公里，连接成都、德阳、眉山、资阳四市，采用国铁制式，速度目标值计划采用200～250km/h速度标准，项目沿线还将进行TOD综合开发。

◆《成德市域铁路S11线共建共管合作协议》

协议中说，S11线暂定起于成都火车北站，止于德阳火车北站，途经成都市金牛区、新都区、彭州市，德阳市广汉市、旌阳区。线路全长约72公里，成都段约34公里，德阳段约38公里。

◆《成眉市域铁路S5线共建共管合作协议》

根据初步规划，S5线总长约83.2公里，位于成都市和眉山市行政区内，设S5主线段和S5仁寿支线段。其中，S5主线段长约50.4公里，成都段约19.4公里、眉山段约31公里；S5仁寿支线段长约32.8公里。

◆《成资市域铁路S3线共建共管合作协议》

协议透露，资阳线起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站（机场南站），止于成渝客专资阳北站。设计时速140公里。线路全长约39.37公里。共设置车站7座。

▲ 成资市域铁路S3线规划图 （图据 成都轨道建设管理公司）

第三轮签约关系你我“菜篮子”

为聚焦发挥“七大共享平台”作用，统筹加强区域粮食、生猪、蔬菜生产供给，保障成德眉资区域粮食安全，“菜篮子”生猪和蔬菜供给充足，四市还签署《成德眉资同城化粮食生猪蔬菜区域生产保供合作协议》,提出将以“基地共建共享、保供合理补偿”等多种方式，开展粮食、生猪、蔬菜生产基地同城化共建、联建，构建跨区域生产保障体系。

此外，四市还在总部共建、平台共享、创新产业协作等领域形成了27项深化合作协议。

作为“一干多支、五区协同”的“主干”

成渝地区双城经济圈建设的“极核”

成都不但自身发展跑出加速度

还频繁与兄弟市州“牵手”互动

充分发挥起引领辐射带动作用

加快推进区域融合发展

优势互补、协作联动

共享优质公共服务资源

为全省社会经济发展作出更大贡献

来源 | 四川发布

微信编辑 | 蒋莉

原标题：《“一干多支”加速度，四川8市跑起来！》

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