西安局集团公司“多装快跑”上半年发送货物同比增长20.9％

2020年上半年，中国铁路西安局集团有限公司认真贯彻中央统筹推进疫情防控和经济社会发展决策部署，落实“六稳”“六保”要求，发挥铁路运输优势，推动货物运量不断增长。1-6月份，累计发送货物10287.3万吨，同比增长20.9%，增幅位列全路第二。

减费降成本，助力企业有序复产

陕西煤炭产量位居全国第三，是我国重要的能源化工基地。而对于78%以上货源都是煤炭的西安局集团公司来说，大宗物资运输是货运“龙头”，煤炭则是重中之重。

受今年疫情影响，国内物流需求疲软，产业链运转受到冲击，部分煤炭企业的正常生产经营受阻，一定程度上影响了陕煤外运。特殊时期，只有保证煤炭运输畅通，才能打通上下游供需链，帮助企业恢复正常运转。

企业有需求，铁路有行动。西安局集团公司主动走访陕西省内煤炭、钢铁、石油、焦炭等重点企业，根据需求推出“门对门”服务，大力推行大宗货物“一口价”。积极落实中央减税降费政策，对经唐呼、瓦日线发往曹妃甸西、日照、梁山北港口的整车煤炭，实施10-20%的运价下浮。与84条专用线企业协商减低专用线中转费、站台费等前端费用，平均降幅25%，大幅降低了企业的物流成本。

一系列“让利”组合拳，为在困境中的企业带来了生机。陕煤集团榆林销售调运部副经理王芃孜有感而发：“今年上半年，我们发送煤炭1170万吨，与去年同期相比增长了13%，面对疫情，发送量不降反增，这个确实出乎我们的预料。”

编组提效率，货物运输多装快跑

今年上半年，西安局集团公司以新丰镇车站为龙头，统筹安康东、宝鸡东站编组作业，发挥区域互保作用，优化车流组织，货车编组效率大大提升。

新丰镇车站是全国铁路十二个主要路网性编组站之一，也是西部和全国铁路运输的重要枢纽。今年6月份，车站3次刷新办理车记录，6月27日办理完成35118辆，首次突破了3.5万辆大关。

在此基础上，西安局集团公司充分发挥浩吉铁路“北煤南运”大通道作用，优化南、北装车线作业组织方式和空重车运输组织方案，坚持有请必装、有货即运、敞开受理，加强装卸车组织，提供充足空车保障，促进装车上量。

今年1-6月，浩吉铁路累计发运煤炭976.28万吨。其中，陕西发运煤炭905.81万吨，占发运总量的92.78%；发往湖北、湖南、江西分别为309.56万吨、408.54万吨和228.72万吨，煤炭外运量和运输占比均创历史新高。

西安局集团公司货运部副主任王珣说：“上半年，我们深挖运输潜力，日均装车8891车，其中27天单日装车破万辆。”

拓宽大通道，中欧班列开行大幅增长

今年4月中旬，习近平总书记在陕西考察时指出，要深度融入共建“一带一路”大格局，加快形成面向中亚南亚西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。

5月22日上午，满载着PVC管、钻机模块、注浆管等援建物资，服装、鞋子、打印机等生活货品的49074次中欧班列，从西安局集团公司新筑车站出发，驶向尼泊尔首都加德满都，这是中欧班列（西安）开行以来，陕西首趟开往南亚国家的货运班列。

今年上半年，西安局集团公司先后新开行了西安-巴塞罗那、西安-加德满都、西安-阿斯塔纳中欧班列。常态化稳定开行的中欧班列（西安），为企业保持正常的出口贸易提供了强有力的运力支持。

西安局集团公司新筑车站党支部书记张刚钊介绍：“今年，中欧班列（西安）开行达到1000列仅用了129天，比去年减少了76天。现在中欧班列（西安）日均开行在9-10列，较去年同期翻了一倍。”

根据陕西省统计局发布的数据，2020上半年，陕西省进出口总额1796.11亿元，同比增长3.5%。中欧班列（西安）凭借自身优势，为促进陕西省进出口贸易发展提供了有力支撑。截至6月30，中欧班列（西安）累计开行1667列，发送货物136660标准箱，同比增长97%；单月开行数量连续多次刷新历史纪录，5月份达到352列，创单月开行数量最高纪录。

来源：央广网

原标题：《西安局集团公司“多装快跑”上半年发送货物同比增长20.9％》

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