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终于画“圆”了！武汉城市圈环线高速孝感北段通过交工验收！

2020-08-19 18:17

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

8月18日

由湖北省交投集团投资建设的

武汉城市圈环线高速

大随至汉十段（孝感北段）

通过交工验收

历经12年建设

武汉城市圈环线高速终于画“圆”贯通

牢牢地将武汉1+8城市圈“联”在一起

兄弟“串门”更加便捷

其中就包括我们孝感

途经孝昌、安陆、云梦等地

武汉城市圈环线高速公路大随至汉十段

此次验收的牵头负责人表示，孝感北段高速已正式具备通车条件。目前，武汉城市圈环线仅有孝感北段、麻城至红安段未正式通车。根据湖北交通“三年攻坚”目标，这两条道路年内均将实现通车。

孝感北段是湖北省“十二五”规划重点工程。该路起于广水市杨寨镇，接麻安高速大随段，途经孝昌、安陆、云梦等地，止于安陆市南城肖杨村，接武汉城市圈环线高速孝感南段，全长46.42公里。孝感北段贯通，实现了圈环线西段与北段的对接，为圈环线建设画上了“句号”。这将大大方便沿线人民的往来，还能有效分流京港澳、福银等高速公路的车流，缓解交通压力。

武汉城市圈环线高速公路建设始于2008年，是《湖北省省道网规划纲要（2011-2030年）》中“九纵五横三环”高速公路网中的一环，全长560公里，包括鄂东、嘉鱼两座长江大桥。

该环线“画圆”，进一步织密了湖北高速路网，对全面激活“1+8”城市圈交通枢纽、助力沿线地方经济发展和湖北疫后重振将发挥重要作用。

武汉城市圈环线高速公路孝感北段太平收费站

12年画“圆”环线高速武汉城市圈

30分钟直达相邻城

历经12年建设，武汉城市圈环线高速终于画“圆”，牢牢地将武汉1+8城市圈“联”在一起，兄弟“串门”更加便捷。

今后，圈内所有城市均可在15分钟内上高速，环线任何两个相邻城市均可在30分钟内抵达。交通路网的织密和完善，必将推动武汉城市圈经济社会高质量发展。

8月18日，武汉城市圈环线高速大随至汉十段（孝感北段）通过交工验收。武汉城市圈环线织密了路网，一线串起了黄石、黄冈、咸宁、嘉鱼、洪湖、仙桃、天门、汉川、孝感、广水、麻城、红安等20多个城市，让内部“血液”流动更加畅通。

2008年，武汉1+8城市圈获批国家“两型社会”综合配套改革试验区，我省启动了《武汉城市圈综合交通规划》，正式提出了武汉城市圈环线高速公路概念。

当时，武汉到其他8个城市的高速路网基本形成，1至2小时均可抵达。然而，圈内的高速路网却并不发达，大部分城市往来需要借道武汉，费时费力，还加重了武汉的交通压力。例如，仙桃、洪湖等地与咸宁一江之隔，若不走轮渡，则必须通过军山长江大桥绕行武汉，非常不便。

2012年，湖北正式发布《湖北省省道网规划纲要（2011-2030年）》，将“六纵五横一环”高速公路网升级为“九纵五横三环”，武汉城市圈环线高速就是其中一环。根据《规划》，到2020年，武汉城市圈环线全部建成，基本实现圈内所有城市15分钟可上高速。

据介绍，圈环线全长560公里，分为东、南、西、北4段，其中东段利用大广高速，北段利用麻安高速，南段新建黄咸高速、咸通高速等，西段新建孝仙洪高速、嘉鱼长江大桥等。除大广高速湖北南段、咸通高速、鄂东长江大桥外，其他路段全部由省交投集团投资（控股）建设，其中该公司还参股了鄂东长江大桥。

“历经12年，圈环线终于全部建成。”湖北省交投集团相关人士表示，圈环线的建设并非一帆风顺，尤其是北段的麻竹高速麻城至红安段，2009年就启动建设，因原投资商资金链断裂，导致道路多次停工，成了“烂尾路”。2019年，省交投集团接手后，用了不到1年时间建成。如今，圈环线全部建成，形成了一条闭环快速通道，实现了《规划》提出的“所有城市15分钟上高速”目标。