太嚣张！淇滨区与浚县交界处，这些车辆夜间“狂飙”、“组队”闯红灯……

“每到夜间，

就会有超限的重型卡车

不断驶入市区南海路，

然后经过八一路进入浚县地界，

其中还有车辆遮挡着号牌。

不少车辆超重，

路面都被轧坏了。”

9月1日，

在市区南海路附近居住的

王先生向鹤报融媒体记者反映。

△一车辆驶入南海路，前方有车辆驶入时超限超载动态称重检测系统显示屏提示已超重。

据了解，淇滨区和浚县交界处的鹤浚快速通道白寺镇前岗村西设有车辆超限超载动态称重检测系统，一旦车辆超重，车辆信息和超重情况会在附近的电子显示屏上显示。设置该系统目的在于治理车辆超限超载，今年4月份启用以来，超限超载车辆明显减少，但依然有人“我行我素”。

记者采访发现，近半个月来，南海路上的超限超载车辆每到夜间就会增多，这些车辆由西向东行驶接受车辆超限超载动态称重检测系统检测后进入浚县地界。以9月2日晚上为例，在23点30分至24点之间，约有15辆超限超载车辆驶入浚县地界。记者在显示屏上看到，这些车辆中最低的超载率在8.67%，最高的超载率达118.72%。

业内人士介绍，这些超限超载运输车辆多为自卸车，分重型自卸车和轻型自卸车两种。“之前整顿过，我们就把重型自卸车卖了，换成了轻型自卸车。现在路上跑的超限超载运输车辆中重型自卸车居多。”重型自卸车司机孙先生介绍，车辆超限超载动态称重检测系统遏制了超载成风的现象，大部分在南海路上经营运输生意的公司都更新了车辆，但还有一部分人在钻空子。

在连日蹲点观察中，记者还发现一个特殊的现象，每天零点后会出现一些遮挡号牌的超限超载运输车辆。这些车辆的超限率令人咋舌，有的竟达190.44%，因为遮挡了号牌，被系统监测后车辆显示为“无车牌”。记者还发现，这些超限超载车辆往往会“组队”高速闯红灯冲过路口，这时显示屏只会显示一辆车的信息，存在极大的安全隐患。

被车辆超限超载动态称重检测系统监测到的车辆，除了上黄牌的自卸货车、重型卡车外，还有悬挂蓝牌的小型机动车，而交通运管部门只能监管有营运证的黄牌车。

“一般来说，36吨是个界限，超限超载运输车辆往往会装载七八十吨，甚至达到百吨。”孙先生认为，除了商业利益驱使的原因，这种现象一直存在可能跟执法力度有一定关系。

来源：淇河晨报

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原标题：《太嚣张！淇滨区与浚县交界处，这些车辆夜间“狂飙”、“组队”闯红灯……》

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