成昆铁路复线大坪山隧道贯通

庆祝隧道顺利贯通。

9月16日上午，经过4年多的艰苦奋战，成昆铁路复线重大控制工程——大坪山隧道顺利贯通，这是成昆铁路复线峨米段贯通的第二条超10公里的长大隧道。

欢呼雀跃的项目建设者。

大坪山隧道

大坪山隧道全长11.34公里，位于乐山市峨边彝族自治县，进出口均位于半山腰陡峭的悬崖上，全隧共穿越5个断裂带及一个大向斜，集软岩大变形、突泥涌水、低瓦斯、高地热等不良地质于一体，安全风险高、施工难度大。共设置了进口平导及14个横通道、1#横洞、2#横洞同时掘进施工。

据项目经理李映群介绍，大坪山隧道有软岩大变形段1574米，且存在着大涌水，涌水前后持续6个月之久，最大涌水量达32000立方/天。

同时，大坪山隧道进口单口掘进达5000米以上，存在着通风排烟困难，高温达45度。

创新工艺工法，研制微台阶作业台车。

党员突击队战涌水。

中铁五局建设者历时4年零5个月的不懈奋战，实现了成昆铁路复线大坪山隧道的顺利贯通，为全线贯通奠定了坚实的基础。

成昆铁路复线峨眉至米易段

成昆铁路复线峨眉至米易段是成昆铁路施工难度最大、里程最长的区段，预计于2023年全线贯通。届时，成昆铁路复线与成昆铁路旧线实现客货分离，将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力，并密切我国西南地区与西北地区、西部地区与南亚东南亚地区的互联互通，是西部地区铁路主骨架网的重要组成，在路网上具有非常重要的地位和作用。通车后，从成都坐火车去攀枝花仅需3个半小时，比现在节约近10个小时，而成都至昆明只要7个小时左右，途经大小凉山地区，对区域及沿线地区的经济持续发展具有重要的推动作用。

来源：人民日报、央视新闻

原标题：《成昆铁路复线大坪山隧道贯通》

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