坐着火车看山西丨高铁时代的晋北：通高铁，能致富

“要想富，先修路。”这句百姓口口相传的朴素话语，放在今天也毫不过时。

9月30日上午9点10分，“坐着火车看山西”媒体一行，搭乘D2792次列车，从省城太原出发，一路向北，在应县站碰到了当地小石口村村民曹大瑞。

▲正值中秋、国庆双节，许多旅客选择高铁出行

“今年，我家的紫皮蒜全卖完啦！”曹大瑞所说的紫皮蒜，主产地就在应县小石口村，今年又获丰收。这种蒜，头肥瓣大、辛辣味浓，当地人形容它“车碾不碎，脚踩不烂”，堪称“金不换”。

这“金不换”怎能如此畅销？除了过硬的品质、持续的宣传，曹大瑞指了指站台说：“多亏飞驰的动车通到家里来。”

2019年5月1日起，韩原线开行动车组列车，山西高铁辐射范围北扩，雁门关外、金沙滩畔的应县、怀仁市，从此加入全国高铁“朋友圈”，与太原、运城、西安等地的时空距离大幅压缩。

高铁通了，人民群众经济生活往来和区域间旅游互动愈发频繁，涌入应县的人一下多了起来。“坐在家里，买蒜的客商就找上门来，大家都说坐上动车来应县方便多了，我们种蒜的人家当然不愁卖啦！”曹大瑞说。

▲应县的豆腐干、凉粉等特产名声愈加响亮

听到曹大瑞的话，一旁的曹军辉连连点头。曹军辉家生产、售卖应县凉粉已经30多年，他的一间店铺就开在应县木塔景区前。“动车开到应县后，光凉粉的销量就翻了一番，这得多了多少游客呀。”曹军辉难掩喜悦。

▲坐着火车看山西，沿途风光无限

距离应县30分钟动车车程的大同，也有着相同的喜悦。

2019年12月30日，大张高铁开通，大西全线贯通，从此，大同到北京最快102分钟就可抵达，大同到太原也由原先普遍的四五个小时，压缩至2小时左右，晋北全面驶入高铁时代。

▲大同南站恢弘大气，成为大同亮给众人的新名片

伴随高铁开通，作为我省第二大高铁站的大同南站正式开门迎客。“大同南站站房以灰色为主基调，中部‘五开间’的建筑形制暗寓大同‘三代京华，两朝重镇’的历史积淀，屋顶提取辽金特有的缓和檐口曲线，内部装饰借鉴云冈石窟浮雕‘一斗三升’魏晋斗拱、‘忍冬纹’进行设计。”

听着大同站客运员李睿的介绍，游客很难不被恢宏大气的大同南站“圈粉”，也更加好奇华严寺、云冈石窟等名胜古迹的真容。这时，李睿可以根据游客的需要，帮助游客订制旅游线路。

李睿表示，天南海北的游客在大同南站聚集，车站的客运服务人员，兼顾城市旅游宣传人员、高铁产品营销员的身份，希望通过车站这扇大门，让更多人了解大同特色文化。

▲游客在车站选购大同特产

旅游业火热的同时，大同黄花、天镇保姆等大同特色产业，经由飞驰的列车，走向全国。大同南站大同黄花直营店店员李涛说：“外地人得知黄花是菜，还能做成黄花月饼、冰鲜黄花，都想买一些带走。还有人想去云州区黄花种植基地参观呢！”

当前，晋北地区以大西高铁、大张高铁、韩原线等为支撑，构建起纵贯三晋南北、横连京津冀三地、连通全国高铁网的快速客运通道。集大原铁路开工建设、雄忻高铁规划等有序推进，晋北人民对交通出行再添希望。

“让咱山西的特产、山西的品牌，坐着高铁从山西走出去，让世界了解山西。”大同黄花直营店店长朱勇说。

应县的曹大瑞则说：“我还没有坐过动车哩，等秋收后，咱也从家门口坐上高铁，出去游玩游玩，看看外地的孩子，看看祖国的河山。”

采写：耿鹤然

摄影：岳泰世

原标题：《坐着火车看山西丨高铁时代的晋北：通高铁，能致富》

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