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投资40亿、半小时经济圈……内江“绕城高速”最新进展来了

2020-10-07 14:43

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

内江过境高速

通达地盛，纵览川南风貌，交通是城市发展的动脉，便捷的交通可使地盛繁华。内江城市过境高速公路项目建设持续稳步推进中，项目建成后可进一步完善全市高速路网，可实现“内江半小时经济圈”——内江市及周边乡镇半个小时即可到达，极大程度地带动内江各区县乃至周边县市的经济飞跃。内江城市过境高速公路因与内遂、成渝、内宜、内威荣等高速在内江主城区外形成环形，在内江老百姓口中又被俗称为“内江绕城高速”。

项目建设奋力推进

道路建成梦想成真

▲椑木互通枢纽

想必大家早已好奇“内江城市过境高速公路”目前是什么样的？那就跟着条条君一起去看一看吧。

内江城市过境高速公路主线全长约48公里，项目总投资46亿元，路基宽度为24.5米，主线按双向4车道高速公路标准建设，按每小时80公里速度所设计。

该项目起于市中区白马枢纽式互通立交，经沱江乡跨沱江后，进入东兴区中山乡境内，经椑木镇、郭北镇、高桥镇、田家镇，止于东兴区双才镇西南侧与内遂高速公路相接。

项目包含：

•桥梁、道路及房建工程施工，全线共设枢纽互通立交3座、互通立交5座；

•桥梁38座，其中特大桥2座，大桥23座，中桥13座；

•全线共设涵洞通道243道；

•上跨主线分离式立交16座；

•人行天桥、渡槽15座；

•全线设互通枢纽9处：白马、龙门、椑木、椑木东、高桥、郭北、田家、双才、预留黄棚垇互通。

•全线设置收费站共5处：龙门、椑木东、郭北、高桥、田家，A类服务区1处（高桥）。

内江城市过境高速公路项目工程部部长陈跃：

内江城市过境高速公路项目建成后将成为内江市境内的重要经济干线和四川省高速公路网重要组成部分。内江高速路网将得到进一步完善，对实现内江“半小时经济圈”具有重要意义，有利于助推内江经济社会高质量发展。

目前，内江城市过境高速公路项目路基桥梁工程已经基本完成。伴随着挖掘机、压路机等工程车辆的运行声，施工人员分工合作，默契配合。工人们正在进行工程尾声项目——路面结构层水泥稳定碎石摊铺施工，工程建设紧锣密鼓进行中。

同时，据市交通运输局消息：

•高速公路项目已完成椑木互通上跨成渝高速、双才互通上跨内遂高速、王家祠堂特大桥上跨内六铁路等主要节点的上部结构施工。

•道路工程主线的路基土石方施工基本完成，水泥稳定碎石底基层及基层正在进行大面积摊铺施工。

•房建工程中，田家收费站主体结构建设已经完成施工。龙门收费站、小河口收费站、东兴服务区正在进行主体结构建设。整个项目建设持续稳步推进。

▲服务区

道路建设中心下沉

交通动脉不断完善

近年来，全省高速公路建设的重心在不断下沉，不断从“省省”高速到“市市”高速，再到“市县高速”甚至“县县高速”，道路建设已经从“省省”直接下沉到市、县一级，其线路走向串接起更多区县级政治、经济单元体。这也体现了党和政府对地方建设的重视，不断将大量的人力、物力、财力投入在基层建设中。

内江城市过境高速公路的建成犹如在川南交通运输线上架起“大动脉”，内江城市过境高速公路建成后，将与成渝高速、内宜高速、内遂高速等连接起来，形成了闭环，在内江主城区以外形成环状高速公路网。同时，有效地与地方公路这一类“毛细血管”连接起来，高速公路与地方公路共同建构真正意义上的区域公路运输网络，建立一个完善的交通枢纽体系。

区域路网辐射川南

运输效果极大提高

习近平总书记曾指出：“推动成渝地区双城经济圈建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地，对于推动高质量发展具有重要意义。” 因此，处于成都、重庆之间的内江便可乘上这区域发展建设的“东风”，积极主动地融入“成渝地区双城经济圈”建设号召中。

内江城市过境高速公路绕城建设，是2014年省政府确定的省级重点项目，不仅可辐射到整个内江，带动发展了川南片区的交通运输，还可加入到省级大城市框架构架中。对打造四川省次级枢纽具有重要的现实意义和深远的历史意义。此外，内江至大足(四川境)高速公路与内江城市过境高速公路互联互通，将打通内江向东至重庆的东线高速走廊，实现四川省内江市与重庆大足区的直接连接，对丰富区域高速公路的布局，加强成渝城市群以及川南城市群间的连接起着至关重要的作用。