国内首台海洋高光谱分辨率激光雷达初次海试！

2020年9月，浙江大学光电科学与工程学院、宁波研究院光电分院刘东教授、刘崇教授团队成功研制出了国内首台海洋高光谱分辨率激光雷达，与自主研制的海洋弹性激光雷达系统一起参加自然资源部第二海洋研究所所组织的航次实验，搭载于“润江一号”科考船，在中国东海和南海进行了海试实验。

本次实验的主要目的是测试自主研制的海洋高光谱分辨率激光雷达的可靠性，并获取中国近海水域上层水体的光学特性。在海试期间，使用海洋激光雷达和原位仪器，针对海洋激光剖面探测验证及水色遥感反演需求，开展了海洋激光、水体剖面固有光学特性及表观量的测量研究。实验获得了约半个月的走航数据和大量的固定站点数据，通过与同步探测的海洋弹性激光雷达系统以及原位仪器进行初步对比，展示了所研制的高光谱分辨率激光雷达系统的可靠性和先进性。

海洋激光雷达是一种主动遥感设备，在白天和夜晚均可探测海面以下数十米范围内的海水光学参数，探测区域可覆盖包括极地在内的全球海域，这些优势使得海洋激光雷达正逐渐成为构建海洋立体观测网络的重要组成部分。

浙江大学宁波研究院光电分院周雨迪博士、浙江大学光电科学与工程学院研究生徐沛拓、陈扬参与了海试实验，同船共同进行海洋探测的科研单位还有中科院上海技物所、厦门大学、中国海洋大学和趣方科技等单位。

刘东教授、刘崇教授所带领的光电检测与遥感研究团队包括“光电检测”和“激光雷达”两大研究方向。其中的激光雷达研究方向，以高光谱分辨率激光雷达(HSRL)为研究特色，以视场展宽迈克尔逊干涉仪(FWMI)鉴频器为技术核心，围绕大气及海洋等环境探测中的颗粒物遥感开展研究，进而解决生态环境及气候气象等相关领域的科学问题。

信息来源: 浙大光电;浙大发布

海洋知圈编排

未来两天近海预报

预计明天，

渤海、黄海有0.6到1.2米的轻浪；

东海北部由2到3米的中浪到大浪区减小到1.3到2米的中浪；

东海南部、钓鱼岛附近海域由2.5到3.5米的大浪区减小到1.5到2.3米的中浪区；

台湾海峡、南海北部、台湾以东洋面、巴士海峡有2.5到3.5米的大浪区；

南海中部有2到3米的中浪到大浪区；

南海南部有1.5到2.2米的中浪区；

北部湾有2到3.3米的中浪到大浪区。

预计后天，

台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡的大浪区维持，浪高2到3米；

南海北部、中部、北部湾的大浪区维持维持并扩展至南海南部，浪高3到4米；

渤海将生成新的大浪区，浪高2到3米。

10月10日~14日西北太平洋海浪数值预报

明日滨海出行提示

01

沿岸海域海况

预计明天，

平潭海域有中浪，大连海域有轻浪，以上海域均风力偏大，不适宜滨海休闲观光；

厦门、深圳、海口、三亚海域有中浪，较适宜开展滨海休闲观光；

我国其他主要沿岸海域都是轻浪，海况非常适宜开展滨海休闲观光活动。

我国主要沿岸海域包含：

Ⅰ大连；Ⅱ天津；Ⅲ青岛；Ⅳ连云港；Ⅴ上海；Ⅵ舟山；Ⅶ平潭；Ⅷ厦门；Ⅸ深圳；Ⅹ北海；Ⅺ海口；Ⅻ三亚。

02

主要航线海况

预计明天，

三亚至西沙北礁航线有大浪伴海面小阵雨，乘船舒适度为五级，不适宜乘船旅行；

大连至烟台、上海至普陀山、厦门至金门、深圳至珠海、海口至海安航线有中浪，乘船舒适度为二级；

海口至北海航线有轻浪，非常适宜乘船旅行。

我国主要旅行航线包含：

①大连-烟台；②上海-普陀山；③海口-北海；④厦门-金门；⑤深圳-珠海；⑥海口-海安；⑦三亚-西沙北礁航线。

乘船舒适度分为五级：

一级：海面状况极佳，非常适宜乘船旅行；

二级：海面状况优良，适宜乘船旅行；

三级：海面状况良好，较适宜乘船旅行；

四级：海面状况较差，基本适宜乘船旅行；

五级：涌浪偏大，不适宜乘船旅行。

03

美丽海岛海域海况

预计明天，

永兴岛附近海域有3.3米的大浪，平潭岛、湄洲岛、东山岛、南澳岛、分界洲岛、蜈支洲岛、黄岩岛、永暑礁附近海域有2.1~2.4米的中浪，以上海岛均不适宜乘船旅行；

觉华岛、菩提岛、钓鱼岛、万山群岛、川山群岛附近海域有1.8~2米的中浪，长山群岛、长岛、刘公岛、东极岛、大陈岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、海陵岛、南三岛、东海岛附近海域有1.3~1.7米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行和游玩；

我国其他各美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。

美丽海岛是指以下的35个海岛：

觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。

（上图中的照片来自网络）

原标题：《国内首台海洋高光谱分辨率激光雷达初次海试！》

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