期待！下一站，蒙城，利辛！

据阜阳市发展和改革委员会

10月9日消息

安徽省铁路投资有限责任公司发布

阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路

环境影响报告书

及公众参与说明报批前公开

据了解，受安徽省铁路投资有限责任公司委托，中铁上海设计院集团有限公司编制完成了《阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路环境影响报告书（送审稿）》及《公众参与说明》，根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）要求，现对环评报告书（送审稿）全本及公众参与说明进行报批前公开。

地理位置图局部

据了解，为保护沿线生态环境，阜蒙宿（淮）铁路绕避了太和县沙颍河国家湿地公园、颍州区颍州西湖国家湿地公园、颍州西湖风景名胜区、阜阳生态乐园等生态保护红线和沿线文物保护单位蒙城万佛塔和蒙城迟寺遗址等。

新建蒙城站为地面站，东西向布置，车站设于蒙城县县城东南侧、在建安驰大道与规划东外环路之间，距县城主城区约5km。

新建利辛站为地面站，东西向布置，位于利辛县县城南侧，苏店新村东南方800m，距县城主城区4.5km。

阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、亳州、阜阳四市。

线路自淮宿蚌城际铁路双堆集站至郑阜高铁阜阳西站，新建贯通正线长度142.457km，设车站4座，其中双堆集站及阜阳西站为接轨站，新建蒙城、利辛站2座中间站，新阜阳北站为预留中间站。设计时速为350公里，为双线高速铁路。

线路接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连，形成徐州-淮北-阜阳方向、蚌埠-阜阳方向、蚌埠-亳州方向的运输通道。

阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路将完善安徽尤其是皖北地区铁路网布局，结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史，为沿线居民提供高质量出行条件。

--End--

来源:亳州晚报

原标题：《期待！下一站，蒙城，利辛！》

阅读原文