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建设“大三环” 撬动安溪高质量发展

2020-10-17 23:00

来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体

聚焦时政热点，反映安溪发展。自2020年10月16日起，安溪县融媒体中心每周五20时在安溪电视台首播《第一视点》专题报道，全面、深入展示我县重大战略实施、重大项目建设、重大产业发展，反映我县经济社会发展所取得的成就。

拓展城市发展空间，

安溪规划建设“大三环”；

打造综合交通路网，

助推安溪经济社会跨越发展；

本期“第一视点”，

我们一起关注“大三环”建设。

建设“大三环”

撬动安溪高质量发展

↑↑↑完整视频

9月28日，省道S217(联四线)雅兴至东坑段公路工程和东三环罗内段工程开工仪式在蓬莱镇蓬溪村和参内镇罗内村举行。随着启动杆缓缓推动，汽笛声响起，标志着我县综合立体大交通“大三环”正式进入施工阶段。

参内镇罗内村老年协会副会长黄泉土

古语说：“路通财就通” 。原本，罗内是人口超一万中最不方便的一个村。现在不仅桥的问题解决了，接下去东三环一开发，更加完善罗内的交通，罗内经济（将迎来）更加辉煌的发展。

城厢镇码头村村民许万居

大三环的开通，对码头村有很大的好处。一个是经济的发展，一个是村民的就业收入，都有很大的好处。

城厢镇码头村党支部书记许志源

我们村以前是比较边缘的一个村。大三环的建设，将有效地改善了我们这个村的基础条件，区位优势也将得到比较明显的发挥，以后对我们引进项目都有很多的好处。

“

早在今年年初

我县就开始谋划“大三环”

及铁观音隧道工程规划建设

这是县委县政府

针对城市发展难题

开出的解题“良方”

”

近年来，随着我县经济社会的迅速发展，城区范围和人口规模不断扩大，现有的交通路网已经难以承载高效的城市运转，中心城区交通拥堵日渐明显，尤其是城区二环路所承载的交通最高峰时段趋近饱和，城市发展面临产业、民生等空间发展不足的困境。为疏通发展“堵点”，县委县政府决定以交通建设为支点，撬动安溪发展“加速度”。

安溪县交通局局长黄建锋

为拓展城市发展空间，纾解城区二环路超负荷交通压力，提升城市品位，今年年初，县委县政府决定启动规划建设安溪“大三环”。

“大三环”及铁观音隧道工程规划建设基本里程64.302公里、总投资54.987亿元，项目总体采用一级公路兼城市主干道、双向六车道标准设计建设，分东三环、西三环、南三环、铁观音隧道及连接线、联四线五个路段推进。

据规划——

☞东三环起于浦口大桥，过安溪东站，经在建的参岭隧道接东二环；

☞西三环起于石狮岩隧道与国道G355线交叉口，向西跨越蓝溪接联四线，与联四线共线向南与国道G355交叉，线路向南下穿福诏高速，终点勤内与南三环相接；

☞南三环起于浦口大桥与国道G358交叉口，途经涝港、建安南片区、南坪村、古山村，终点设勤内互通立交与西三环、铁观音隧道衔接；

☞铁观音隧道及连接线，路线接线于勤内与南三环成互通立交，向南设铁观音隧道穿越铁峰山，途经湖里园，终点接环城东路；

☞联四线起于码头村，与西三环交叉，路线向北设彭格隧道穿越山体至蓬莱镇，线路沿镇区北侧布置，向北至金谷镇，终点接省道S312线。

↑↑↑安溪“大三环”设计方案

↑↑↑“大三环”和铁观音隧道工程设计总体布置图

“

从谋划建设开始

我县就以时不我待的奋进姿态

推进“大三环”规划建设

方案早日确定

力促项目早日开工建设

”

3月2日，县四套班子领导带队调研“大三环”和铁观音隧道规划建设方案；

3月31日，举行“大三环”及铁观音隧道工程规划建设方案比选评审会；

4月7日，成立安溪县综合立体大交通（“大三环”）规划建设领导小组；并在4月15日，召开第一次全体成员会议；

5月19日，“大三环”先行工程联四线开始进行征地红线放样；

7月22日，县委书记高向荣带队调研东三环罗内段、蓬莱联四线项目进展情况；

9月8日，县委书记高向荣带队到参内镇、城厢镇调研东三环罗内段项目进展情况；

9月28日，举行S217(联四线)雅兴至东坑段公路工程和东三环罗内段工程开工仪式。

“

从擘画蓝图到落地开花

“大三环”项目稳步推进

这离不开县委县政府的精心谋划

也离不开广大一线干部和群众的

付出和支持

”

5月19日开始，“大三环”联四线工程开始进行征地红线放样，县交通局、县资源局、蓬莱镇等相关部门和乡镇紧密携手，迅速开展地形检测、土地分户丈量、安征迁、土地平整等前期工作，保障“大三环”联四线工程项目按计划开工建设。

在参内镇罗内村，同样是一派热火朝天的建设场面。这是东三环罗内段的必经之路，前期安征迁顺利与否关系着项目建设的进度。

参内镇非公党委副书记王德春

东三环罗内段共涉及房屋有73座，土地征收300亩左右。这段时间，在镇村两级干部的努力下和广大村民的配合下，我们东三环（罗内段）的征迁工作正在稳步进行。

参内镇罗内村党支部副书记黄德元

东三环（规划建设）一开始，我们村党支部、村委会就召开了会议，动员群众积极地（支持）征地征迁工作，得到群众积极的支持，所以我们村的征迁征地工作已经完成了百分之九十九。

此外，“大三环”项目顺畅高效地推进，也得益于“大三环”项目运行机制的创新。项目启动后，我县迅速成立高规格的“大三环”规划建设领导小组，领导小组办公室下设综合组、工程技术组、业务各组、征迁各组4个小组，精简人员，扁平化管理，实行包干负责制，提升运转效率。办公室负责统筹协调，直接分解任务，各单位主动负责，全程跟进。

大三环领导小组办公室工作人员蔡财宝

纪委监委派驻一个工作组，不定期地配合办公室深入到基层，到各责任单位，对一些项目的进度、部门之间的联动进行有效地监督，提高整个工作效率。

项目领导小组挂图作战，对照会议明确事项和时间节点，实时跟踪项目进度。在有关方面的通力协作下，“大三环”综合立体交通路网这张蓝图已全面铺开。

安溪县交通局局长黄建锋

联四线、东三环罗内段已启动建设，2021年将启动南三环、铁观音隧道建设，2022年将启动西三环建设，十四五末整个“大三环”将闭合成环。

“大三环”是县委、县政府惠民生、利长远的重大工程，也是我县贯彻落实“交通强国”战略的重要举措。项目建成后，不仅能有效缓解城区交通压力，提升城市宜居度和群众幸福感，还将撑大城市发展框架，盘活沿线土地资源，为安溪全方位推动高质发展超越注入强劲动力。

安溪县交通局局长黄建锋

按大三环规划建设方案测算，可盘活沿线土地资源10.7平方公里，安溪城区面积从现在的35平方公里，将扩容至65平方公里，以此为基础规划打造的“大三环”核心经济圈、辐射经济带，将为安溪今后一、二十年发展奠定坚实基础，为挺进全国50强提供重要支撑。

除了正在如火如荼建设的“大三环”，“十四五”期间，大安支线高速、安翔高速、国道G358虎邱至龙涓等一批重要国省干线也有望陆续建成通车，届时，安溪承东启西、通山达海的区位优势将更加凸显。“大三环”与兴泉铁路、六条高速公路连点成线、拓线成面，将推动城乡融合互动、协同发展，构建起24个乡镇大联通、全覆盖的“一核一辅多带”区域发展新格局。