用行动换取普铁安全一路绿灯

我省普速铁路5200余公里，占全省铁路总里程的86.7%。而在沿途美丽风光的掩映下，4554处安全隐患危及着旅客们的出行安全。对此，省委、省政府高度重视，7月初专门召开工作会议，对全省普速铁路安全隐患整治工作进行动员部署。至此，全省普铁4554个安全隐患逐一销号清零汇聚成全省上下相关部门勠力同心的恢宏篇章；一场真正的祛顽疴、赢民心、见实效的攻坚战拉开帷幕。

上通下达 五级治理网络全力运转

“硬漂浮物类 1465 处、违建违占类658处、轻漂浮物类584处、环境卫生类317 处、倒落类 218 处、树木种植类 198处……普铁安全隐患共 4554 处，涉及11 市 94 个县（市、区）。”全省普铁整治战役伊始，铁路部门统计的这组数字是庞大的、繁杂的，也是冷冰冰的，从中能感觉到无形的压力和挑战。

根据治理任务安排，今年10月底前，317处“脏乱差”等环境卫生类问题要清零；12月底前，5条重点线路1696处安全隐患要销号清零；2022年6月底前，4554处安全隐患要全部消除。

全省工作会议后，各成员单位群策群力、合力共为。太原铁路局集团有限公司派出5个工作组赴各市进行隐患对接；省安委办、省通信管理局分别对全省铁路沿线地质灾害和通信设施隐患进行排查；省交通运输厅启动国省干线公路管养范围内普铁安全隐患综合治理专项行动；省生态环境厅将普铁环境隐患综合治理工作纳入各级生态环境部门日常监管执法范畴；省公安厅、省自然资源厅制定印发通知、指导方案，要求各级各部门密切配合铁路部门，全面排查，消除隐患。

全省11市，在抓落实上下功夫，召开工作会议，成立领导机构，抽调强力专班，完善协调机制，核准清单任务，压实工作责任；在求实效上见真章，强化路地对接，坚持分类施策，注重舆论引导，健全长效机制，对照问题清单，边整治边销号；各市健全信息畅通渠道，探索难题解决方法，强化督导考核机制，厘定责任查摆到位。

主要领导牵头领责、组织协调；深入一线，分析研判，调研督导；整治要求，清晰明确。吕梁市市长王立伟赴太原铁路局集团有限公司，就铁路沿线环境整治等相关事宜深入沟通；长治市委副书记、政法委书记唐立浩带领7个涉铁县区党政负责同志，添乘调研太焦线、瓦日线安全隐患，对各类隐患逐县确认；大同市委常委、政法委书记姚鸿波深入京包线、大包线实地查看隐患问题；晋中市委常委、政法委书记贡琦召集路地多部门深入石太线、南同蒲线实地调研；临汾市委常委、政法委书记郭行杰指出，把整治工作作为一项政治任务，抓好抓实，抓出成效。

随之，省、市、县三级协调指挥体系全部完善，省、市、县、乡、村五级普铁综合治理工作安排部署全部完成。

其间，省协调小组成员兼办公室主任、省委政法委常务副书记闫喜春组织协调，要求把普铁整治与平安山西建设、“三零”单位创建和社会治理统筹推进，并主持召开动员会，对普铁督导工作进行安排部署。随后，省协调小组办公室副主任、省委政法委副书记刘永生等6名厅级干部分别带队深入各地开展了督导检查。

设在省护路中心的省普速铁路安全隐患综合治理工作协调小组办公室，除对整治工作负责日常推进、综合协调、督促指导外，还对各市隐患销号情况进行周排名，对存在的问题建议及时汇总通报，并设立工作平台对全省安全隐患销号清零过程进行实时监测。

正如省协调小组办公室成员、省护路中心主任薛治国说的那样， “普铁整治，是党和人民交付的一项重任，虽任务艰巨，但使命光荣”。

行动果敢 各级组织保安全促稳定

铁路沿线的一个个安全隐患给人们的日常出行和铁路营运带来威胁。仅 2019 年，我省就发生防撞停车 449起、铁路交通事故 30 起、造成 22 人死亡。试想，出行的人们谁不想让车窗两边空气清新、绿树成荫，谁不想有个美的环境、美的心情。因此，大是大非面前，全省上下的一个共识是：普铁安全隐患，顽疴不去，民心不快。

临汾市尧都区贾得乡仅8月11日一天，治理南同蒲线620km至625km区间段6处隐患，其中垃圾堆放类3处，轻飘物类1处，硬飘物类2处。

截至8月27日，侯马市整治南同蒲线 674km 处建筑生活垃圾计 16000 余方；清理侯阎线1km处废品收购站堆放的大量塑料废品；清单任务内9处环境卫生类隐患率先整治完毕，全部按标准销号清零。

9月7日，平遥县清单内任务14处，含违法施工类3处、硬飘浮物类2处、轻飘浮物类6处、公铁并行桩类3处；清单外任务17处，含水患3处、硬飘浮物类9处、铁路两侧乱堆乱放4处、公跨铁路桥护栏松动问题1处；共31处安全隐患，全面实现清单销号清零任务……

一个个捷报是我省普铁安全隐患整治过程中基层一线立说立干、行动果敢、成效显著的一个个缩影；也是清单任务从数字上渐趋缩小的一个个旁证；更是各级各单位、各级护路组织确保铁路安全持续稳定，向党和人民递交一份满意答卷的信心和决心。

民心所向 铁路沿线换新颜

普铁治理，离不开基层一线许许多多平凡的人和事，更离不开这些人和事背后滴水穿石、汇流成河的强大向心力。

全省工作会议以来，我省广大护路干部、专职队员、普通群众，凝聚攻坚合力，积淀下一个个可圈可点的感人故事。

在清单任务里，洪洞县南同蒲沿线危树7710棵，瓦日线2220棵，合计9930棵。而每一颗危树的砍伐，都需要考虑既不能倒向轨道影响行车，又不能压坏铁路高压线和电缆，还要顾忌附近村民的青苗不被损伤，同时需把砍伐费用降至最低。这么庞大的砍伐任务，这么有技术含量的活儿，可愁坏了护路办主任韩庚华。

技术问题，洪洞县有家从业30余年专业的砍伐团队，韩庚华千方百计找到了；费用问题，几经协调请示，先期36.69万元工作经费，县财政拨付了；人工、机械，韩庚华跑断腿、磨破嘴，也以较低的价位谈妥了；截至目前，第一阶段2501棵危树终于被顺利砍伐。

虽方式各异，但目标一致。侯马市新田乡张村街办东呈王社区南同蒲线674km+900m处，1.6万余方建筑类垃圾成为此次普铁整治的一个重点隐患。该社区主任张金勇介绍说：“我们自筹资金7.8万元，动用大型钩机、铲车各一辆，购买黄土90余车计1800余方，对垃圾点进行了铲平、掩埋、覆土等处理办法，现已达到销号标准。”该社区还主动对接铁路部门，在隐患点装隔离网130米，警示牌6块。

尧都区亲寺街办光明社区，张建红、刘明礼两名社区居民，每天骑着小型垃圾清运车往来于南同蒲线的两处垃圾堆放点之间，见垃圾就清理，见不规范堆放者就劝阻，当起了普铁整治义务自愿者。

阳高县20余位退伍军人，对铁路沿线环境垃圾进行清理；定襄县一村庄出动村民30余人，铲车两辆，拆除违章建筑160平米。

阳泉城区上站街道小阳泉北社区，由53岁的毕福田和热心居民组成的志愿者义务护路队，在该社区1公里长的铁路沿线，经常能看到他们忙碌排查的身影……

在各级部门和人民群众的参与下，截至9月30日，全省4554处普铁安全隐患，已经整治2059处，整治率45.2%；环境卫生类 317 处，整治 278 处，整治率87%；5条重点线路1696处，整治720处，整治率42.5%。

这场攻坚战，已经演变为人人参与的“人民战争”。一个个未销号清零的普铁安全隐患，正迅速消失在这场浩荡的“人民战争”之中，逐批逐个转化为平安出行路上靓丽的风景。

本报记者 魏巍 通讯员 李洋

版式：姚致宇

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原标题：《用行动换取普铁安全一路绿灯》

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