回眸十三五 | 天水：构建现代综合交通运输网络

２０２０年，是"十三五"规划收官之年。"十三五"期间，天水市抢抓国家“一带一路”、新一轮西部大开发和扶贫开发重大战略机遇，加快推进交通提升工程，交通基础设施建设对经济社会发展的支撑带动作用日益凸显。

国道３１０线升级改造工程完工并投入使用。

清水县被交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办联合命名为“四好农村路”全国示范县，被省交通运输厅授予“四好农村路”全省示范县称号。

天水南站综合交通枢纽及站前广场中东区已建成并投入运营……

天水：构建现代综合交通运输网络

２０１６年至２０２０年，弹指一挥间，对于天水市民来说，这５年，是获得感更强的５年。

交通是发展的先行官，它发挥着基础性、服务性、引领性和战略性作用。“十三五”期间，天水抢抓机遇，着力完善现代综合交通运输体系，把区位优势转化为发展优势，为天水经济高质量发展筑牢基础。目前，天水市实现了与兰州、西安、成都、重庆等省会城市以高速公路对接，市与县区之间以二级公路连接。截至２０１９年底，全市公路通车总里程达１４００２公里，其中高速公路通车３条２７３公里，国省道干线公路通车３０条１９４９公里，县乡村道路１１７８０公里。等级公路占比９９．１６％，公路网面积密度由“十二五”末的每百平方公里７２．５公里提高到９７．７５公里，十字型高速公路主骨架即将形成，全市路网正向“骨架高速化、主干二级化、支线等级化、网络合理化”的既定目标迈进。

“十三五”期间，天水市交通建设项目２９个，其中公路畅通工程建设项目８个，道路运输枢纽场站建设项目１个，乡镇客运站项目２０个。目前所有项目均已开工建设，截至２０１９年底，全市交通基础设施累计完成投资２２９亿元。

交通运输已经成为天水发展的亮点之一。以交通枢纽为切入点，推动经济高质量发展，是天水的竞争新优势。

对于这点，甘谷县金山镇米谷川有机芽苗菜种植扶贫车间负责人周鹏杰有切身感受。“蔬菜的新鲜程度与交通的依赖性非常大。近年来，农村公路、干线公路以及高速公路的先后建成，有效助推了我们企业的快速发展。”周鹏杰说，就拿天水方向的订单来说，遇到节假日时，火锅店、酒店的订单会明显增多，有时一天我要送好几趟货，好在交通便捷，完全不耽误送货时间。

交通事业发展带来的便捷，也让天水市民的获得感、幸福感、安全感明显增强。“以前，天水到甘谷需要一个多小时的路程，现在上高速行车半小时就能到，真是方便了不少。”甘谷市民王明明说道。

截至２０１９年底，天水市秦州、麦积、甘谷、武山四县区通了高速公路。

正在建设的天平高速天水段项目

天平高速天水段项目预计２０２０年建成通车，Ｓ２５静宁至天水高速公路庄浪至天水段、天水市三阳川隧道及引线工程项目均已开工建设，预计２０２３年建成通车；Ｓ０３天水绕城高速公路、Ｓ３５景泰至礼县高速公路天水段等一批高等级公路项目正在积极开展前期工作。在干线公路方面，７３．５％的乡镇通了国省道，国道３１０线升级改造工程、麦积镇至麦积山景区旅游公路、Ｓ２０８洛门至水帘洞旅游公路、麦积区潘集寨至街亭出口旅游公路、Ｓ５２９清水—社棠公路、Ｓ５３６礼辛—谢家湾公路、武山贺家店至岷县战备公路、麦积区社棠镇至清水县南峡战备公路和麦积区温泉至虹门子旅游公路等先后建成通车。Ｓ２５静宁至天水高速公路庄浪至天水段、天水市三阳川隧道及引线工程、Ｓ２１８高庄村至麦积镇旅游公路等重点项目正在全力推进。

道路通，百业兴。曾经“开门就是山，十里羊肠道，背磨、肩挑、乘车难”是清水人民出行状况的生动描述。近年来，清水县认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要指示精神，深入实施交通先行战略，积极推进农村公路建设与城乡一体化深度融合，聚力打响交通扶贫攻坚战。目前，“四好农村路”建设取得了良好成效，广大群众的生活满意度、获得感逐年上升“，四通八达奔小康”的梦想正在加快实现。

“路修好了，一个小时就能到县城，方便得很。”清水县高桥村村民罗建国乐呵呵地向记者说道。

“十三五”期间，天水市共争取实施完成农村公路建设项目总计１３大类２９９０个，新改建公路５０１６公里，处治农村公路安全隐患７０５０公里，实施危桥改造项目２８座，补助资金２３．５４亿元。截至２０１９年底，全市农村公路总里程达到１１７８０公里，其中县道１０５条２３０５公里，乡道１８６条２６７９公里，村道２７０６条６７９６公里。全市１１３个乡镇和２４９１个行政村全部通了沥青水泥路，通畅率达到１００％。

天水南站综合交通枢纽是集长途客运站、公交站、旅游大巴站、出租车站、社会车辆停车库、换乘服务大厅、站前广场及商业于一体的大型综合换乘服务中心。现如今，天水南站已成了陇东南地区重要的交通枢纽和游客集散地。

“交通方便了，随之来附近旅游、休闲的人越来越多。今年国庆中秋假期期间，车站累计发送旅客２５．９４万人次，单日最高开行动车组列车１２１列。”天水车站工作人员刘斌说。

车站是展示天水形象的窗口。截至目前，天水市在枢纽场站方面，先后开工建设了天水汽车西站、麦积客运站、甘谷客运中心、天水南站综合交通枢纽及站前广场、清水汽车西站等５个重点场站项目和２０个乡镇汽车站，其中天水汽车西站、甘谷客运中心、天水南站综合交通枢纽及站前广场中东区已建成并投入运营，麦积客运站、清水汽车西站及乡镇客运站已全部完工，初步形成了层次分明、布局合理、衔接顺畅、功能完善的客运枢纽体系。

“十三五”期间，天水市加快运输结构调整，优化客运资源配置，加大行业科技应用和节能减排投入，着力打造交通运输服务升级版，实现运输服务转型升级目标，全市客货运量保持平衡有序的增长态势。２０１９年全市公路运输总周转量达到８６４４３８万吨公里，同比增长１０．０１％。同时，深入践行绿色交通发展理念，加大新能源公交车投放力度，新能源、清洁能源公交车占比达到６１．２％。积极顺应“高铁时代”新形势，先后在天水南站投放发往礼县、西和、徽县、成县、甘谷、武山方向班线车辆４０个班次，初步实现了高铁、班线、公交、出租多种运输方式无缝衔接。（新天水•天水晚报记者 张彬霞）

▌来源：新天水客户端

原标题：《回眸十三五 | 天水：构建现代综合交通运输网络》

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