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《广西日报》整版关注！南宁局集团公司这份成绩单，惠及千万人！

南宁铁路

2020-10-24 14:00

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

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《广西日报》整版关注！

近五年来

南宁局集团公司认真学习贯彻

习近平总书记关于脱贫攻坚工作的重要论述

立足地方发展实际

充分发挥铁路作为区域发展的运输骨干作用

全面推进建设扶贫、运输扶贫、

定点扶贫、党建扶贫等工作

为决战决胜脱贫攻坚贡献了宁铁力量

在三江侗族自治县程阳八寨景区岩寨屯村，每逢节假日，游客乘动车蜂拥而至，赏鼓楼、看侗族大歌、品百家宴。村民们当导游、表演歌舞，忙得不亦乐乎。

2016 年 12 月 19 日，全国首个高铁“无轨站”在广西凌云县正式启用。

三江山美、水美、歌声美，可过去只有两条等级较低的国道经过此地，让这个国家级贫困县的帽子常年摘不掉。“以前我们村基本就是种田，收入很低。”岩寨屯百家宴负责人吴爱仙说，2014年底贵广高铁开通后，动车带来的游客越来越多，百家宴几乎天天开，日子越过越红火。

三江南站航拍

广西是全国脱贫攻坚主战场之一。近五年来，南宁局集团公司认真学习贯彻习近平总书记关于脱贫攻坚工作的重要论述，立足地方发展实际，充分发挥铁路作为区域发展的运输骨干作用，全面推进建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫、党建扶贫等工作，为决战决胜脱贫攻坚贡献了宁铁力量。

加大建设扶贫，打通脱贫致富路

“这块地以前只能种玉米，一年到头三亩多地最多挣3000块钱。”南宁市武鸣区东王村村民潘志山说，2017年12月，穿村而过的贵南高铁开工建设，铁路建设单位将优质土块填埋到这一块洼地，并用机械对填铺的土地进行坡度调整。“土地平整后，我种上沃柑，一亩地可以种100多棵果树，挂果后收益将是原来玉米种植的20倍。”

“以前是一块洼地，一遇雨天便积水，种下去的农作物还没收成，就被水泡了。”东王村村支书王文宏介绍，洼地面积71余亩，涉及农户67户，其中贫困户12户，如今大家都种上了沃柑，沃柑成熟后，这块地预计能给全村带来超过200万元的收益。

个大饱满的沃柑。

小村庄的变迁，折射出“人民铁路为人民”的大情怀。党的十八大以来，南宁局集团公司先后开通7条高铁，促使广西形成“北通、南达、东进、西联”现代化路网格局，在此基础上，近几年大力实施南昆铁路南宁至百色段增建二线和黎湛、南防电气化改造等6个项目，加快推进贵南高铁和南玉、南崇城际铁路建设。这些项目覆盖广西石漠化片区及都安、三江、融水等10个深度贫困县，为贫困地区经济社会发展架起了钢铁大动脉。

集结待发的动车组列车。

铁路建设投资，拉动发展新引擎。据不完全统计，近年来，南宁局集团公司共聘用贫困地区劳动力7.64万人次，采购当地生产物资19.07亿元、当地生活物资10.22亿元，有力带动贫困地区相关产业链发展，创造了大量就业岗位，惠及1700余万贫困地区群众。

2013 年 12 月，衡柳、柳南、沿海高铁开通，广西成为全国首个开通高铁的少数民族自治区。

改善基础设施，打通脱贫致富路。在铁路建设项目规划实施中，南宁局集团公司统筹当地扶贫需要修建临建工程，工程结束后无偿交付地方使用，改善当地基础设施条件。

2018年以来，共向隆安、平果、融水、融安等贫困地区捐赠和移交施工便道124条194.9公里，让铁路沿线556.11万贫困群众受益，取得“建一条铁路、带动一片地区、造福一方百姓”的显著效果。

拓展运输扶贫，脱贫攻坚驶进“快车道”

贫困地区老百姓的运输期盼，就是铁路脱贫攻坚的努力方向。五年来，集团公司不断提高客货运输保障能力，确保贫困地区重点物资运输和公益性运输，方便人民群众出行，降低社会物流成本。

在站台停靠的慢火车，为沿线村民谋福利。

在南宁至凭祥的5511/2次“慢火车”上，沿线村民挑着土鸡蛋、菠萝蜜、火龙果等农产品赶集。“凭祥是中越边境线上最大的边贸点，很多做边贸生意的人都坐这趟车。”列车长戴洪强介绍，十多年前开始，每逢沿线村镇集市，村民们便挑着土特产搭火车去赶集。

今年初，受疫情影响，陆路运输不畅，这趟全程票价29.5元，平均每站不到4元的“小慢车”成了山里村民与外界联系的惟一通道。

慢火车上村民带去赶集的土产品。

道路通，财路通。围绕方便贫困地区人民群众出行，南宁局集团公司在凭祥、百色、河池和博白等贫困地区开行9对公益性列车，覆盖11个贫困县，为沿线贫困山区495万群众进城赶集、上学探亲等提供出行服务，2013—2019年共运送旅客2494万人。

目前，在贫困地区开办16个客运车站，途经贫困地区的贵广、云桂铁路动车基本实现公交化开行。2019年共运送贫困地区旅客3486.3万人，较2013年增长11.6倍，为贫困地区经济社会发展提供有力保障。

方便沿线百姓出行，小旅客很开心。

结合贫困地区生态旅游资源丰富，交通不便的实际，利用高铁开通运营契机，2016年在百色市凌云县率先建成全国首个县级高铁无轨站，实现公路和铁路“一站式服务、零距离换乘”，被国家旅游局称为“扶贫新动力”。

目前，广西境内共建成开通16个高铁无轨站，运送旅客247.47万人，推介各类农特产品4.8万件，协办电商进村5.3万套，有效带动了当地公铁联运、旅游集散、电商物流、产品展销等多产业融合发展。

2016年5月15日，三江侗族自治县始发“柳州三江号”动车组列车，成为全国首个开行始发动车的少数民族自治县、国家级贫困县。

依托革命老区百色发展现代农业产业，大力扶持百色地区果蔬绿色产业发展，在全国首开“南菜北运”货运班列，实现广西优质农产品搭上班列直通京沪，助力贫困地区把生态资源优势转化为经济发展优势。近5年来，共实施铁路运价优惠政策182项，装运贫困地区物资590万吨，运费优惠让利约1.8亿元。

实施定点扶贫，精准帮扶跑出“加速度”

铁路选派的第一书记贾祥东在广西融水苗族自治县潘里村帮助村民创办土鸡养殖场，请来土鸡养殖大师指导村民养殖土鸡。

在南宁铁路文化宫，来自南宁局集团公司定点扶贫村——融水苗族自治县红水乡良陇村的1270只高山土鸡被抢购一空。今年以来，该集团职工及家属已采购良陇高山土鸡3700只，为当地贫困户创收28万元。

贾祥东向村民展示“潘里小子”食用油。

五年来，南宁局集团公司主动承担融水县潘里村、大德村、良陇村3个贫困村定点扶贫任务。南宁局集团公司党委书记、董事长康维和党委副书记、总经理杨斌先后12次深入乡村召开脱贫攻坚座谈会，分管领导定期进村督查落实，指导定点扶贫村脱贫攻坚工作。

驻村第一书记按照“一村一品”工作思路量身打造特色品牌，扶持开发潘里村油茶种植和土鸡养殖、大德村中药材种植、良陇村高山木耳种植等特色产业，并利用站车等各种资源拓展销售渠道，使“潘里小子”食用油、“德兴指天椒”等品牌效应持续扩大，增强了定点扶贫村的“造血功能”。据统计，近年来，该集团公司通过“以购代帮”的方式共购置融水、三江、上林、环江、马山和国铁集团帮扶的四县区等国家级贫困县农副产品5300万元。

南宁局集团公司青年志愿者为融水苗族自治县大浪镇大德村建立图书室并辅导学生学习。

聚焦定点扶贫村百姓出行、饮水难题和美丽乡村建设。累计投资720万元建设候车亭、自来水管道、健身场所，改善村屯基础设施。在全国首创“乘高铁看发展”扶志活动，连续三年组织帮扶贫困村及环江毛南族自治县的125名中小学生走出大山，感受祖国成就，激发决战脱贫攻坚内生动力。其中，捐资修整的良陇村小学，从过去年久失修，条件简陋变成如今融水苗族自治县最好的村级示范小学之一。

“群众富不富，关键看支部；脱贫快不快，全靠车头带。”南宁局集团公司坚持把党建引领与脱贫攻坚深度融合，利用百色起义、湘江战役等红色资源引导扶贫干部坚定“听党话、感党恩、跟党走”的政治信念，同时通过建设定点扶贫村党员活动阵地、开展联学联建活动、选优配强驻村干部等措施，把党的政治优势和组织优势转化为脱贫攻坚的强大动力。

2020 年 6 月，南宁局集团公司捐资修缮的良陇小学正式投入使用，成为融水苗族自治县最好的村级示范小学之一。

功夫不负有心人，潘里、大德村已分别于2017年、2018年提前脱贫摘帽。目前，良陇村各项脱贫指标已完成，待国家考核验收通过后，正式宣告脱贫摘帽。在全路承担省级扶贫任务的14个铁路局集团公司中，南宁局集团公司脱贫攻坚成效排名前列。

2020 年 7 月 15 日，南宁局集团公司“乘高铁看发展立大志圆梦想”主题活动组织 46 名山村孩子，在柳州机务段体验动车模拟驾驶当一次“小小火车司机”。

打赢脱贫攻坚战，是全面建成小康社会的决定性基础工作，也是实施乡村振兴战略的前奏。站在新的历史起点，南宁局集团公司按照“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”的乡村振兴总要求，积极拓展和丰富后续帮扶方式，着力在铁路建设、公益性运输、文化教育、产业开发和产品宣传推介等方面下更大功夫，不断扩大铁路服务的覆盖面，助力贫困地区经济社会发展，将“绿水青山”变成“金山银山”，让贫困群众在乡村振兴中发展得更好，生活得更幸福。