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高铁为“银耳姐姐”插上致富的翅膀

南昌铁路
2020-10-26 17:06
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以下文章来源于人民铁道 ,作者人民铁道

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“银耳姐姐,我在央视‘坐着高铁看中国’里面看到你了,合福高铁真美,银耳姐姐真棒!”

“谢谢大家,我是托了合福高铁的福。高铁让我们的生活更轻松,也让我们的生活更多彩。欢迎朋友们坐着动车来我家乡做客、来我们合作社观摩!”

10月15日上午,有着“中国食用菌之都”“世界菌业之窗”等美称的福建宁德古田县,晟农无公害食用菌合作社负责人张家巧在抖音直播时有感而发,客串了一把高铁“代言人”:“‘坐着高铁看中国’播出后,我一下子成了‘网红’,微信群、朋友圈里都刷屏了,感谢国家、感谢高铁!”

“我们这里交通不便,老早以前出远门是件非常头疼的事情!”张家巧说。上世纪九十年代,她第一次坐车到省城福州,山路弯弯、路窄坡陡,两边就是悬崖峭壁,一颗心揪得紧紧的,120公里的路程,汽车慢吞吞开了六七个小时才到福州。下车后,整个人头晕眼花,走路像踩在棉花堆上,也没什么胃口吃东西。

张家巧和爱人郑开亮坐着绿皮火车到上海,见识了“外面的世界”。1998年,夫妻俩离开家乡到北京从事建材销售。

张家巧清晰记得第一次坐火车回老家过年的艰辛。夫妻俩裹着军大衣、拿着小马扎,天还没亮就去排队买票。上车后的第一反应是“太吓人了”!车厢连接处、厕所门口、座位底下,到处挤满了人、塞满了大包小包。漫长的48个小时苦旅,不敢多喝水,也不敢多吃东西,车厢里空气污浊,脑袋昏沉沉的,真是苦不堪言。

后来,夫妻俩买了汽车。自驾虽然方便,但也难言轻松:从北京出发要足足开22个小时才能到古田。“路上不觉得累,但是回到家就累散了架!”郑开亮笑着说道。

六十年前,古田人民首创的人工栽培技术,让银耳从曾经的珍稀贡品走进了寻常百姓家。经过半个多世纪的打拼,古田县开发生产的食用菌品种达37个,每年产业链产值超过100亿元,食用菌年产量突破80万吨,其中银耳产量占据全球90%的市场,有“世界银耳在中国,中国银耳在古田”之誉。

从小闻着银耳清香长大的张家巧夫妻,像每一个古田人一样,心中都有一份很深的银耳情结。家乡菌菇的快速发展,让这份情结越来越浓厚。

2013年,在北京打拼15年的夫妻俩,在电视上看到合福高铁2015年通车的消息。两个人的家乡情结、从小就有的菌菇梦被激活了:女儿已经读大学,北京的家具工厂运转有序,干脆回老家种银耳,以后兼顾两头,高铁开通后从北京到古田只要七八个小时,来来回回也方便!

夫妻俩回到家乡后,接手了一个食用菌合作社,张家巧由大城市里的老板娘变身为起早摸黑在菌菇房里忙碌的“菌姑”。

2015年6月28日,合福高铁开通运营,张家巧和乡亲们站在一个小山坡上,看到了第一趟动车风驰电掣般穿越古田:“那个高兴劲儿就别提了,感觉自己的梦想插上了翅膀,浑身是劲儿!”

有了高铁,福建省农林大学的教授、专家更便捷、更频繁地前来指导,“浑身是劲儿”的张家巧和郑开亮经过一次次摸索,终于在合福高铁通车后不久,掌握了工厂化、智能化栽培无公害银耳的“秘方”,实现了四季均可稳定生产,并进一步开发出冲泡即食的冻干银耳羹,开拓了崭新的市场。短短几年时间,他们的专卖店已经有30多家,遍布浙江、广州、山西、甘肃等地。

合福高铁开通后,古田北站客流持续上涨,2019年客发突破61万,是2016年的1.2倍多,助力古田的旅游和菌菇发展驶上了快车道。

今年新冠肺炎疫情期间,53岁的张家巧尝试直播带货,每次直播,她都会重点介绍合福高铁开通后的便利。经常有外地网友在直播间跟她互动后,呼朋唤友甚至好几家人组团乘坐动车来到古田。除了在基地直播,她还坐着高铁到福州、厦门、杭州等大城市做直播,一场下来,参与直播的网友少则六七千人,多则八九千人。特别是“坐着高铁看中国”在央视播出后,抖音直播间的粉丝数量迅速增加了好几千。

“高铁实在快、实在好!”张家巧对高铁的喜爱满满的。10月16日13时40分,她和几个“银耳小妹”“银耳小哥”登上G1601次动车,坐下后通过网络跟粉丝们互动。“车上信号非常稳,生意一点儿都不耽误,就跟流动的办公室一样!”

28分钟后抵达福州,出站后转地铁直奔三坊七巷,历时两个小时的第266场直播结束后,又乘坐17时53分的G1640次车回到古田。张家巧吃过饭又来到菇房里忙碌,50多岁的人了仍然“浑身是劲儿”。

菇房里生机勃勃,数千朵通体雪白、状若牡丹的银耳长势喜人。

“再过五六天,这一棚银耳就可以采摘喽。托合福高铁的福,我们的银耳一定会卖得越来越火、越来越远!”银耳姐姐张家巧信心满满,幸福满满。

文图:张贵锋 王福斌 陈丽晶 袁酩

原标题:《高铁为“银耳姐姐”插上致富的翅膀》

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