学院路街道慢行系统空间环境设计竞赛启动，快来报名吧！

社会环境的变化正愈加复杂

但街道的景观依然可以保持纯粹——

“只要几个好的场所

那么人们在那里做什么都可以”

城市慢行空间会和路过它们的人建立某种关系

它是城市空间环境与行人展开互动的开放界面

期待你能够在学院路朝夕相伴的街道空间中

慢慢发掘更加细节的尺度/深刻的内容

“创健学院路”是2020年学院路街道城事设计节的主题，紧密围绕“后疫情时代”的各级政府要求、街道工作和居民需求，与城市更新、街区规划相结合，深入调研、实地踏勘，积极响应街道的抗“疫”号召，组织大家共同行动，打造健康城区。

围绕社区花园、垃圾分类、高校社团进社区、共创学院路四大主题，借助有趣的设计、有益的参与、有得的收获，带动大家一同创造营造健康的城市环境，进而塑造全民健康的社会理念。

本次设计竞赛正是基于这一“创健”目标，从倡导绿色、健康的出行方式这一方向，为学院路街道征集优质的慢行空间优化金点子，改善现有街区开放度和设施共享度不足等问题，为学院路居民提供安全、高品质的慢行空间，也为学院路地区创造一个鼓励创新交流的慢生活网络。

学院路街道慢行系统空间环境调研及概念性方案设计竞赛启动仪式

10月24日上午，2020“创健学院路”—学院路街道慢行系统空间环境调研及概念性方案设计竞赛启动仪式在北京林业大学学研中心垂花门顺利举办。

北京市海淀区人民政府学院路街道办事处城市管理办公室副主任王进，北京林业大学园林学院党委书记张敬，北京林业大学园林学院城乡规划系主任李翅，海淀区街镇责任规划师毛芸芸及北京林业大学园林学院2018级部分师生共同参与本次活动，大家群策群力，致力于学院路街道慢行系统空间品质的提升。

启动会由北京林业大学园林学院城乡规划系主任李翅教授主持，提出此次活动意在依托慢行系统进行街区场所的整治、提升，增加当地居民的归属感与认同感，形成场所依赖，实现学院路地区城市空间的共享。

学院路街道办事处城市管理办公室副主任王进、园林学院党委书记张敬老师在启动仪式致辞并表示对本次设计竞赛的期待。

近年来，依托城事设计节平台，学院路街道携手北京林业大学等多所高校，组织相关专业的学生和社会各界对学院路街道的各类空间进行具有创造力的设计和畅想，以小见大，逐步串联创造出健康、生态、多元的新型社区形态。此次学院路慢行系统空间设计竞赛是一个很好的平台，希望参赛者能够抓住机遇，精心准备，设计出更多兼具创新性与实操性的作品为学院路街道服务，从而来践行大学生为社会主义服务这一重大性政治任务。

随后，由学院路街道责任规划师毛芸芸介绍本次设计竞赛的背景依据及历届城事设计节孵化作品情况。园林学院城乡规划系系主任李翅教授和大家探讨了在当下绿色文明时代，基于“绿色社区”理念的学院路地区慢行系统规划设计的各项要点。

学院路城事设计节希望每一位参与者都能够以“我的城市我的事”为行动理念，投身到自己生活地区的建设中，构建美好社区家园。在此也希望依托设计节平台脱颖而出的作品可以具体落位于学院路街道空间，让大家可以切实享受变化后的绿色慢行空间。

【竞赛主题】

2020· 创健学院路——学院路街道慢行系统空间环境调研及概念性方案设计竞赛

【思路指引】

1.慢行系统视角

可结合《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》，进行学院路街道慢行系统空间环境调研，发现重点问题，继而制定出符合学院路特色的慢行环境规划策略，体现出街道空间的健康性、宜居性、安全性、趣味性。在概念性方案设计中，思考慢行街区的营建方式、慢行设施的布设、慢行与公交系统的衔接方式，设计富有生态特色的慢行空间。

2.城市更新视角

城市更新是利用城市可持续发展的理念，有组织有目的地对城市中已经不适应现代化城市生活的地区作必要的改建活动。城市更新涉及城市结构和空间更新，建筑更新，城市环境和道路更新等。通过有序的拆迁、改造、投资和建设，补足城市快速发展过程中留下的生态、文化、服务、环境等短板，为城市发展提供新动力，营造一个更好的都市环境。可结合公共生活-公共空间调研，总结学院路街道空间环境现状问题，继而从城市更新的视角，进行针对性的规划设计。

【研究范围和节点选址】

图：研究范围及重点项目分布示意图

研究范围：8.49平方公里学院路街道全范围及周边区域，包括但不限于传统慢行交通空间，并鼓励对围墙-围墙、建筑-建筑间的整体空间环境进行全面调查研究。

节点选址：本次任务设置成府路与志新西路、清华东路、林大北路与石板房南路三处重点项目。重点项目东连京张铁路绿廊，西接小月河，共同构成联通学院路街道生态空间的骨架。因此，以这些道路为典型片段进行慢行系统的研究与设计具有重要的现实意义。参与者应择一进行调研，并进行概念性方案设计。

1.成府路与志新路：

强调主干路两侧设施用地与人行空间的衔接关系，同时提升主干路的步行安全性。重点将多样化的交通与路侧大型商业设施、文体设施及已有的慢行流线设计进行结合。在沿街景观上，塑造亲人尺度的界面，并注重沿街公服设施界面的展示。志新路注重两侧大院、围墙，及街道立面的处理策略。

2.清华东路：

提升现有绿色空间的整体品质，对于已有带状绿地应注重完善其功能，提高可达性与利用率；连通东西两侧慢行网络，构建服务市民的游憩体系，提升步行空间的趣味性；适当梳理文化资源，塑造文化空间，彰显慢行系统空间环境中的的文化魅力。

3.林大北路与石板房南路：

注重研究各类型人群的需求异同，促进道路向街道的转变；考虑东侧与京张铁路绿廊的有效联通方式，塑造高品质城市慢行系统空间环境；改善老旧社区临街环的境，提供社区配套服务水平，提升街道的步行舒适度，促进市民健康。

【成果要求】

成果内容：

慢行系统空间环境调研报告1份

街道慢行系统概念性方案设计（A1*2）

报名截止日期：

2020年11月1日

提交截止日期：

2020年11月30日

【报名方式与资料获取】

参赛者需将姓名、所在单位、所选项目发送至邮箱bjfugmy@163.com，即可获取场地资料

主办单位：

北京市海淀区人民政府学院路街道办事处

北京林业大学园林学院北京清华同衡规划设计研究院有限公司

供稿｜清华同衡 城市营销研究所

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原标题：《学院路街道慢行系统空间环境设计竞赛启动，快来报名吧！》

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