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LOOK!滴滴的“青桔”来了

重庆高新区微讯
2020-10-29 21:27
来源:澎湃新闻·澎湃号·政务
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缓解交通拥堵,提升出行品质,解决“最后1公里”出行难题,除了构建高效的公共交通服务体系外,加快发展城市慢行系统建设,也是行之有效的良策之一。

近日,重庆高新区管委会与滴滴旗下杭州青奇科技有限公司签署协议——滴滴旗下的青桔单车/电单车将参与西部(重庆)科学城的城市慢行系统建设,为市民提供更加高效、便捷、低碳和实用的绿色出行服务。

根据协议,滴滴在重庆高新区设立子公司,并在公交枢纽、购物中心、体育场馆、医院学校、居民居住区等区域投放青桔单车/电单车,配合西部(重庆)科学城全力推动城市慢行系统建设和配套的共享交通工具有序发展。

►黑科技加持,治理诟病顽疾

“共享单车致力于解决市民最后1公里短途出行,是城市慢行系统建设不可或缺的重要交通工具,对于控制机动车增长数量,缓解拥堵和减少尾气排放,提高市民生活品质,提升城市出行品质作用巨大。”

共享单车带来便利的同时,也出现了少数地方乱停乱放、脏乱差的情况。

对此,此次投放在高新区的青桔单车,滴滴采用了系列“黑科技”和创新制度保障,治理电单车停放问题。

滴滴相关负责人表示:“青桔电单车在业界率先采用‘北斗+GPS’双定位导航技术,定位精度达到了米级,使停车区域的电子围栏和车辆的实时定位更加精准,骑行寻迹、车辆找回、摆放入栏等将更加及时准确。”

在此基础上创新制定了“双线”管理制度,即线上采取超范围骑行报警和断电终止行程、违规停放提醒、违规停放罚款等措施。

线下采取网格化管理,将运营区域划分为多个网格,在每个网格安排相应的运维人员实行7*24小时巡查,发现有乱停乱放和车辆故障可在最短的时间内进行处理。

共享单车在以分享交通工具方式提供便民服务的同时,也在消耗有限的公共空间资源,在投放(量)上,滴滴是如何平衡这点?

“通过大数据和发展趋势分析,结合当地的实际情况,我们对投放区域、投放数量、管理模式和线下运维匹配等方面都进行了统筹和优化,结合上下班、节假日、天气、重大活动等客观因素进行动态管理和调动。”

滴滴结合物联网技术和实时大数据技术将运力动态匹配运量,使有限的车辆最大限度满足市民的出行需求。

►量身定制,山城地形也能跑

重庆的地势不平,道路曲折蜿蜒,近年来,“魔幻”地形着实“吓跑”了很多共享单车。 为此,滴滴专为适应山地地形而设计制造了青桔电单车。

“青桔电单车采用航空铝材打造车身,重量轻、结构坚固,无惧道路颠簸。并用特种电机作为主要动力,体积小、动力充沛,可轻松应对30度以内的陡坡。同时带有车身稳定识别系统‘守夜人’系统,可以及时介入用户摔伤事故。”

滴滴相关负责人表示,高新区正全力建设西部(重庆)科学城,在城市发展定位和城市规划方面,青桔单车/电单车的产品和服务与之非常吻合。选择落户高新区对于助推高新的城市化建设,助力营造更加宜居宜业的城市环境具有较为重要的意义。

“下一步我们将在重庆高新区加大投资力度,进一步加强运营管理和服务,提供更多的就业岗位,与重庆高新区一同打造安全、便捷、低碳的智慧交通城市,助力城市交通出行方式的升级,为西部(重庆)科学城建设贡献企业的一份力量。”该负责人说。

END

原标题:《LOOK!滴滴的“青桔”来了》

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