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甭走错了！瞧，我们这里的东、南、西、北站

2020-10-30 18:50

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

随着铁路建设速度不断加快

铁路网四通八达

乘坐火车出行已经成为

越来越多人的第一选择

与此同时

各城市的火车站也越来越多

您会不会有些分不清呢

小编觉得是时候

给大家详细介绍一下这些城市的

东、南、西、北火车站了

快看过来↓↓↓

呼和浩特

呼和浩特站

呼和浩特站地处内蒙古自治区首府呼和浩特市中心区域，始建于1921年，前身为京绥铁路归绥站，1954年改为“呼和浩特站”，是呼和浩特局集团公司管内主要客运大站和自治区最大的客运服务窗口，每日开行旅客列车68对。这里交通便利，站前广场西侧为长途汽车客运站，脚下横贯地铁2号线。出租车、机场巴士1号线和33路、K2路等超20余趟公交线路通达全城，让旅客便捷换乘。

呼和浩特东站

呼和浩特东站于2011年2月28日正式开通运营。车站站房以“草原穹庐、展翅雄鹰、白云故乡、青色之城”作为造型立意，采用高架跨线候车模式，是内蒙古自治区最大规模的集高铁、地铁、公交于一体的现代化高铁站，每日开行旅客列车95对，其中高铁37对。呼和浩特东站脚下横贯地铁1号线，28路、83路等15趟公交线路可供换乘。

如今，高铁拉近了塞外青城同首都北京和其它省市的距离，吸引更多游客来这里体验塞外风光和悠久的游牧文化，给这座塞外文化名城增添了腾飞筹码。

呼和浩特南站

呼和浩特南站地处京包、呼准、呼鄂铁路的交汇点，是呼和浩特局集团公司管内煤炭发送的重要枢纽站。呼和浩特南站衔接5个方向，每天平均接发列车180余列，是内蒙古地区“西煤东运”重载铁路的主通道之一，负责万吨煤炭大列和卸后空车的运输组织，为铁路货物运输立下“汗马功劳”。呼和浩特南站不办理旅客乘降业务。

包头

包头站

包头站也被当地人叫做“沼潭火车站”，是稀土之都、草原钢城包头市的窗口。包头站位于昆都仑区阿尔丁大街的南端，是包头市最主要的铁路客运站，京包客专、包兰铁路、包西铁路和包环铁路在这里交汇，妥妥占据着祖国正北方，”雄鸡脊背”大通道的C位。包头站目前开行77.5对旅客列车。包头有句老话叫做“吃在东河、玩在昆区、住在青山”，如果您想出门游玩，可一定要来这儿。

包头东站

包头东站是包头地区年龄最大的车站，2023年就要迎来“百岁”生日。作为一座同时担负客运、货运服务的车站，每日开行旅客列车52.5对。它曾是京包线上除北京外第二大车站，来来往往的晋商，都是从这里抵达包头。近百年来，包头东站静静守护在包头市东河区南门外大街32号，见证着包头从水陆码头变成铁路枢纽，从农牧交融到工业繁荣。

包头南站

与包头东站相反，包头南站是包头地区年龄最小的车站——今年只有10岁。它隐居在包头市九原区南郊万兴公村内，濒临黄河“几”字湾，站区周围亭台楼阁，花鸟树木，风景别有韵味。虽然包头南站不办理旅客乘降业务，但它可是包西铁路的桥头堡，承担着货物列车避让、换机等作用，每天有数十辆货运大列通过这里，走向全国。

包头西站

包头西站是包头地区站场面积最大的车站，建于1958年，地处包头市昆都仑区阿吉拉地区哈林格尔镇。包头西站北接包白，东衔京包，西连包兰，是全路主要区域性编组站之一，承担着京包、包兰、包西、包白线以及包环枢纽线货物列车的解编任务。包头西站不办理旅客乘降业务，但它却是贯通东北、华北和西北地区的主要交通要塞之一，在北方国民经济的发展中起着重要作用。

包头北站

包头北站堪称包头地区最“硬核”的车站，住在包头市昆都仑区张家营子。说它最“硬核”，别的几个兄弟车站没有不服的，因为它一直和“钢”打交道，对，没错，它和“共和国钢铁娇子”——包钢是铁磁，有一条专用线与包钢公司连通，担负着矿石、煤炭、灰石等原料的接卸，以及高速钢轨，汽车用钢板等产品外运的任务。它们携手促进着包头地区经济繁荣，密不可分。包头北站不办理旅客乘降业务。

鄂尔多斯

鄂尔多斯站

天娇故地，苍穹白帐。鄂尔多斯站位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗阿拉腾席热镇站前路1号，北邻乌兰木伦河，西毗红海子湿地，与青椿山隔着彩虹桥相望，依山傍水，环境优美。呼鄂线、包西线和东乌线在这里交汇。2016年5月正式开办客运业务，每日开行旅客列车13.5对，连通呼和浩特和包头，向南一直延伸至鄂尔多斯腹地乌审旗。

东胜东站

东胜东站于2018年4月投入运营，地处鄂尔多斯市东胜区铜川镇南部，是呼鄂铁路上的客运站。从这里每天开行管内动车8趟，方便了当地百姓出行。

东胜西站

东胜西站位于鄂尔多斯市东胜区汇丰大街，于2015年正式开办客运业务，每天开行旅客列车10对。虽然与东胜东站只相差一字，但它们隔着山、邻着线。大家要记住，去呼和浩特方向找东胜西站，去包头方向找东胜东站。

乌兰察布

乌兰察布站

乌兰察布站位于乌兰察布市察哈尔右翼前旗，是呼张高铁上的客运车站。主要办理北京、呼和、鄂尔多斯、太原等方向高铁业务，目前每日开行旅客列车24-27对。车站面积11949平方米，共设3个站台，7条到发线，于2017年8月3日正式投入使用。乌兰察布站紧邻乌兰察布客运长途总站，站前广场西侧设有出租车停放场、公交站，有10路、31路、33路、K1路、36路高铁快线可供乘坐前往市区。

集宁南站

集宁南站地处乌兰察布市集宁区怀远北路与民建大街交汇处，主要办理开往全国各地的普速列车业务，同时办理行包托运业务。随着呼张高铁开通运营，乌兰察布市经济建设步伐加快，集宁南站客流量逐年上升，目前日均开行旅客列车27对。集宁南站站前广场北侧、东侧、南侧均有公交车站。可以乘坐K1路、36路高铁快线前往乌兰察布站换乘。