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每个镇街都将通地铁!白云成地铁18号线、22号线规划建设最大赢家

2020-11-09 22:00
来源:澎湃新闻·澎湃号·政务
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原创 白云区融媒体中心 广州白云发布

日前,白云区蹭上了地铁新线建设的热度,成为地铁18号线、22号线规划建设的最大赢家。

根据规划,上述两条线路为南北向市域快线,贯通白云区发展中轴的交通大动脉,经过白云机场向南延伸至粤港澳大湾区,在迅速通达“轨道上的大湾区”的同时,也打通了白云区中部发展的“奇经八脉”,填补了区域均禾片区无地铁线路的空白,未来全区每个镇街都将通地铁。

作为经济发展的重大民生工程,轨道交通在一定程度上拓展了城市发展空间,连通和扩大了经济辐射半径,带动了区域间的产业联动。如今,随着地铁建设版图的扩大,地铁的建设与发展开始重新定义人们的生活和生产,白云区也在内联外通中驶上了发展快车道。

交通互联

白云通达“轨道上的大湾区”

白云区作为全市轨道交通建设与发展的重点区域,目前已开通2号线(三元里-嘉禾望岗段,9.8公里,7座车站)、3号线(梅花园-机场南段,24.8公里,10座车站)、4号线(浔峰岗-横沙段,2.5公里,3座车站)、9号线(高增-清塘段,3公里,1座车站)、14号线(嘉禾望岗-新和段,32.2公里,8座车站)、14号线支线(新和-红卫段,3公里,1座车站),共开通6段、30座车站、75.3公里地铁线路。年底八号线北延段开通后,全区地铁运营里程将达86.7公里,占老六区开通总里程333公里的26%,全市排名第一;而在建线路8号线北延段、11号线、12号线、13号线二期、14号线二期等共计53公里,在建车站数为38座,均居全市之首。副区长蔡胜就曾表示,白云区现有10余条地铁线路和多条城轨,未来将实现每个镇街都通地铁,往返中心城区及通达粤港澳大湾区都十分便利。

10月31日,广州地铁集团有限公司发布《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可研编制及勘察设计》,其中,《T3交通枢纽线路引入方案研究》明确了白云机场T3将引入芳村至白云机场城际,即22号线北延段。

近年来,随着白云机场年旅客吞吐量的持续增长,具备疏散乘客功能的轨道交通建设也备受关注,22号线是其中期望度最高的一条城际线路。

18号线、22号线北延段

18号线、22号线北延段方案透露了22号线北延段在白云机场设站的详细方案。芳村至白云机场城际线的研究设计起点为人和站,车站位于方华公路与鹤龙六路交口处,与地铁3号线人和站换乘。出人和站后,线路沿方华公路向北敷设,进入T3航站楼,在规划T3航站楼南侧设地铁T3站,与新白广城际、广从城际(广河高铁)、广中珠澳城际换乘。

广东省发改委近日印发的《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划(修编)》,则披露了18号线、22号线北延段的走向和部分车站的设站计划。其中,18号线、22号线在白云区并线运行,二者在白云城市中心、空港经济区连续两站换乘,其后,22号线进入白云机场,18号线开往花都天贵路。

据白云区住房建设交通局有关负责人介绍,作为广州高速地铁“姊妹线”,22号线与18号线有跨线运行的条件。两条线路在白云区有一段为并线布置,然后再分叉(18号线去往花都天贵路、22号线去往白云机场),彼此的列车可以在此跨线运行,但两条线路都可快速直达白云机场,并通达粤港澳大湾区各大城市。

业内人士分析认为,2018年10月港珠澳大桥的通车,打通了粤港澳大湾区互联互通的快速通道。如今,随着广州地铁线网的深度铺开和建设,从白云机场向外延伸的轨道交通将进一步拓展城市发展空间,扩大经济辐射半径,“轨道上的大湾区”将实现不同城市间的产业联动。

地铁连城

白云中轴迎产业发展新机遇

地铁改变生活方式,改写商业价值,甚至重塑着城市格局。

近年来,白云区全面落实“1358”发展思路,全力加快东西两翼科技创新带的建设,而白云中轴也由南往北打造出南部白云新城总部经济集聚区、北部临空产业经济区、中部白云新城市中心,构成了白云发展的脊梁。

▲ 白云区“1358”发展思路描绘白云发展路线

根据目前18号线、22号线的规划,两条线路分别经过白云区西部科技走廊、东部科技创新带、中部白云新城市中心、北部临空经济示范区等片区,这与白云发展中轴不谋而合。

白云区规划和自然资源局编研中心有关负责人介绍,这两条线路贯通了白云区南北向交通大动脉,还首次穿越白云新城市中心区域,特别是结束了均禾街无地铁经过的历史,将为该地区的生活和生产将带来极大的改善和提升。事实上,早在2017年11月,区优质教育资源——广州市铁一中学白云校区落子白云新城市中心均禾街,并在一年半后的2019年9月1日正式开学,便成为了牵动整个白云中部发展的关键一子。

▲广铁一中白云校区

因为位于白云区几何中心的均禾街,在白云区战略发展布局中具有举足轻重的地位,而均禾片区地铁的开通,必然将加快实现白云区的战略布局。

此次收获双线的另一大赢家,是北部的临空经济示范区。地处广州临空经济示范区核心部位、流溪河畔的人和镇,拥有机场南临空产业区。

▲白云国际机场

人和镇有关负责人介绍,目前,地铁3号线和9号线途经人和镇,3号线北延线的人和站、高增站让人和镇可在30分钟内到达市中心,成功融入广州市半小时经济圈。如今,新增18号线、22号线,无疑是为该区域全面谋划航空、临空产业发展注入了强心剂。

据白云区土地开发中心有关负责人介绍,目前,白云区围绕这两条新线路开展谋划储备用地9宗共约6000亩,现已完成4宗共2600亩的储备收地工作。

造城聚人

实现城市协调发展的双赢

地铁一响,黄金万两。

毋庸置疑,地铁2号线造就了白云新城,并成为贯通白云区南部的经济大动脉。同样因为地铁开通,从孤岛变成热土的,还有位于白云西南部的金沙洲地区。2013年底6号线的开通,不仅洲民出行便利,还带动了当地房地产、商业服务的发展。

▲白云新城片区

▲金沙洲片区。

如今,地铁18号线、22号线沿线,现有在建或建成完工的房地产项目有保利紫云、保利阅云台、金地仰云、时代龙湖云来之城、越秀·星汇云城、大一山庄等,都将是白云区招揽优秀人才扎根白云的重要载体。

▲保利紫云

▲时代龙湖云来之城

白云区土地开发中心有关负责人介绍,当前白云区正处于轨道交通大规模集中建设期,从一条线到一张网,白云的地铁版图正在不断扩大,除了上述线路外,白云辖区内还规划建设有18号线北延段、24号线、26号线、29号线、34号线、39号线等轨道交通,届时城市通达能力将大大提升。

业内人士分析认为,地铁的贯通拉近了各区域间的距离,拓宽了城市立体发展空间,提升了轨道交通站点周边的土地价值,同时也带动了产业发展的快速联动。近年来,白云区轨道交通产业以“总部+运营服务+装备制造”的布局,布置轨道交通总部、服务、制造三大运营功能区,轨道交通全产业链正逐渐形成,各大重点项目也正迎来建设黄金时期。

可以说,由轨道交通带来的无论是交通上的便利,还是经济发展上的内联外通,都在推动白云驶上高质量发展的快车道,带动区域产业和人才聚集,增强地区经济活力。

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原标题:《每个镇街都将通地铁!白云成地铁18号线、22号线规划建设最大赢家》

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