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百日奋战 全力攻坚 | 田西高速:凿山架桥战正酣 高山峡谷筑坦途

2020-11-14 09:30
来源:澎湃新闻·澎湃号·政务
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11月12日,《广西日报》整版刊发报道《凿山架桥战正酣 高山峡谷筑坦途》,聚焦中国能建葛洲坝集团投资建设的田林至西林高速公路,反映田西高速项目紧盯年度总目标,掀起大干热潮,确保工程高效推进的建设纪实,点赞央企托起地方工业和农业产业发展的希望,为高速公路沿线区域经济腾飞插上翅膀。

《广西日报》整版报道

连日来,田西高速公路各标段施工现场人头攒动、机器轰鸣,施工机械来回有序穿梭,项目建设掀起新高潮。

田西高速公路项目位于广西百色市田林、西林县境内,起于田林县潞城瑶族乡,终于西林县马蚌镇,连接曲靖至百色高速公路云南段。项目主线全长191.262公里,预算总投资268.34亿元。截至11月10日,项目已累计完成投资86.92亿元,其中,田林段累计完成28.97亿元,西林段累计完成57.95亿元。

01

多方联动 勠力同心保障项目建设

西林县是百色市12个县(市、区)中唯一没有通高速公路的县,西林县老百姓热切期盼修通一条通往外界的高等级公路。自治区党委、政府站在历史的高度,立足构建大通道,实现联线成网、内外通畅,构筑综合立体交通网络的目标,决定修建田西高速公路,打通又一条通向西南的咽喉要道。

广西壮族自治区党委常委、常务副主席秦如培

调研项目建设情况

在田西高速公路项目征地拆迁工作中,田西高速项目公司与西林县政府以党建促征拆,党员突击队深入征拆一线,了解征拆“阻塞”所在,与被征拆户促膝长谈,切实解决征地拆迁中的“疑难杂症”。在各级党委、政府大力支持和通力配合下,仅用两个月就完成了田西高速公路全线永久用地征地总量的99%,临时用地征地总量的92%,创造了“田西速度”。

田西高速红线内房屋拆迁陆续清零

“田西高速公路是在少数民族贫困地区修建的高速公路,也是一条承载着西林、田林各族群众致富梦想的希望之路。项目的建设对促进百色市脱贫攻坚、推动经济社会发展具有十分重要的意义。”百色市交通运输局局长龙宗福表示。

02

创新模式 千方百计破解资金瓶颈

资金是交通投资项目的关键因素,在田西高速公路项目建设中,项目采用PPP模式实施,即“DBFOT(设计-建设-融资-运营-移交)+政府补贴”。

中国能建葛洲坝集团作为本项目合作投资人,具体为:政府方出资代表与中标社会资本按照40%:60%的股权比例注册成立项目公司,政府方出资代表不参与项目公司利润分配。项目合作期限分为建设期和运营期,其中建设期5年(前期工作期1年,施工期4年),运营期为29.5年(自正式通车之日起至项目移交之日止),项目合作期限届满后移交政府部门。

田西高速项目公司与银团进行合同谈判

“田西高速公路是中国能建葛洲坝集团参与投资、建设、运营、维护的单体最大的高速公路项目,我们将全力以赴把项目建设好。”项目公司负责人表示,PPP融资新模式建设关键在于理顺各方的关系,各司其职,通力协作,发挥效率最大化。

03

攻坚克难 高质高效推进项目建设

“撸起袖子加油干,全力以赴勇当项目建设排头兵。田西高速公路全线工人鼓足干劲,日夜奋战、挥汗如雨。项目建设一天一个样,工地现场一派生机,工程进展势如破竹。”田西高速总承包项目部负责人说道。

田西高速渭努驮娘江大桥

为确保项目进度,中国能建葛洲坝集团加大资金、人员及设备等资源投入,目前田西高速公路项目全线建设者已达万余人,投入主要设备3100余台(套),110多个施工队24小时连轴转,进行交叉作业、平行作业,1150名施工管理干部靠前指挥,督促各施工分部严格落实执行“三检制、标准化、首件制”,强化过程管控。加大现场质量环保检查、抽查力度,开展隐患排查治理,提升工程实物质量。目前全线桥梁工程156座中149座、隧道工程22座已全部开工建设,其中八书驮娘江特大桥、渭努驮娘江大桥、黄果峰隧道等24个关键控制性工程已全面开工,正稳步有序建设。

田西高速周邦砂石加工系统

为了发挥施工队伍的最大效率,总承包项目部对项目施工的劳务班组奖罚分明,干得好的兑现承诺奖励,出现质量不过关、安全问题和进度跟不上的坚决处罚。目前总承包项目部每个月都拿出400万元的奖金奖励优秀的劳务班组。

田西高速定安互通主线大桥

“我们公司最终目标,就是把田西高速公路建成阳光工程、示范工程、廉洁工程、效益工程,能够经得起历史检验的精品工程。”项目公司负责人表示,将与地方政府一同努力将田西高速公路打造成为一条脱贫路、致富路、民心路、发展路,为加快区域脱贫摘帽、促进百色革命老区振兴发展,推动社会经济高质量发展作出应有贡献。

04

警钟长鸣 安全生产工作常抓不懈

开展2020年防汛应急演练活动

“质量是工程的生命”“安全生产责任重于泰山”,在田西高速公路各个施工现场,随处都能看到类似的标牌。田西高速项目公司大力践行安全发展理念,推行标准化建设,推动“四个责任体系”延伸到作业面,大力加强作业现场安全设施等投入,在高边坡采用新型锚杆台车、新型隧道逃生管道等方面坚持“五新”应用,推动“机械化换人,自动化减人”,提高安全生产保障能力。截至目前,项目部已累计投入安全生产费用达4180.8万元。

同时,项目公司全面开展隐患排查。对起重吊装、深基坑、人工挖孔桩、高边坡、高支模、脚手架、隧道、桥梁、大型洞室等较大及以上安全风险的施工部位进行全方位隐患排查,限期整改,2020年共开展161次安全检查,共排查安全隐患1361项,隐患整改率达到100%,以“零容忍”促“零违章”保“零事故”。

05

央企担当 多措并举助力地方脱贫

开展就业扶贫

在快速推进项目建设同时,田西高速项目公司积极履行央企社会责任,企地联合开展了就业扶贫和消费扶贫。今年受新冠肺炎疫情影响,田西高速公路沿线的西林、田林两县劳动力滞留,就业及扶贫压力加大,项目公司主动联合当地人社局及各参建单位,搭建帮扶就业平台,为贫困户提供就业机会,目前累计聘用当地劳务人员1500余人,帮助当地贫困户增加收入,得到地方政府和群众的好评。

开展消费扶贫活动

同时,项目公司大力支持当地产业发展,积极开展消费扶贫,主要通过“以购代捐”“以买代帮”在当地定点采购农产品,联合地方政府带动各参建单位,拓宽消费扶贫渠道,将当地农产品定向引入项目食堂,每年扶贫消费近千万元,有效减少当地因交通不便导致的农产品滞销问题。田西高速还联合乡镇党组织多次开展“企校共建,安全进校园”“助力精准扶贫 用爱温暖童心”“六一”儿童节慰问等活动,扶贫扶志又扶智,多举措助力地方打赢脱贫攻坚战。

在田林至西林高速公路现场,崇山峻岭中一座座桥梁矗立其间,一个个隧道贯通山体,山脚下的驮娘江江水滚滚东流,大型机械的轰鸣声在山谷回荡,为大山增添了生机与活力。随着田西高速公路的修建,把沿线多年闭塞的山区和外界连接起来。田西高速公路将托起地方工业和农业产业发展的希望,为高速公路沿线区域经济腾飞插上翅膀。

原标题:《百日奋战 全力攻坚 | 田西高速:凿山架桥战正酣 高山峡谷筑坦途》

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