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快的嘀嘀停止打车补贴,上海交通委称烧钱并没有增加打车量

澎湃记者 李萌 陈伊萌

2014-05-16 21:51 来自 浦江头条
       
       快的、滴滴同时宣布明起停止对乘客现金补贴。 / 寇聪 澎湃资料
       
       明天起,用打车软件出行将一分钱补贴也没了。“快的打车”和“嘀嘀打车”今天下午在各自的官方微博上同时宣布,将于明天停止对乘客的现金补贴,这场历时5个月的“烧钱大战”最终划上了休止符。而上海市交通委的统计信息显示,在过去5个月中,沪上打车群体的总数并没因打车软件的烧钱而增加

 明起停止补贴  网友反应不一

       “快的”今天下午16:03分在其官方微博“快的打车”上发布“致快的打车用户的一封信”,其中提到“快的打车历时5个月的补贴活动将于本周六(17日)告一段落,未来我们将继续投入大量资源,让更多人享受到技术带来的便利。补贴活动虽然即将结束,但我们给用户带来的实惠不会就此终止,后续我们还将不定期推出各种形式的优惠活动。”
       而几乎是同时,“滴滴”在其官微“滴滴打车”上也发布了“滴滴现金奖励暂停”的话题,其中也提到“滴滴打车将于5月17日零点开始暂停乘客端的现金奖励。随后会以更多更丰富的非现金方式继续奖励乘客。”
       微博发出后,引起了网友们迅速不一的反应,有一些网友表示,既然现金奖励没有了,还不如“果断卸载”,网友“吃货确认_OK”评论道:“用户在意的就是补贴。”
       但也有不少网友对此举表示了理解,认为自己还会继续使用这两个打车软件。一位名为“成都钢琴师1900”的网友则评论说:“完全可以理解,打车方便比优惠更重要”。
       幸好,“快的”与“滴滴”均承诺会有其他形式的优惠活动,有网友建议说,就算没有了现金补贴,可以通过送流量等其他形式来给用户福利。
受补贴刺激订单激增
       2014年伊始,滴滴打车和快的打车及各自背后的投资方腾讯、阿里巴巴已经围绕移动支付展开了一场激烈的“大战”,1月10日,嘀嘀打车在32个城市开通微信支付,乘客车费立减10元、司机立奖10元,1月20日,快的打车和支付宝宣布,乘客车费返现10元,司机奖励10元;1月21日,快的和支付宝再次提升力度,司机奖励增至15元;2月10日,嘀嘀打车宣布对乘客补贴降至5元。
       随后,“烧钱大战”在2月中旬进入了第三轮,嘀嘀打车与微信支付再投10亿元奖励微信叫车,不仅推出了新用户首单立减15元的优惠政策,还将立减的金额从一周前刚减半的5元补贴涨回到10元;支付宝与快的打车又马上跟进,宣布“今起自动升级奖励方案,承诺奖励永远比同行多1元”。
       受打车补贴的刺激,嘀嘀和快的的规模也在增加,订单数量不断增长。今年3月底,嘀嘀官方透露,打车用户从2200万增加至1亿,日均订单从35万增长至 521.83万,通过微信支付的补贴达到14亿。在过去的5个多月里,快的打车覆盖的城市从40多个快速扩展至近300个。
       4月份,有媒体报道,快的打车和嘀嘀打车的补贴,已经陆续降低至每单3元。虽然两家公司都尚未公布停止补贴的时间表,但打车软件之间的“烧钱大战”正在火速降温,已成事实。
       这场打车软件的大战,从初春一直“烧”到了初夏。明日起,“快的”与“滴滴”将完全停止对乘客的补贴。
出租车企业叫车平台或将吸引更多使用者
       在交通行业主管部门看来,这种补贴老早应该取消。上海市交通委称,现金补贴扰乱了市场价格秩序,并不利于上海出租车行业的健康发展。
       并且,根据他们的统计结果,过去数月中,沪上打车人群总量并未出现变化。“这说明,出租车乘客是稳定的。不会因为外界刺激而出现骤然增减。”该部门相关人士说,在现金补贴结束后,交通委会对市场进行分析评估。消费者的需求、叫车习惯都将包含其中。主管部门希望通过数据对比,为出租车企业和打车软件提供改善服务细节和品质的信息。
       也有业内人士预测,四大出租车公司自身的叫车平台和“上海出租”微信叫车平台将会在日后吸引更多使用群体。因为这些平台直接掌握车辆是否处于待运状态,发出的叫车信息匹配度更高。乘客遭遇服务质量问题,投诉也会更为有效。
       对你我而言,实实在在剩省下的车费即将消失,心中难免失望。但土豪们说,“馈赠”并未终止。两家打车软件预告,后续还将不定期推出各种形式的优惠活动。嘀嘀打车称,虽然将停止对乘客端的现金补贴。但嘀嘀将主要以非现金的方式来实现对司机和乘客的补贴,如优惠券、积分券、奖励金等形式。
已与上海四大电调平台对接
       面对使用打车软件曾造成的一些乱象,今年2月底,上海市交通港口局做出规定,自3月1日起,在高峰时段新增运力配置方案出台前,暂行实施早晚高峰时段(即每日7:30至9:30、16:30至18:30)本市出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施,以缓解高峰时段打车难。同时,严禁出租汽车驾驶员在载客行车途中接听、使用手机等终端设备,以确保出租汽车运营和乘客人身安全。鉴于租赁行业车辆以合同形式服务特定对象的特性,严禁租赁车辆安装使用“打车软件”。
       而继上海市交港局出台措施对打车软件进行约束之后,2月27日上午,市交通港口局召集强生出租汽车公司和“快的打车”、“嘀嘀打车”软件企业召开会议。3月10日,两家打车软件率先与强生出租调度平台完成技术对接,3月底之前,与大众、锦江、海博等三家出租汽车调度平台的对接工作也已完成。
       完成对接后,“打车软件”约车业务纳入电调业务统计范围,承接“打车软件”约车业务车辆顶灯显示“电调”;为确保行车安全,对已载客运营车辆,屏蔽发送业务信息。
       
       
澎湃新闻报料:4009-20-4009
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关键词 >> 快的,滴滴,打车软件,补贴录入编辑:陈伊萌
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