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  • 湖南特大车祸目击者:事发前同地段曾发生交通事故

    湖南特大车祸目击者:事发前同地段曾发生交通事故

    据目击者讲述,“7•19”特大交通事故发生之前,19日凌晨1时30分许,沪昆高速邵怀段东往西方向曾发生过一起两车相撞的交通事故,事故所在地与“7•19”特大事故发生地相距不远,而且在同一车道上。

  • 湖南特大车祸幸存司机:事后向交警借钱买啤酒压惊

    湖南特大车祸幸存司机:事后向交警借钱买啤酒压惊

    湖南“7•19”特大交通事故中,唯一毫发无损的幸存者快递车司机柏大伟回顾,他接替另一司机韦会林开车只有1个小时后事发,听到“嘭”的一声巨响,便看到冲天火光腾起,四周的一片火海便淹没了他的视线。

  • 湖南车祸肇事货车伪装客车拉6.52吨乙醇,大巴未夜休

    湖南车祸肇事货车伪装客车拉6.52吨乙醇,大巴未夜休

    湖南特大车祸43人遇难,肇事小货车车主被控制。事故原因至少确定两点:一是追尾小货车(湘A3Z746)非法改装、伪装小客车,载6.52吨易燃品乙醇,肇事车主已被控制;二是闽BY2508大客车没有执行“夜休令”。

  • 湖南特大车祸肇事车主被控:小货车非法改装拉易燃品

    湖南特大车祸肇事车主被控:小货车非法改装拉易燃品

    湖南高速特大车祸已确认43人死亡。湖南省高速交警支队有关负责人表示,运输疑似易燃品的小火车是肇事车辆,为了逃避检查,车厢侧面装了个门伪装。经非法改装后上路,追尾大客车后,易燃品全部漏到地上,瞬间爆燃。目前车主被控制。

  • 湖南特大车祸:中通快递杭州始发车辆被烧一司机受伤

    湖南特大车祸:中通快递杭州始发车辆被烧一司机受伤

    据湖南省官方发布的消息,发生在湖南邵阳市隆回县境内的特大道路交通事故,目前已确认38人死亡,6人受伤,5车烧毁。其中,有一辆被烧货车来自上海中通快递,有一名司机受伤,正在救治。

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  • 多地施行大巴“夜休令”,出事大巴违规运营刚上黑榜

    多地施行大巴“夜休令”,出事大巴违规运营刚上黑榜

    7月19日凌晨3点左右,湖南发生特大交通事故,一大巴上有50多人。值得注意的是,车祸发生的时间是凌晨3点左右。早在2012年交通运输部就发出通知,要求千公里以上班线必须落实夜休令。而此次车祸中的大巴所在的福建此前已有惩处案例。

  • 福建早出“夜休令”,涉事大巴为何“红眼”夜行?

    福建早出“夜休令”,涉事大巴为何“红眼”夜行?

    对这种隐患重重、危险性极大的“红眼客车”,交通管理部门早已出台相关法规。针对凌晨事故高发的规律性特征,对超长途连续运行的卧铺客车,推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。

热追问
杯子,

11

天黑黑

我是专家,我来答。
危险品运输是特种运输的一种,是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核,并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备,才能有资格进行危险品运输。
第一,责任心是必备的。对自己负责也对他人负责,这是很多惨剧的发生的根本原因。
第二,从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”,这个就像从业资格证一样。没有这个就不能入这个行业的。
第三、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施,对包装容器、工具和防护设备要认真检查,严禁危险品漏、散和车辆带病运行。“知己知彼,百战不殆”
第四、在运输、停靠危险区域时,不准吸烟和使用明火。这个是常识。
第五、凡危险品的盛装容器,发现有渗漏、破损等现象,在耒经改装和采取其他安全措施之前,易引起氧化分解、自燃或爆炸现象,应立即采取自救,向领导、厂方、当地消防部门报告,尽快妥善处理解决。
第六、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前,下午3时后运输。很多危险品都会高温自燃或挥发。
第七、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输,各种机动车进入危险品库区、场地时,应在消声器上装卸阻火器后,方能进入。
第八、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地区。
第九、危险物品运输的车辆,应及时进行清洗、消毒处理,在清洗、消毒时,应注意危险物品的性质,掌握清洗、消毒方法知识,防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。
第十、凡装运危险物品的车辆需过渡口时,应自觉报告渡口管理部门,遵守渡口管理规定,装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。
 第十一、装运危险物品的车辆,应配备一定的消防器材,急救药品,黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。
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