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铁路总公司上半年“账单”:亏损53亿,负债3.43万亿

澎湃新闻记者 王道军

2014-09-01 13:19 来自 10%公司
中国铁路总公司上半年税后亏损53.56亿。东方IC 资料

       中国铁路总公司(简称中铁总)今年上半年税后亏损53.56亿元,而去年全年则盈利25.7亿元,2012年盈利19.6亿元。
       中国债券信息网近日发布了《中国铁路总公司审计报告》透露了上述信息。
       数据显示,上半年中铁总实现收入合计4784.8亿元,比去年同期减少2.4%,其中货运收入为1263.2亿,比去年同期减少1.8%。
       截至到2014年6月30日,中铁总共有负债合计3.43万亿,而根据中铁总2014年一季报,当时负债合计为3.27万亿,这意味着中铁总在二季度的负债新增了约1600亿元。
       负债和权益比方面,到今年6月底,这一数字是64.41/35.59,而去年底这一数字是63.93/36.07。
       北京交通大学教授赵坚告诉澎湃新闻,按照中铁总目前63%左右的资产负债率来看,铁路每新增投资多少,负债就要相应增加多少,而按照此前计划,2014年至少要新增6000亿元的负债,其经营和现金流将会更差。
       《人民铁道》报8月31的报道称,铁路建设投资每完成1万元,需要水泥2吨、钢材0.32吨、人工25个工作日。按此测算,2014年铁路8000亿元的基本建设投资目标,需消耗水泥1.6亿吨、钢材2500万吨,能提供800万个就业岗位,对其他产业发展的间接推动作用则难以精确计算。
       8月22日,国务院总理李克强在考察中铁总时说,加快铁路建设不能只靠国家投资“单打独斗”,要拿出市场前景好的项目和竞争性业务吸引民间资本共同参与,通过创新融资方式、丰富多元投资主体,为铁路发展注入新动力。
       不过,目前铁路投融资改革方面未有太大突破。
       赵坚认为,如果不在组织结构、体制上有所变动的话,最终改革意图恐怕还是要落空。此外,民间资本进入铁路系统的种种障碍,目前也没有得到清除。
       8月初,国务院办公厅在中国政府网公布《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》,不过有评论认为,“纵观整个文件的口吻,完全是委托铁总主导的开发行为,没有充分考虑到当地政府的利益。同时项目如何进行投融资规划,仅只言片语语焉不详,对于社会投资者不具吸引力。”
       值得一提的是,近日中铁总调整了领导班子,公司党组成员、副总经理彭开宙、胡亚东退休,广州铁路(集团)公司总经理李文新、北京铁路局原局长杨宇栋、国家发改委基础产业司原司长黄民接任副总经理。而这也是中铁总成立后首次调整领导班子。
       
澎湃新闻报料:4009-20-4009
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关键词 >> 中国铁路总公司,铁路录入编辑:赵刘记
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