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百度的A面和B面

2021-03-10 14:34
来源:澎湃新闻·澎湃号·湃客
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原创 一见菌 一见财经 收录于话题#百度2个

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最近,李彦宏在极力摆脱一个旧的百度。

3月2日,他在《人民日报》发表署名文章,标题为《以融通创新助力高质量发展》。

文章中,李彦宏提到最多的是智慧交通、智慧医疗、智慧工厂、智能金融……似乎所有的行业都能变成了智慧的行业。

李彦宏也不忘表态:“从融通创新的引领力量来看,在相关领域拥有更多技术优势的大企业,理应以更大的担当作为,带动更多创新主体,支撑行业内的融通创新。”

这句话后,就是一段长长的广告,历数百度这些年试图打造的“新百度”:推出产业级深度学习平台飞桨;打造AI开放平台Apollo;加大人工智能人才的培养……

李彦宏不仅在为一个“新百度”鼓与呼,也动作频频。

最近,李彦宏通过直接和间接方式持有百图生科40%股份,成为幕后掌舵人。百图生科自称是一家自主可控的生物计算平台。

此外,传言已久的百度造车似乎也落地了。最近百度和吉利合资筹建的集度汽车成立,百度方面持股55%,吉利方面45%。

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百度在努力塑造自己的“B面”。

为什么要这么做?和两件事有关:第一、股价;第二、在港二次上市。

先说第一件,以下是百度去年年底到目前的股价走势图,明显有一个上升的曲线(最近又连续下跌),和之前很长一段时间相比,今年以来是个绝对的小高潮。

这个小高潮着实让百度爽了一把,含有“百度市值突破1000亿”、“重回BTA”等关键字眼的宣传稿一时间增加了很多。突然间,外界感觉百度要崛起,焕发青春。

这些年,迟暮的百度不仅被远远的甩出BTA阵营,还被后来者京东、美团、拼多多、快手、滴滴、字节跳动等互联网公司超越,很长一段时间,百度的市值都排在网易之后。

最近,百度确实扬眉吐气了一次,背后的原因很多,但和李彦宏打造的百度B面不无关系,百度也想通过抓风口,提振一下自己的股价。

以造车为例,过去一年时间,蔚来、理想、小鹏、比亚迪等新能源汽车公司股价持续上涨,蔚来股价一年上涨30倍,理想股价翻倍,小鹏股价最高时也涨了3倍,比亚迪涨了3倍。

这样的风口,是百度千载难逢的良机。

几年来,百度一直在智能汽车方面投入,但都在系统层面,错过了一波股价上涨的机会,现在开始深谙“市值管理”的重要性,积极与吉利合作,加快造车步伐。

再说第二件。早在去年1月,就有消息传出百度要赴港上市,李彦宏在一次接受媒体采访时表示:“我们内部在不断地研讨有哪些可以做的事情,包括在香港等地的二次上市。”

这个表态,成了百度一个新的念想。

不过,一年过去了,快手、京东系都完成了在港上市,而百度刚刚通过港交所聆讯。

不管怎么说,百度也算是“赢了”,“在港二次”上市,加上一波猛于虎的“造车炒作”,确实让百度的股价和市值有了巨大的变化。

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不好的消息是,百度股价最近连续下跌,已经从前期最高的330美元/股左右跌至最新的230美元/股左右,市值再次回到1000亿美元以下。

蔚来、理想、小鹏、比亚迪等公司股价也出现了下跌,百度已经实现了和这些公司的同频共振,也算赶上了风口。

事实上,从财务数据看,百度的起色并不大,至少与前段时间高企的股价并不匹配。

业绩方面,2020年全年,百度实现营收1071亿元,净利润220亿,与2019年相比,变化不大。2019年营收为1074亿,净利润为182亿。

最近的第四季度,百度营收303亿元,同比增长5%;净利润为52亿元人民币,同比减少18%。

此外,百度依然是一家广告营收为主的公司。第四季度,百度核心收入实现营收231亿元,同比增长6%。非广告收入42亿元,同比增长52%,仅占总收入的15.38%。

从全年看,2020财年来自于“百度核心”的网络营销营收为人民币663亿元,下降5%。来自于“百度核心”的非营销营收为人民币124亿元,比上年同期增长28%。

网络营销营收依然是百度的现金奶牛,但目前却面临不小的外部挑战。

日前发布的《2020 中国互联网广告数据报告》显示,去年全年,国内广告收入近5000亿,字节跳动已经反超百度,跻身前三。

这些年,字节跳动一直在攻占百度的城池。比如信息流广告,比如新推出的头条搜索,以及在短视频领域对百度的“换道超车”。

所以,李彦宏不得不紧张,他需要寻找新的风口,让百度不至于掉队掉的太厉害。

有评论称,现在百度的“质感”较之前确实有所提升,但核心广告业务陷入天花板、爱奇艺亏损等老问题并没能得到根本改善。

百度这棵老树,在努力地发着新芽,但目前对它来说,还并非春天。

原标题:《百度的A面和B面》

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