大疆FPV体验：可能是目前对新手最友好的穿越机

原创 好奇君 好奇实验室

说到消费级的无人机，自从大疆入局之后，上手的门槛已经非常低了，加上不俗的性价比，笼络了一大批玩家和摄影爱好者。有数据显示，全球无人机市场，大疆产品占据了超过80%的市场份额，国内也超过了70%，是绝对的行业老大哥。

巨大的市场占有率和良好的口碑，已经充分说明了大疆无人机的产品力，就像iPhone一样，每年的新机出来，换就对了。所以，大疆的新品基本我都是不会落下的，毕竟这才对得起“剁手党”这三个字。

但也就是因为大疆的产品力太好，上手门槛越来越低，虽然年年换代买新的，但总是觉得缺少点刺激和新鲜感。于是，去年被我们摄像小哥带入坑，玩起了穿越机。别的不说，光是这第一视角急速飞行的体验，就足以让你感受到什么叫一入“穿”坑深似海了，完全不法自拔。

爽归爽，但是这上手难度实在是太高了。爽的代价就是，玩了半年就炸了半年，也没练出太多的名堂，心态已经飞奔了呀。

不过，前不久大疆带来了他们最新产品 DJI FPV，看完发布会就赶紧入手了。拿到手之后体验了一下，最大感受就是：这可能是对新手最友好的FPV，就像大疆以往进入每个细分领域推出的革命性产品一样。

↓↓猛戳视频↓↓

01

外 观 & 配 件

打开包装盒，这次大疆FPV的配件也比以往更丰富一点，最主要的当然就是飞行器，外壳本来是透明的，不过为了好看，特地给它贴了黄色的膜，嗯，这下就好看多了，应该是全网第一台“小黄”版DJI FPV了吧。

飞行器的机身有点前高后低，前重后轻，和我们熟悉的无人机不太一样。

飞行器上集成了飞行辅助的传感器，包括两个前视传感器和两个下视传感器，这对新手来说相当友好。

内置的摄像头支持4K/60fps拍摄，配合自带的RockSteady电子增稳技术，保证画面流畅和稳定。

飞行器的螺旋桨支持快速拆装，并且备有两套桨叶，可能是考虑到这种FPV真的很容易炸鸡，所以外壳同样支持快拆，也有一套备件。

飞机的电池是一块2000mAh的电池，重量为295克，确实不轻，不过换来的是最长20分钟的续航时间和最长16.8公里的续航里程。

作为穿越机，必不可少的就是飞行眼镜，此前大疆已经单独推出过飞行眼镜，这次应该是第二代了，150°巨幅天空视角，120fps高清图传，画面更加流畅和震撼，戴上之后真的有种坐进飞机驾驶舱的感觉，沉浸式体验感很棒。

除此之外，还有飞行遥控器、数据线、电源适配器等其他配件。

02

动 态 飞 行 体 验

玩穿越机肯定要带飞控眼镜，大疆FPV配备的是飞控眼镜V2，装好天线和头带，戴起来就和未来战士一样，很酷。

但是眼镜的电源采用的是外接电池，据说是出于安全的考虑。飞控眼镜虽然可以调节瞳孔间距，但不能物距，所以如果你本身需要戴眼镜，只能在眼镜外面再套上这个飞控眼镜，会稍微有点难受。

DJI FPV配备三种模式：

第一个是 N档（普通模式）

在普通模式下，这台FPV和普通无人机的操作方式基本一样，如果你原来就会飞大疆的无人机，那么上手丝毫没有难度，唯一的不同可能就是DJI FPV最高速度差不多14米/秒，比普通航拍飞机要稍微快一点。

在普通模式下，除了上手轻松外，DJI FPV也和其他大疆的无人机一样，拥有避障等飞行辅助。当飞机靠近障碍物时，飞控眼镜内就会出现黄色以及红色的警示，并自动减缓飞行速度。

遥控手柄上也有急刹的按钮，无论在什么模式下，都能够立刻刹车并悬停。

第二个是S档（运动模式）

玩过或者了解过FPV的人可能知道，因为没有任何辅助或者稳定的系统，FPV的速度、姿态、高低全部依赖玩家的手动操控，所以对玩家有非常高的要求，这也是为什么FPV那么容易炸鸡的原因。DJI FPV的这个S档，就像是给把传统FPV和传统无人机做了结合，既能体验极致性能，又安全易用。

具体的原理是，在飞行时可以自动增稳，在保持飞行高度的同时，限制飞行器俯仰和横滚的角度。可以直白的理解为把容易造成炸机的几个因素进行了限定，这样玩家既能体验纯正的FPV，又不会很危险。

这个模式下，飞机的最高速度为27米/秒，而且除了上面几个限定条件，其他的保护系统包括前视传感器都不会工作，也无法自动避障。上推、下拉油门杆，油门杆回中这些FPV基础的操作都能实现。个人觉得这个模式适合有一定无人机飞行经验的用户去尝试玩FPV，在S档多练习，可以缩短FPV飞行的学习时间。

第三个是M档（手动模式）

这就完全是传统FPV的操控方式了，是飞机的最高机动性能档位，最大飞行速度为39米/秒（国内为 27 米/秒），适合传统FPV玩家或者完全熟悉并掌握S档，想要尝试穿手动模式的玩家。

这个模式点像竞速模式，无人机就是暴走状态，不熟悉的朋友一定要特别小心。

这时候虽然所有的飞行辅助功能都关闭了，但急刹悬停和失控保护自助返航还是可以用的。而且为了安全起见，当用户第一次使用M档的时候，姿态限制默认开启，这时候飞行器不需要输入杆量也能保持平衡，俯仰和横滚角度受到限制，确保飞行器不会再空中翻滚。当然这个姿态限制是可以关闭的，之后就是纯的手动模式了。

除了飞行操控外，飞控眼镜的图传真的特别好用，它的画质可达 810p/120fps ，传输距离远达 10 公里，在 50 Mbps 码率下，延时仍低于 28 ms，基本上可以碾压模拟图传的穿越机。为了做对比，我们用模拟图传的穿越机和数字图传的大疆FPV飞相同路线，当模拟图传全是雪花噪点的时候，大疆FPV图传依旧稳定。

画质方面，我拿大疆FPV ，大疆精灵4，以及DIY穿越机上使用的GoPro Hero 6 Black进行对比，大概属于中流水平，只要阳光充足，画面还是可以接受的。

03

体 感 套 件 体 验

大疆这次的FPV，我觉得最牛逼的功能，就是这个体感遥控了，单手拿着遥控器，就能操控这架无人机，拿在手上，像不像是手握飞机档把一样。

遥控器操作方面，先双击lock起浆，长按lock键起飞，然后按住油门键，就能满油门起飞。

再加上飞行眼镜高清、低延时的图传画面，感觉真的在开战斗机一样。

续航方面，大疆官方标注的续航是20分钟，但是最后测试下来，无人机在N档比较平稳的飞行，差不多可以达到这个续航。但是在暴躁的M档模式全速的情况下，只有7-8分钟。

整个体验下来，DJI FPV给我的感受是，与其说是一个航拍飞机，不如说带我给更多的是享受飞行本身的乐趣。

在这里也提醒大家：降落的时候，务必先调整为N档！

价格方面，7999元看起来不便宜，但其实真的还好，毕竟自己组装一台FPV也得好几千。大疆的FPV，质量、稳定性相对来说更加有保障。当然不管你是不是新手，DJI CARE是必须要买的。不过一年两次的机会是不是够你炸，那就不知道了！

DJI FPV在动力方面的一些极限能虽然比不上某些DIY的穿越机，不过作为一个标准化生产的产品，这台穿越机还是非常适合新手入门的。

很多人担心，FPV入门门槛降低之后，事故会增多。但大疆其实在安全方面做了很多，比如设置禁飞区、限高、机身编码、避障、断连返航等等。没有敬畏之心，缺乏基本的道德和法律知识，乱飞黑飞，这才是造成事故增多的最主要的原因。

最后还是想提醒一句：作为飞手，安全意识还是要注意，哪怕是老手，也要常怀敬畏之心。

原标题：《大疆FPV体验：可能是目前对新手最友好的穿越机》

阅读原文