大疆FPV体验:可能是目前对新手最友好的穿越机

2021-03-30 11:05 来源:澎湃新闻·澎湃号·湃客

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原创 好奇君 好奇实验室说到消费级的无人机,自从大疆入局之后,上手的门槛已经非常低了,加上不俗的性价比,笼络了一大批玩家和摄影爱好者。有数据显示,全球无人机市场,大疆产品占据了超过80%的市场份额,国内也超过了70%,是绝对的行业老大哥。
巨大的市场占有率和良好的口碑,已经充分说明了大疆无人机的产品力,就像iPhone一样,每年的新机出来,换就对了。所以,大疆的新品基本我都是不会落下的,毕竟这才对得起“剁手党”这三个字。但也就是因为大疆的产品力太好,上手门槛越来越低,虽然年年换代买新的,但总是觉得缺少点刺激和新鲜感。于是,去年被我们摄像小哥带入坑,玩起了穿越机。别的不说,光是这第一视角急速飞行的体验,就足以让你感受到什么叫一入“穿”坑深似海了,完全不法自拔。
爽归爽,但是这上手难度实在是太高了。爽的代价就是,玩了半年就炸了半年,也没练出太多的名堂,心态已经飞奔了呀。
不过,前不久大疆带来了他们最新产品 DJI FPV,看完发布会就赶紧入手了。拿到手之后体验了一下,最大感受就是:这可能是对新手最友好的FPV,就像大疆以往进入每个细分领域推出的革命性产品一样。
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01
外 观 & 配 件
打开包装盒,这次大疆FPV的配件也比以往更丰富一点,最主要的当然就是飞行器,外壳本来是透明的,不过为了好看,特地给它贴了黄色的膜,嗯,这下就好看多了,应该是全网第一台“小黄”版DJI FPV了吧。飞行器的机身有点前高后低,前重后轻,和我们熟悉的无人机不太一样。飞行器上集成了飞行辅助的传感器,包括两个前视传感器和两个下视传感器,这对新手来说相当友好。内置的摄像头支持4K/60fps拍摄,配合自带的RockSteady电子增稳技术,保证画面流畅和稳定。飞行器的螺旋桨支持快速拆装,并且备有两套桨叶,可能是考虑到这种FPV真的很容易炸鸡,所以外壳同样支持快拆,也有一套备件。飞机的电池是一块2000mAh的电池,重量为295克,确实不轻,不过换来的是最长20分钟的续航时间和最长16.8公里的续航里程。作为穿越机,必不可少的就是飞行眼镜,此前大疆已经单独推出过飞行眼镜,这次应该是第二代了,150°巨幅天空视角,120fps高清图传,画面更加流畅和震撼,戴上之后真的有种坐进飞机驾驶舱的感觉,沉浸式体验感很棒。除此之外,还有飞行遥控器、数据线、电源适配器等其他配件。
02
动 态 飞 行 体 验
玩穿越机肯定要带飞控眼镜,大疆FPV配备的是飞控眼镜V2,装好天线和头带,戴起来就和未来战士一样,很酷。
但是眼镜的电源采用的是外接电池,据说是出于安全的考虑。飞控眼镜虽然可以调节瞳孔间距,但不能物距,所以如果你本身需要戴眼镜,只能在眼镜外面再套上这个飞控眼镜,会稍微有点难受。DJI FPV配备三种模式:
第一个是 N档(普通模式)
在普通模式下,这台FPV和普通无人机的操作方式基本一样,如果你原来就会飞大疆的无人机,那么上手丝毫没有难度,唯一的不同可能就是DJI FPV最高速度差不多14米/秒,比普通航拍飞机要稍微快一点。在普通模式下,除了上手轻松外,DJI FPV也和其他大疆的无人机一样,拥有避障等飞行辅助。当飞机靠近障碍物时,飞控眼镜内就会出现黄色以及红色的警示,并自动减缓飞行速度。遥控手柄上也有急刹的按钮,无论在什么模式下,都能够立刻刹车并悬停。
第二个是S档(运动模式)
玩过或者了解过FPV的人可能知道,因为没有任何辅助或者稳定的系统,FPV的速度、姿态、高低全部依赖玩家的手动操控,所以对玩家有非常高的要求,这也是为什么FPV那么容易炸鸡的原因。DJI FPV的这个S档,就像是给把传统FPV和传统无人机做了结合,既能体验极致性能,又安全易用。
具体的原理是,在飞行时可以自动增稳,在保持飞行高度的同时,限制飞行器俯仰和横滚的角度。可以直白的理解为把容易造成炸机的几个因素进行了限定,这样玩家既能体验纯正的FPV,又不会很危险。这个模式下,飞机的最高速度为27米/秒,而且除了上面几个限定条件,其他的保护系统包括前视传感器都不会工作,也无法自动避障。上推、下拉油门杆,油门杆回中这些FPV基础的操作都能实现。个人觉得这个模式适合有一定无人机飞行经验的用户去尝试玩FPV,在S档多练习,可以缩短FPV飞行的学习时间。
第三个是M档(手动模式)
这就完全是传统FPV的操控方式了,是飞机的最高机动性能档位,最大飞行速度为39米/秒(国内为 27 米/秒),适合传统FPV玩家或者完全熟悉并掌握S档,想要尝试穿手动模式的玩家。这个模式点像竞速模式,无人机就是暴走状态,不熟悉的朋友一定要特别小心。这时候虽然所有的飞行辅助功能都关闭了,但急刹悬停和失控保护自助返航还是可以用的。而且为了安全起见,当用户第一次使用M档的时候,姿态限制默认开启,这时候飞行器不需要输入杆量也能保持平衡,俯仰和横滚角度受到限制,确保飞行器不会再空中翻滚。当然这个姿态限制是可以关闭的,之后就是纯的手动模式了。
除了飞行操控外,飞控眼镜的图传真的特别好用,它的画质可达 810p/120fps ,传输距离远达 10 公里,在 50 Mbps 码率下,延时仍低于 28 ms,基本上可以碾压模拟图传的穿越机。为了做对比,我们用模拟图传的穿越机和数字图传的大疆FPV飞相同路线,当模拟图传全是雪花噪点的时候,大疆FPV图传依旧稳定。画质方面,我拿大疆FPV ,大疆精灵4,以及DIY穿越机上使用的GoPro Hero 6 Black进行对比,大概属于中流水平,只要阳光充足,画面还是可以接受的。
03
体 感 套 件 体 验
大疆这次的FPV,我觉得最牛逼的功能,就是这个体感遥控了,单手拿着遥控器,就能操控这架无人机,拿在手上,像不像是手握飞机档把一样。遥控器操作方面,先双击lock起浆,长按lock键起飞,然后按住油门键,就能满油门起飞。再加上飞行眼镜高清、低延时的图传画面,感觉真的在开战斗机一样。续航方面,大疆官方标注的续航是20分钟,但是最后测试下来,无人机在N档比较平稳的飞行,差不多可以达到这个续航。但是在暴躁的M档模式全速的情况下,只有7-8分钟。整个体验下来,DJI FPV给我的感受是,与其说是一个航拍飞机,不如说带我给更多的是享受飞行本身的乐趣。
在这里也提醒大家:降落的时候,务必先调整为N档!价格方面,7999元看起来不便宜,但其实真的还好,毕竟自己组装一台FPV也得好几千。大疆的FPV,质量、稳定性相对来说更加有保障。当然不管你是不是新手,DJI CARE是必须要买的。不过一年两次的机会是不是够你炸,那就不知道了!
DJI FPV在动力方面的一些极限能虽然比不上某些DIY的穿越机,不过作为一个标准化生产的产品,这台穿越机还是非常适合新手入门的。
很多人担心,FPV入门门槛降低之后,事故会增多。但大疆其实在安全方面做了很多,比如设置禁飞区、限高、机身编码、避障、断连返航等等。没有敬畏之心,缺乏基本的道德和法律知识,乱飞黑飞,这才是造成事故增多的最主要的原因。
最后还是想提醒一句:作为飞手,安全意识还是要注意,哪怕是老手,也要常怀敬畏之心。
原标题:《大疆FPV体验:可能是目前对新手最友好的穿越机》
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