深观察｜添堵与排堵

这两天劳动节假期，劳动人民本可忙中偷闲，过一个轻松快意的假日，但节日就似过山车，转折太陡、太急，节日还没来得及展开，大家观感和体验就像自由落体运动，弄得大家比平时还紧张，还要累，这种紧张和累，不止于身体上的，更是心理上的。

平时忙，也就罢了，假期这么忙，是难以接受的，否则，节日的意义何在？！而且，这个节日是大家从前后左右的日子零存整取攒起来的，本想出去一次爽一把，结果，堵成了交通盛况和心理工伤。

人在旅途的人们，心理的堵途似乎更长，从脚下油门一直堵到了脑门。关键在于，这种堵，经由人人手上的“麦克风”，把心中的噪音和尾气，排放出来，在朋友圈中传播，交叉感染。

无独有偶，网络空间还有事情引燃一桩舆论烟火，一幅“点火”图引爆了淤积在中国网民心中的民族情绪，网民迅速站队互撕，有理性声音，夹杂非理性情绪，其中不乏重量级大V的互怼，粉丝们也迅速集结，一时间，舆论汹涌，造成不小的舆论拥堵。

以上两件事都撞在五一节日里，给人们添了不少堵。这种堵一个发生在物理空间里；一个产生于心理空间。前一种堵，我们并非第一次遇见。人在囧途，常在电影中遇见，但现实版的囧途也许更加骨感、峥嵘。我们在此前若干次假日都经历过。对此，人们应该早有心理准备。至于后一种类型的堵，网上也会常见，但这次遇见，刷新了我们的经验。而且，两种堵同时撞在了一个原本轻松愉快的节日里。

见堵遇堵并不怕，问题是以何种方式解围、排堵。以及时、正确的姿势排堵，是人人都渴望的，但不一定可及。其实，最怕是：反向排堵。这只会更加添堵。比如，北京西站的排堵方式，只能收获排山倒海的差评。虽然，因恶劣天气造成的列车停运，意外堵了很多旅客，但北京西站的应对方式，着实让人在堵途的旅客心理添堵得厉害。与旅客的沟通不畅，让现场的旅客深度怀疑自己是不是走错了车站。既然火车已经受阻了，当千方百计地做好旅客的心理疏浚工作，不能让他们心理添堵。北京西站后来迟到的沟通致歉，虽缓释了旅客的观感，但毕竟不如早起的安慰让人们的心理更觉得宽敞。

还有，那张“点火”拼图，着实点着了散落在民间的民族情绪。从人道大义和人伦底线的角度看，那张“点火”拼图让人惊愕，也与我们倡导的人类命运共同体道义制高点落差甚巨，更与中国在全球抗疫中所表现的无私襟怀和责任担当有违和感。点火拼图和一些表述讨论，只会给人心理添堵，并没有起到排堵之效。

排除物理空间之堵，需要解决容量和流量的矛盾。在一定时间和空间条件下，容量是有限度的，流量也是受限的。这是客观存在的外部性约束，可以通过技术条件的优化以及管理效率的提升，缓解拥堵问题。在物理空间、技术条件以及管理效率饱和的情况下，解决心理拥堵，则是排堵的关键。很多时候，路上受阻并不可怕，怕的是心理憋屈遭罪。排解心理拥堵，则需顺势而为，顺应民心，只有做到贴心贴肺，掏心掏肺，才能实现手拉手，心连心。

心理排堵，还须谨防以迎合之名，把民心民意引向非理性之途。顺民心，从民意，并不是说，可以不分青红皂白，都可迎合上去。狭隘的民族主义和偏狭的民粹主义，非但不能迎合，反而更需要警惕。万不可，以不当的方式去测试人性的下限。