市综合交通运输学会到会员单位摸实情送良策

为密切学会与会员单位之间的联系，近期，市综合交通运输学会理事长吴新福带队到徐州市交通控股集团、徐州公路运输集团有限责任公司等单位调研，了解被调研单位交通规划发展，并就未来与学会之间的合作及协同发展等问题进行了交流探讨。

高铁东广场TOD商旅文综合体项目6月底竣工

徐州市交通控股集团成立三年来，以城市交通建设为主要方向，承担除轨道交通以外的交通基础设施的投资、建设、开发运营等职责，同时开拓发展交通关联产业，构建起了“三主两辅”产业格局，主导发展“交通工程、综合物流、公共出行”三大主业，辅助推进“物业资产经营管理、交通关联性产业投资运营”两大辅业。

徐州交通控股集团城建重点工程项目共计18项，项目计划总投资221.76亿元，2021年计划完成投资75.94亿元。4月，顺堤河铁路集装箱顺利开通，实现公铁水多式联运功能；4月30日，徐州市首个“拿地即开工”工程暨徐州市医疗急救中心地下停车场项目开工，对促进我市重大产业项目和城建重点工程早开工、早见效具有重要意义；5月15日，首列中欧班列铁水联运业务在顺堤河作业区成功起运，开启了徐州港对接中欧班列，服务“双循环”的新篇章，助推淮海国际陆港发展；徐州东站（高铁站）东广场TOD商旅文综合体项目4座主楼钢结构拼装及楼承板目前已铺设完成，预计6月底竣工，项目建成后将成为集文化名片、旅游集散中心、城市公园、商业配套于一体的商业新地标。

积极打造2小时城际公交交通圈

在调研中了解到，徐州公路运输集团有限责任公司为进一步推进徐州淮海经济区中心城市建设，加快区域内交通同城化建设，推进徐州与淮海经济区城市的互联互通，提议建设以徐州市为中心的2小时公交交通圈。

根据打造2小时城际公交圈提议，以徐州市为中心，分为50km、100km、150km三个圈，本着“先易后难、长短结合、内外并举、逐步推进”的原则，建设2小时内通达徐州的公交运营网络。在会上，相关负责人介绍，建设2小时公交交通圈可以有效强化徐州市枢纽地位，完善综合交通网络；以低价高效便利的公交运输网络，大幅吸引周边群众来徐观光、购物、就医，甚至工作、创业、定居，提升徐州市在淮海经济区的辐射能力，提高城市首位度和吸附力。

2小时公交交通圈是以徐州为中心的联结周边城镇的短途公共交通网络，将对高铁和地铁运输网络起到有力的补充和较好的支撑作用。发展2小时公交交通圈，提升徐州市及周边城市道路通行效率，节省市民出行时间。根据规划，力争利用3年至5年的时间，全力打造一张以徐州市为中心，2小时内通达周边4市18县的淮海经济区城际公交交通网。

整合交通资源 推动交通一体化发展

调研期间，吴新福要求徐州市交通控股集团和徐州公路运输集团有限责任公司要铆定政府定位、结合企业特点，既要做好企业战略发展的谋划，让整合后的现有资源发挥最大化的社会效应；又要做好自身主业发展的谋划，妥善处理在承担更多社会责任过程中遇到的困难；还要做好改革创新的谋划，把握新市场、研究新方法、开拓新渠道。为持续推动区域交通向好发展，提供不竭动力。

原标题：《市综合交通运输学会到会员单位摸实情送良策》

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