郑州暴雨“红警”之后：未停工的城市与回不了家的人

雨还在下。

局部暴雨、暴雨、特大暴雨，数十年来最强降雨……7月19日早上8点以来，河南省郑州市遭遇极端强降雨天气。7月20日17时，郑州市将防汛应急响应升至I级。

此后的36小时，暴雨超出了所有人想象，郑州市区严重内涝，市内交通中断，避险、求助、自救、互助、失联、救援成了郑州网络中的关键词。许多人为回家跋山涉水，一夜未眠，也有人永远留在了回家路上的地铁车厢里。

河南广播电台记者丁小佩是被困郑州5号线地铁车厢中的一员。车厢水位最高时，已经漫过成人胸部。在大家的互助努力下，她和很多乘客等到了救援团队，一起获救。

地铁一站的距离，对于地铁车厢的数百人来说，却成为一次生与死的考验。不幸的是，他们当中的一些人遇难，地铁5号线沙口路站成了他们永远的终点。

来自河南省应急管理厅的最新消息显示，16日以来，此轮强降雨造成河南全省103个县（市、区）877个乡镇300.4万人受灾，因灾死亡33人，失踪8人。

一份流传广泛的网络求助信息登记表，相关求助待救援信息已超过了2000余条，还在持续增加。

雨还没停，救援还在继续，生活也要继续。

20时下午5时：防汛Ⅰ级响应

早在7月19日晚，郑州市气象台就已发布暴雨红色预警。7月20日清晨，郑州市气象台再次发布暴雨红色预警。中国气象局官网显示，红色暴雨预警信号的防御指南要求，应停止集会、停课、停业（除特殊行业外）。

7月20日，郑州各企事业单位并未发出停工通知，很多人还是按照平时的习惯“踩水”上班。

胡浩是郑州一家事业单位的员工。他说，夏季下暴雨，对很多郑州人来说习以为常，暴雨引发的积水也很常见。当天上午他并没有在意，甚至还有一些朋友在朋友圈调侃：“欢迎来郑州看海”。

然而，雨越来越大。下午开始，胡浩身边朋友不再调侃天气，而是开始严肃讨论车子会不会受损，下班后如何回家等问题。

暴雨情况变得越来越严峻。社交媒体上，求助的信息越来越多。

20日15时-16时，郑州国家气象站的雨量就达到了60.6毫米，和北京2012年“7·21”暴雨的最大小时雨量相当。

然而，这只是开始。

据郑州气象局的消息，郑州市在20日16时-17时期间，仅一个小时降水量就达到201.9毫米；从17日20时到20日20时3天的时间内，郑州市过程降水量达到了617.1毫米。小时降水和单日降水，均打破了从郑州1951年建站以来的历史纪录。

越来越多的雨团汇聚，雷达图上，象征着猛烈暴雨的深红色定格在郑州，不再移动。密集的雨点如万箭齐发。郑州气象站传出的数据，让所有人大吃一惊——有正式气象观测以来，不管是北方还是南方、内陆还是沿海，没有任何一个大城市的国家级气象站，遇到过如此急骤猛烈的暴雨。

胡浩后来才知道，这两天的数据屡屡打破过往记录——单日降雨量突破历史极值（建站以来）、单小时降雨量超过日历史极值、一天下一年的雨……

社交媒体上，大量现场视频传出：郑州街头有车辆被暴雨形成的大水掀翻，不少楼的一楼被大水倒灌。列车停运，公共交通受阻，不少人被挡在了回家的路上。

7月20日17时，郑州市防指决定自将防汛Ⅱ级应急响应提升至I级。随着郑州紧急启动防汛Ⅰ级应急响应，当地环卫、电力、通讯、供水、市政等2万多人已奔赴防汛一线，全力应对暴雨洪水。

20日晚：地铁生死救援

最令人揪心的就是地铁5号线。

7月20日，郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象。雨水倒灌入地下隧道和5号线列车内，乘客困于车厢中。其间，不断有5号线列车内的消息及视频传出，视频显示，车厢内积水一度漫至成人的胸部乃至头部。

丁小佩是河南交通广播的一名记者，在完成采访乘地铁回家时，她和其他乘客一起被困在了5号线上。被困后，她在社交媒体上不断发出现场视频记录和求助信息，受到各方关注。

“洪水就像山区里急流而下的河道一样，挡都挡不住，整个人泡在水里面。”小佩观察到，当时车厢里的气氛开始紧张，有人拉着把手，试图拉长脖子到水面以上，获得更多空气；氧气越来越少，周围人开始发抖、大喘气、干呕。孩子只能被托举着，乘客轮流举起陌生人的小孩，有的年轻女士没经验，慌乱地哄着哭闹的孩子。 

她回忆，当时，随着车厢内的水位越来越高，上层的空气越来越稀薄，缺氧成为被困人员遇到的最紧急的问题。后来有人拿着消防器材砸车厢窗户，破窗后氧气问题得到缓解。“自救是为了后面的获救。”她说。

“前面有光了，有人来救我们了！”随着救援人员的到来，车厢内开始有人开始高喊。令丁小佩印象深刻的是，消防员到达现场后，现场的节奏开始变得平稳，大家主动让被困的老人小孩先离开现场。

被困的乘客中，有一名郑州人民医院的医生。他到达站台后，迅速给一个晕倒的女孩做了初步抢救，地铁工作人员给女孩裹上军大衣，她才慢慢恢复了意识。

离开车厢后的小佩举手留下了当志愿者，干些力所能及的事。现场有许多获救的乘客，同样自发参与到救援当中。小佩说，在惊心动魄的最后一刻，她们等来了救援人员，他们就像黑暗隧道里的一束光，照亮回家的路。

7月21日凌晨4点，悲伤的消息传来，12名乘客死于这座现代城市的地下交通工具中，另有5人受伤。郑州地铁网站首页变为黑白色。

暴雨下的守望相助

在多处受灾而救援力量有限的情况下，市民们开始自救、互助度过难关。

20日晚上，刚从北京出差回来的李月祥就被困在了地铁站中。

7月20日下午4点到次日凌晨，他和多名乘客被困在郑州地铁康宁街站，只有极少数家住附近的人步行回家。

一直到凌晨12点多的时候，滞留人员中有一位大姐冒雨出去买东西，偶然看到地铁口附近有家开着的书舍，回来时就对他们说，她发现一个可以吃饭，有热水，有卫生间的地方，询问去不去。

李月祥想，与其在地铁站里等待，不如先让自己安顿下来。所以，大家都选择了转移阵地，分了好几批人员前往，大概凌晨1点的时候大家到达郑品书舍休息。

书舍老板对他们的态度也是热情，提供了大厅供大家休息，一楼有小卖部，四楼有餐厅，也可为大家提供食物。

当晚，郑州图书馆主动发帖提醒附近被困人员，不要冒险回家，图书馆将提供无线网络、热水、简餐和休息场所。为了扩散援助消息，相关贴文已被转发近5万。

7月20日是星期二，原本是郑州科技馆的闭馆日，但在突如其来的特大暴雨中，工作人员向市民和车辆敞开了大门。从7月20日中午到21日下午，共接纳避险人员约120人。

澎湃新闻了解到，通过互联网，郑州科技馆相关负责人联系到了附近地铁站绿城广场站的工作人员，21日凌晨3时，成功将60余人安全转移到了科技馆内。

毫无疑问的是，在这场暴雨中，互联网成为对接需求与资源的强大力量。截至7月22日凌晨，微博话题#河南暴雨互助#的阅读量已超过65亿，讨论数突破1780万，各地热心网友仍在不舍昼夜地传递和汇总求助信息。

受洪涝灾害影响，有很多市民的家都已被淹，也有不少人被困无法回家。为了让市民们能有一个临时的“避难所”，郑州多家酒店宣布集体降价，价格最低仅为个位数，除此之外也有酒店拿出多余床铺在大厅让受困群众休息。

但光靠酒店远远不够，当地企业纷纷伸出援手。7月21日凌晨，在郑州花园路农业路的一家电影院里，爱心商家为附近群众提供免费热水和休息场所，几个影厅都开放，上千名群众在此处过夜。这里附近为大型商圈，且靠近关虎屯地铁站，人流量比较大。

“昨晚来这里避雨的人很多，有孕妇、老人、孩子，大家的情绪都很稳定，应该都入睡了。”影院负责人说。

7月21日：滞留铁路列车得到救援，大雨仍在继续

据郑州火车站7月20日消息，受持续强降雨影响，中国铁路郑州局集团公司管内部分区段封锁或限速运行，导致部分列车晚点运行、停运或折返。

澎湃新闻了解到，多个列车乘客已滞留40个小时以上。

柘女士是K507列车的一名乘客。她向澎湃新闻反映，自己是从东北放假返乡，途经郑州中转，目的地为贵州遵义。

K507列车，是由北京西开往贵阳的列车。列车经由京广线、陇海线、西康线、襄渝线、渝贵线运行。

柘女士介绍，7月19日16时，她从郑州上车，2小时后列车停靠在上街火车站。由于连续暴雨，停靠上街火车站之前列车已经出现多次中停。7月20日凌晨，通过微博等多渠道信息了解到前方道路塌方，列车上的乘客才得知K507列车将会较长时间滞留。

目前，车上的食物与饮用水都比较紧缺。柘女士表示，昨天车上的食物差不多就吃完了，乘务人员一直在对外联系。一些物资陆陆续续送过来，但是送得比较少。车上一些乘客在排队领取食物过程中，因为物资不足心情较为焦躁，部分乘客与乘务员在车上出现争执。

7月21日下午，柘女士表示，有救援车前来支援，车上粮食和饮用水暂时足够。列车员登记离上街火车站较近的乘客，希望可以由家人前来接送回家。路途较远的乘客具体如何安排，暂时未知。

同日，国家铁路集团有限公司发布消息，受河南省特大暴雨影响，郑州至洛阳区间的郑西高铁、陇海铁路发生水漫线路、路基坍塌、设备淹水等情况，列车无法通行；途经郑州地区的京广高铁、徐兰高铁、京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、宁西铁路等线路的运输秩序均不同程度受到影响。

针对上述情况，铁路部门已采取限速运行、中途站待避、停运等措施，确保列车安全；组织沿途铁路单位和干部职工向在途列车提供食品、饮水等物资，保障列车餐食供应。具体车次运行情况，请广大旅客及时关注各地车站公告、官方微博微信等信息渠道。

根据郑州市气象中心7月21日6时42发布的消息显示，未来一天时间里，郑州仍有小到中雨。目前郑州市暴雨橙色预警、雷电黄色预警中，还需要注意防范。