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上海地铁11号线南翔站整治1年:黑车揽客基本绝迹

澎湃新闻记者 陈斯斯
2015-11-07 12:20
来源:澎湃新闻
浦江头条 >
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从去年底开始至今年年初,站点采取人车分流的措施,设置隔离栏,并开辟出租车停放点和机动车临时下客点。

轨交11号线南翔站自5年前开通至今,日均客V流已超5万人次。随着庞大的客流而来,近年南翔站的黑车、黑摩的数量也有所增长。

为此,嘉定区交通局会同交警、城管、综治部门和南翔镇政府,联手在南翔站加大了对黑车的管理力度。目前,南翔站的黑车集聚、车辆违章乱停乱靠、“黄牛”揽客等现象基本绝迹。

最后一公里的难题

自轨交11号线投入运营以来,在南翔生活的居民不断增多,其中不少居民在市区上班,轨交已成为这部分人唯一的出行方式,但最后一公里的问题困扰着很多人。

家住南翔镇东社区一居民蒋先生表示,他所住的小区距离地铁站有2公里路程,出行问题一度困扰了他多年。“以前一下地铁,就会看到这个站点有很多黑车在招揽生意,路面上的车也停得乱七八糟的,用打车软件经常打不到车,这里公交车停运也早,有时只能选择黑车回家。”

嘉定区南翔镇城市管理行政执法中队党支部书记凌龙透露,从2014年8月起,嘉定区交通局会同交警、城管、综治部门和南翔镇政府嘉定区镇联动,挂牌成立“嘉定区交通委员会执法大队南翔中队”。凌龙同时任职该中队负责人,该队伍包含9名执法人员,其中区派了2名执法人员,镇政府同时招募了7名退伍军人,此外配备专门的执法车辆,实施属地化管理开展重点整治,对严重占道和无牌无证车辆进行牵引,对普通违停车辆予以处罚。

“挤压”黑车生存空间

“我们并不采取打击黑车的方式,而是采取挤压黑车的方式。”凌龙书记指出,从去年底开始至今年年初,站点采取人车分流的措施,设置隔离栏,并开辟出租车停放点和机动车临时下客点,做到有序管理,针对非法营运的黑车。同时,交警部门安装“人非隔离、机非隔离、出租车专用候车通道”等路政设施,从硬件上杜绝黑车。

同时,区域内安装了上千个“电子警察”,及时抓拍黑车行驶路径。“一旦被‘电子警察’拍下3次我们就会立案。”凌龙透露。此外,在轨交站点外同时加强执法力量,派专人“守站”,从早上7点到晚上10时,其余时间每天也不定时有专人进行便衣执法。

11月6日下午4时,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者在现场看到,在轨交11号线南翔站点2号进出站口北侧新设立的“出租汽车文明候客站”,乘客有序地在等候处等待出租车,而附近并未出现一辆黑车。

加大公共自行车租赁

除了增加出租车运能外,南翔镇同时希望能提供便利的公共交通出行方式。凌龙指出,镇政府将轨交站点下方的公共空间用于停放市民的自行车或电瓶车。

此外,今年下半年起在陈翔路、银翔湖大型新建居住社区附近设置公共自行车租赁点。

今后,镇政府还将开辟一些新的公交路线、新的公共自行车租赁点等措施来提高配套交通、保障最后一公里出行难的问题,如在南翔东社区增开南翔6路等。

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