台民航局原局长张国政愿接手复兴航空，媒体称受科技人士委托

11月29日，曾担任台湾民航局局长的张国政公开宣布，有意接手复兴航空。

据台湾“中央社”报道，张国政11月29日上午10时于台北举行记者会称，在和背后支持团队讨论后决定，有意愿接手复兴航空运输股份有限公司（以下简称“复兴航空”），希望台湾民航局推迟收回航线，接下来还将接洽复兴航空董事长林明升。

张国政并未透露“支持团队”的具体身份，他表示，担心支持团队曝光后就会破局，现阶段还不方便透露。

此外，张国政在记者会上仅现身5分钟，面对记者提问大多不愿回应。

值得一提的是，“中央社”等台媒在报道中均提到，张国政是“受科技业人士委托”。

但针对张国政上述表态，复兴航空发言人刘忠继表示“毫无所悉”，并强调在29日前张国政尚未接触过复兴航空。

“中时电子报”披露，张国政战斗机飞行员出身，空军官校毕业，曾长期于空军服役，后于1994年转入民航局，2002年4月起担任民航局局长，至2008年7月退休，是台湾目前在任时间最长的民航局局长。

张国政在主持民航局工作期间，仍旧维持军人作风，敢言、直言的形象被媒体广泛提及。此外，张国政民航局任职期间，曾亲自负责处理1995年复兴航空ATR 72-200型飞机在桃园龟山撞山坠毁空难。

除张国政外，“中时电子报”还提到，长荣航空原董事长张国炜、鸿海集团董事长郭台铭都被外界推测为复兴航空的潜在买主。

此前，复兴航空于11月22日“突然”宣布自当天起全面停航，并解散公司，退出台湾航空市场。此后，由于涉嫌内部交易以及劳资纠纷等问题，复兴航空解散一事持续受外界关注。