上海政协委员：建议地铁增加女性公厕厕位，有条件设置哺乳室

上海轨道交通发展20多年，已织成了一张高效的轨道交通网络。但是地铁站中配备公共厕所的数量和规模远远跟不上地铁发展的速度，随着客运量的不断增长，随之出现的矛盾也日益突出，如车站费区内厕所少，对特殊群体的需求考虑不足等。

在此次上海两会中，上海市政协委员、宝山区政协主席丁大恒提交了一份提案，建议在建、规划线路及时调整设计，改善地铁公厕环境，同时建议全面考虑站内各类人群需求，关注如司机、残疾人、儿童、老人等特殊人群的需要，有条件的大站可以设置“哺乳室”等。

丁大恒在提案中指出，据“上海地铁”官网数据统计，在14条轨交线路中374个站中有368个配有公共厕所，但是在费区内能为乘客提供服务的仅有130个厕所。同时公共厕所设计不够宽敞明亮，也未体现出人文关怀。

“厕所位置总是在地铁站厅的角落，面积小，设施简单，虽有定期清扫人员，仍然不够干净整洁。并且男女厕位设计比例并不是很合理，常常可以看到女厕前大排长龙。同时还缺乏对母婴、残疾人等特殊人群的关怀，厕所内很少设有婴儿护理台、哺乳室、残疾人厕位等。”

根据规划，2020年上海轨道线网总长度将超过800公里，成为城市交通系统的骨干和灵魂，目前还有在建或设计的线路、车站。

丁大恒对此建议在全面考虑站内外民众如厕问题、各类人群需求，及时完善公厕总体设计。“做好厕位科学设计、扩大占地面积、装修简明大方、注重排污管道设计，更要做好人文关怀设计，考虑到普通行人需要，也要关注如司机、残疾人、儿童、老人等特殊人群的需要。”

他举例说，厕所男蹲（坐、站）位与女蹲（坐）位的比例宜为 1:1—2:3，要调高男女侧位比例，科学增加女性公厕厕位，每处公厕保证“婴儿护理台”和“残疾人厕位”，有条件的大站可以设置“哺乳室”。

丁大恒同时建议，有条件的可扩建站点公厕，如客流量大的换乘点，可以考虑扩建、增设公厕设施，没有设置费区内公厕的站点，考虑增设公厕，没条件的采取增设独立移动公厕等形式解决问题。

对于不断增长的地铁客流对站内外公厕带来的影响，丁大恒建议，应该要加强公共卫生间的日常清扫保洁和维修养护工作，管理督查人员要经常到现场巡查，对公共卫生间的卫生条件、服务情况、硬件设施安全等进行监督。可以开展适当的检查评比，清洁员工的绩效工资可以依据公共卫生间的服务评比情况和市民的评价作为考量。