直面BBA，剑指保时捷，新生的Grecale能否承载玛莎拉蒂的野望？

自3月22日首发之后，玛莎拉蒂全新SUV车型Grecale可谓赚足了眼球。最新的设计理念、先进的技术、完备的动力形式、高性能的动力参数，都让人们对这台玛莎拉蒂的第二款SUV车型报以极大的期待。如今，这台新车终于来到我们身边。

在首发亮相的一个月之后，玛莎拉蒂于4月21日宣布全新SUV车型Grecale正式上市。新车共推出三个版本的车型，分别为GT版、Modena版和Trofeo版，起售价分别为63.88万元、73.88万元和99.98万元。除此之外，玛莎拉蒂Grecale还同步推了PrimaSerie首发限量版，其中GT PrimaSerie首发限量版价格为74.28万元，Trofeo PrimaSerie首发限量版价格为106.38万元起。

就这样，这台名字中带“风”的车型，风风火火的来到了我们身边。

运动与优雅，可以共存

如同之前的车型一样，全新Grecale沿袭了玛莎拉蒂以风命名的传统。新车的名字Grecale，灵感来源自地中海的一种强风，根据蒲福风力等级划分，强风属于6级风，风力速度为10.8-13.8m/s或39-49km/h，在风力等级中位于相对居中的位置，威力也处在强大但又不常构成破坏性的程度。

而这，与全新Grecale有着不小的相似之处。

作为玛莎拉蒂第二款SUV车型，全新Grecale拥有澎湃的动力、卓越的运动性能，但其性能并不喧宾夺主，优雅、舒适、豪华，依旧是这台中型SUV想要为用户极力呈现的元素。二者相辅相成，共同造就了一台极具玛莎拉蒂性格的超豪华运动SUV。

说到运动，光是全新Grecale的动力，就足以让人热血澎湃。即使是2.0T+48V的入门动力，也能输出300马力的最大功率。而顶配车型更是拥有高达530马力的3.0T V6发动机，在同级别中堪称绝无仅有。

作为玛莎拉蒂品牌两大核心理念，全新Grecale已经将“运动”理念体现得淋漓尽致，而其“奢华”理念的表现同样毋庸置疑。

且不说简约现代、线条流畅、极具辨识度的外观，装备了前沿科技、极具魅力型格的内饰，就单单是光线运用这一处，就能体现这个意大利超豪华品牌对细节把控的优秀传统。设计师在全新Grecale上首次采用了柔和的散射光投射在中控屏背后，营造出“起居室”的光影效果，力图为用户打造一个舒适惬意的空间，一切设计均驭繁以简，使前沿的技术皆“大音希声，大象无形”，只在用户需要时提供，避免不必要的打扰。

运动与优雅，在全新Grecale上得到了完美的共存，而这样一台诞生于品牌新纪元的全新作品，也将承载玛莎拉蒂突破向上的野望。

豪华SUV是否拥有高性价比？

性价比，似乎总与平民级车型挂钩。但如果仔细品读“性价比”这三个字，你就会发现，豪华与超豪华车同样可以拥有“性价比”。

“性价比”，代表的无非是性能和价格的比重。只不过，在大家购买平民级车型的时候，往往会更在意性价比中的“价格”，而豪华车、以及超豪华车用户，往往会把“性能”放在更重要的位置上。

而全新Grecale的性价比，在同级中足可称得上出色。

作为每一辆车最为重要的动力硬件，全新Grecale可谓毫不吝啬。光是最入门的GT车型，就搭载了一台动力300马力的、由2.0T四缸涡轮增压发动机和48轻混系统组成的动力总成，通过匹配的8速自动变速箱和四驱系统，能够在5.6秒内完成0-100km/h的加速。而在更高一级的Modena版本，玛莎拉蒂则将这套动力总成的最大功率进一步上调到了330马力。

至于性能最强、名称就代表着“奖杯”的Trofeo版车型，搭载的V6发动机则与玛莎拉蒂超跑MC20搭载的“Nettuno海神”发动机一脉相承，不但拥有530马力的最大功率，百公里加速时间更是仅需3.8s，最高时速可达285km/h，绝对称得上同级动力最强劲的SUV之一。

出色的动力只是起点，全新Grecale也继承了深植于玛莎拉蒂品牌属性的运动基因。前四连杆、后多连杆独立悬架系统，加上主动减震器和空气悬架，出色的硬件配置已经为全新Grecale构建了一个极高的驾控下限，而凭借玛莎拉蒂多年来打造跑车及运动轿车的造车底蕴，全新Grecale的驾控上限，相信也不会令人失望。

此时，如果我们再来看全新Grecale的定价，你会发现，其性价比称得上相当出色。毕竟，在一百万元上下的售价区间，你很难得到一台同时拥有“超跑同款”动力系统、主动减震器与空气悬架、前6后4活塞Brembo刹车的豪华中型SUV。而全新Grecale Trofeo版却做到了。

在性价比方面，全新Grecale出色的可不只是表现在澎湃的动力上。2901mm的轴距可谓傲世同侪，993mm的后排腿部空间与570升（Trofeo版本）的宽绰后备厢也彰显了全新Grecale出色的空间利用率。得益于玛莎拉蒂出色的意式美学与工程设计，全新Grecale在实现了coupe式流畅车顶线条的同时，更保证了SUV应有的充裕座舱空间。

至于最新的MIA（玛莎拉蒂智能辅助）、玛莎拉蒂 Connect车载互联系统、来自意大利定制的Sonus faber音响系统，无不是这个级别中第一梯队的水平。更不用说玛莎拉蒂多年来打造豪华车的精致做工与定制能力，更是全新Grecale的核心竞争力之一。

因此，当我们回到之前“豪华SUV是否拥有高性价比”的问题，你会发现全新Grecale早已用其出色的性价比，给出了它的答案。

突破向上，日见新生

老实说，极富张力的设计、澎湃卓越的动力、运动与奢华共存的品牌理念、加上出色的性价比，都让全新Grecale有了叫板行业内一线品牌产品的实力，而63.88万-99.98万元的定价，更是给了全新Grecale挑战豪华SUV市场格局的底气。

毫无疑问，中型SUV是豪华品牌SUV竞争最激烈的区间之一，无论是相对面向主流消费者的BBA，还是定位更加高端的保时捷，在这一细分市场都斩获颇多。一方面这证明了消费者对这一细分品类车型的认可，而另一方面也意味着，该细分市场的发展潜力巨大。

而从另一方面来看，豪华SUV车型在全球范围内的热销，早已是一个不争的事实。就以玛莎拉蒂为例，其在2021年能够实现共计交付24,269辆新车、同比大涨41%的成绩，主要靠的就是销量担当Levante，这一台SUV车型为整个品牌贡献了接近六成的销量。

因此，对于目前Stellantis集团旗下目前唯一的超豪华品牌——玛莎拉蒂来说，推出一款全新的车型打入中型SUV这一细分市场，似乎没有比这更水到渠成的选择了。而全新Grecale，也确实承担了玛莎拉蒂进一步突破、再铸品牌辉煌的重任。

2020年，MC20的横空出世，开启了玛莎拉蒂品牌的新纪元，并靠着设计与技术的双重加持，让玛莎拉蒂获得了近年来最高的热度，也成功地拔高和巩固了玛莎拉蒂在汽车行业中的地位。而作为继MC20后，玛莎拉蒂在品牌新纪元设计的第二款全新作品，全新Grecale的出现，就是为了复现当初Ghibli的销量辉煌，作为一款走量的车型进一步提振销量，为GranTurismo等后续车型的市场开拓，乃至为整个玛莎拉蒂品牌的发展提供助力。

更不用说，全新Grecale不但有燃油以及混动动力，还将在未来推出纯电动版车型，这将使Grecale成为三叉戟品牌有史以来最完整的产品家族，同时还将点燃三叉戟品牌电动时代的火花。

在全新Grecale亮相一年后，纯电动版的Grecale Folgore车型也将正式推出。为了继续将运动和优雅同时呈现在这款电动车型上，Grecale Folgore将搭载一个容量高达105kWh的电池包，并采用400V高速充电技术，而大功率的驱动电机则能够提供多达800N·m的最大扭矩。

在Grecale Folgore之后，包括MC20超级跑车、全新Quattroporte 总裁轿车以及全新Levante SUV等一系列车型，均将推出Folgore电动版车型。玛莎拉蒂的宏伟计划是，在2025年，实现旗下全部车型具备100%纯电版本可供选择，至2030年完成整个品牌的100%电气化。全新Grecale Folgore，无疑将成为玛莎拉蒂Folgore计划和电气化转型战略的“排头兵”。

进入全新的细分市场、承担走量的重任、拓展电动化的新道路、谋求品牌继续发展的契机，这就是玛莎拉蒂给予全新Grecale的重任，也是玛莎拉蒂突破向上的期望。或许这正对应了全新Grecale所诠释的“日见新生”（“The Everyday Exceptional”）：以淋漓尽致的奢华与意式纯粹的创新完美平衡，为三叉戟品牌开辟全新的细分领域。

地中海的强风，已经猛然吹来。