复兴号今起提速:上午7点同时从北京和上海发车,每天开7对

澎湃新闻记者 何颖晗

2017-09-21 07:27 来源:澎湃新闻

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9月21日,时速350公里的“复兴号”开始上路奔跑。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从铁路部门获悉,21日零时,铁路部门实行新的列车运行图。执行新图后,每天有7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线按时速350公里运行,分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。
9月21日,“复兴号”提速,车厢内显示时速达351公里。 本文图片均为 澎湃新闻记者 何颖晗
“复兴号”运行后,从上海虹桥到北京南站的最快运行时间仅为4小时28分,比目前运行时间最长的动车组列车(G412次,6小时35分),足足快了2小时。另外,上海到南京的运行时间也相应有所缩短。
乘客:比坐飞机加赶机场时间快
21日8时40分许,从上海虹桥火车站出发的G2次复兴号列车吸引了不少旅客驻足,拍照合影。
9月21日,乘客在提速的“复兴号”前合影留念。
“太方便了。”从2008年开始往返京沪出差的顾先生感叹,他已经坐了十年的高铁,很早前就关注复兴号提速的消息,“350的时速很厉害,到北京只要4个多小时,这比坐飞机加上赶去机场的时间还要快。”
坐在9号车厢的林女士来自台湾,她说在台湾便关注到复兴号,此次与十多名朋友来到大陆旅行,为了体验提速后的复兴号,特意在上海多呆了两天,“我们就是想体验这趟车,感觉很不错”。
9月21日,乘客在提速的“复兴号”内。
复兴号提速之后,票价未变。
12306官网此前发布消息称,复兴号票价没有变化,二等座仍为553元,一等座933元,商务座1748元,与现有的和谐号保持一致。
澎湃新闻记者从上海铁路局上海客运段获悉,该客运段此次担当G2/G3、G5/G8、G9/G10、G14/G17次4对“复兴号”列车的乘务工作。京沪高铁线最早开行的“复兴号”列车为G5/G6次,上午7:00从上海虹桥和北京南站开车,中午11:34到达终点站。最晚开行的“复兴号”列车为G8/G9次,G8次19:00从上海虹桥站开车、23:34到达北京南站。G9次19:05从北京南站开车、23:39到达上海虹桥站。
9月9日至11日,上海客运段在京沪高铁车队全队范围内公开招聘,从150余报名人员中选拔出了列车长22名,乘务员88名。选拔结束后,该段对乘务人员进行了全方位培训,培训内容包括形象礼仪、应急处置、英语广播等,以满足“复兴号”列车不同旅客需求。该批乘务人员均已通过专项测试,能够熟练掌握“复兴号”的设备设施及服务流程。
目前,“复兴号”列车上提供双语广播,iPad智能点餐服务,并配备了常备药品、针线包等用品,免费提供给有需要的旅客使用。
航空公司:将加强空铁联运合作
“复兴号”全面提速,对短途航线带来了一定影响。不过,多家航空公司表示,除了优化自身的航线网络,也会加强空铁联运合作。
东航股份营销总监董波此前接受澎湃新闻采访时表示,中国的高铁发展非常迅速,也为老百姓的出行作出了重大贡献,“对我们的短途航线确实带来了竞争压力,我们也在调整,优化我们的航线网络,远飞航线也是我们的方向。但我们和高铁不完全是竞争,也是合作关系。与上海铁路局合作的空铁联运,目前已覆盖长三角区域内的十多个城市,后续还会将这样的经验复制推广到更多的区域。”
春秋航空新闻发言人张武安同样认为,高铁与民航是竞争与合作的关系,上海作为特大型航运枢纽,借助于发达的高铁网络,尤其是进一步提速后,将有利于发展空地中转,更大发挥上海的航空枢纽港优势,“春秋很早就退出中短航线营运,目前,800公里以下的航线仅占航线总量的2%不到。高铁提速会造成成本的增加,未来如果高铁相应的提高票价,对春秋航空反而是一个机会。”
焦点
我参与了我国所有型号高速列车的自主研发,关于高速列车的问题,问我吧!
周劲松 2017-07-05 222 已关闭提问
责任编辑:郑浩澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 复兴号,提速,短途航线

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