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车影行踪|记忆读取：这些线路的SK6962系列车型您还有印象吗？

2022-05-15 09:35

来源：澎湃新闻·澎湃号·湃客

原创椒盐粒上海门牌研究所

1990年代上海客车厂推出的SK6962系列车型虽已落幕多年，但无疑成为一代经典。今次，我们选择三条比较有代表性、不同涂装的线路，再把大家带回当年。下面，开始读取记忆……

253路

253路SK6962Pc1型公共汽车，高架公交红黄线条特别涂装（网图）

公交车上高架，这是1990年代上海建成城市高架道路后的新生事物。为了充分利用交通资源，解决市民上下班通勤问题，上海公交部门及时推出高架专线新举措，广受好评。

1995年12月26日，公交五汽公司新辟253路早晚高峰线，自中山南一路鲁班路至彭浦新村（临汾路曲沃路），线路长度14.71公里，当时全程行驶约需40分钟。253路充分利用了当月刚刚建成通车的南北高架路这一便捷干道，并与当年年内开通的251路（塘沽路—威宁路）、252路（北区汽车站—漕河泾开发区）一起，初步构建起了上海高架专线网络。

配车方面，公交部门为这3条高架专线配置了当时最新的SK6962Pc和SK6962Pc1型柴油动力单机公交车，以便于轻松地穿梭于高架与地面道路之间；同时还为这些高架专线定制了一款红黄线条涂装，被车迷们谑称为“番茄炒蛋”装，行驶在高架上显得尤为弹眼落睛。

2001年起至2012年12月24日期间，253路曾改为全日线运营，之后又再度恢复为高峰线路。2019年8月17日，为了配合共和新路“一路一骨干”的实施，95路做了走向大调整，253路则被列入撤线名单，无奈地功成身退。当年那一身别致的“番茄炒蛋”装将永远地保存在每个亲历者的记忆深处。

至今空置的253路中山南一路终点站（张渊源摄）

146路

146路SK6962P型公共汽车，三电市南公司涂装，卢浦大桥枢纽站（网图）

2011年，卢湾区画上了句号。但是十多年来，许多上海人仍然习惯地称呼这片故地为“卢湾”。作为曾经的中心城区的一员，卢湾区工商业发达，有闻名全国的淮海中路商业街；旅游资源丰富，尤以红色遗址为亮点，在这仅有7平方公里的土地上分布着5处全国重点文保单位，她们的名字耳熟能详：中共一大会址、孙中山故居、团中央机关旧址、周公馆以及一大代表宿舍旧址。

为了便于卢湾区境市民出行和游客往来的需要，1999年9月28日，公交三电公司开通了一条卢湾公交环线——146路。这条线路从鲁班路出发，经过中山南一路、打浦路、瑞金二路、淮海中路、马当路、局门路等路段，单向环行，再回到鲁班路原处，单圈里程9.13公里。2001年7月26日，又增开146路外圈，自此形成里圈、外圈双向环线运营模式。2003年6月28日卢浦大桥枢纽站启用后，146路终点站迁入。

146路串联起繁华商业街、红色纪念地以及黄浦滨江，层次丰富，特色鲜明。闲暇日或者党建团建活动时乘上146路来一场上海海派文化之旅的话，相信是不错的选择。

146路SWB6109BEV63（S0Q）型纯电动客车，淮海中路（张渊源摄）

01线

01线SK6962Pc1型公共汽车，巴士公司后期涂装，武宁新村（朱达艺摄）

在上海众多公交线路里，“01”是比较特别的一条，光称呼就五花八门。有人说这叫01路，有人说是01线，也有人干脆就叫她1路。那么，“01”究竟是不是1路呢？答案当然是否定的。这个“01”若要追根溯源的话，就必须从1990年代的“春运临时专线”说起。

1994年12月，为配合春运工作有序展开，上海公交一电公司开通了一条从浦西上海西站至浦东塘桥的临时春运专线。1996年2月8日，一电公司如法炮制，再次开辟自上海西站至塘桥南泉新村的春运专线，并取名为“春运临时一线”。待春运结束后，因该线路方便普陀地区与浦东之间的交通往来，且途经江苏路、延安路等市中心重要路段，有相当高的客流，为更好地服务广大乘客，运营方将这条临时线路保留下来作为常规线路继续运营，并定名为“01线”，就是取春运临时一线的“临”“一”谐音而来。时间一晃已20多年，这“临时”的“一线”一直“临”到了今天。