12年后,比亚迪掌舵腾势准备打开一个“新势界”

澎湃新闻

2022-05-18 19:53

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成立12年后,开启比亚迪掌舵时代的腾势品牌宣告全面焕新。
5月16日,腾势发布全新品牌战略,同时焕新之后的首款新车D9开启预售,7款车型预售价为33.5万-66万元。腾势焕新出发的主角D9定位为一款新能源豪华MPV,比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波在发布会上表示,腾势D9拥有比亚迪e平台3.0、DM-i超级混动技术、“三明治”结构刀片电池技术等加持,腾势品牌也将享受比亚迪“技术大鱼池”赋能。“D9在开启预售一天内获得超5600个订单。”腾势销售事业部总经理赵长江介绍,腾势D9在比亚迪长沙第二工厂生产,实车计划是在8月开始交付。他同时表示,腾势品牌将只提供新能源豪华汽车,接下来年内将累计发布3款新车,并在68个城市布局200个线下门店,后续将有DENZA五大序列的多款新车。
DENZA腾势品牌诞生于2010年3月,是由比亚迪与戴姆勒共同出资打造一家高端新能源汽车品牌。
公开数据显示,腾势品牌在2015-2019年的总销量超13000辆,平均一年销售2600辆;品牌累计亏损超35亿元。此外,腾势除了更新换代首款车型外,2019年才正式推出第二款产品腾势X。
但两家公司并未因此放弃腾势这一品牌。2020年1月,比亚迪和戴姆勒向腾势注资7亿元。2021年12月,比亚迪与戴姆勒分别向腾势增资10亿元,而后两家公司签署了关于调整腾势架构的股权转让协议,该转让完成后,比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股权。

 
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责任编辑:陈华
澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 腾势,比亚迪

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