北斗将进入上亿消费终端：可用手机3秒完成定位，精准至1米

在城市高架桥开过车的司机肯定有过这样的体验：自己的车子还在高架桥上行驶，但手机导航却发生偏离，显示为高架桥下方的地面道路。这时候，要想恢复到正确的线路上，通常需要较长的时间，有时候甚至需要重启导航应用。

对于手机来说，要定位自己的位置，需收到GPS（Global Positioning System 全球定位系统）信号，从GPS信号中读取卫星的具体位置。一般手机上收到3颗卫星星图就可以定位了，手机完成接收卫星信号和定位的时间大约在45-60秒之间。但是由于空间距离和地面物体的遮挡，手机信号有时会接收不及时，从而产生位置偏差。GPS的定位偏差一般在5-10米左右。

为了解决这种偏差，10月11日，在杭州云栖大会“精准定位IoT时代”峰会上，由阿里巴巴和中国兵器工业集团共同出资成立的千寻位置公司发布了三大解决方案，首次将产业级市场上应用的高精准定位服务全面引入消费级市场。这将在未来3年，带来上亿终端定位能力的升级，日常生活中使用的手机、单车、可穿戴设备等各类终端将可全面获得3秒完成初始定位，定位精度达1米。

定位更精准得益于千寻位置在全国建立的1450多个地基增强站和12万个虚拟站。值得一提的是，千寻位置是国家北斗地基增强系统高精度全国“一张网”的建设方，负责数据播发系统研制，并负责利用互联网运营模式整合产业上下游，推进高精度应用。

利用基站定位又叫做移动位置服务（LBS：Location Based Service），手机通过测量不同基站的下行导频信号，得到不同基站下行导频的到达时刻或到达时间差，根据该测量结果并结合基站的坐标，计算出手机的位置。测量的基站数目越多，测量精度越高。

“很多企业都意识到高精准定位服务的意义，却因成本高企与开发链条长而难以利用。”千寻位置精准车联事业部总经理裴世兵说。

以往，对于需要定位服务的企业来说，要完成定位，往往要寻找天线、芯片、基带等供应商进行技术评估。而绘制一张高精度地图又需自购采集车、自建基站、购买专业后处理软件，并安排专人操作与维护， 可以说过程繁琐且成本高昂。

在当天的发布会上，千寻位置推出了“千寻魔方2.0”解决方案，它集成了千寻位置的各类高精度算法，可帮助原先定位精度为10米以上的各类终端实现1米左右的高精准定位，并将初始定位时间缩短至3秒左右，解决了消费端车辆导航不准、可穿戴设备定位有误差等问题。

目前，千寻位置已和终端消费企业合作。例如，利用自己研发的北斗高精度定位服务及算法，与共享打车企业合作，推出高精度电子芯片，帮助消费者更精准地找到车辆，同时还推出电子围栏服务，帮助公共服务部门更好地管理车辆停放。此外，千寻位置还与HTC手机生产商合作，推出U11高精度定位手机。

高精度定位的另一个广阔市场是无人驾驶。谷歌、百度、特斯拉等大科技公司都在地图测绘上投入了巨大的资金。今年8月份，高德地图与千寻位置合作推动自动驾驶，双方将进行全面的技术整合。另外，千寻位置还正在为清华大学、上海交通大学、天津军事交通学院、同济大学、北京理工大学等多家科研院校的自动驾驶研发提供支持。预计到明年，这批无人驾驶车可以进入商用阶段。不过行驶场景仍然还在景区、公园等封闭区域，距离上路行驶仍然需要等待时机。