西环高架装红绿灯了？交警说是因为这个

地面道路才有的红绿灯怎么搬上了高架？

苏州交警支队表示，原来是苏州交警部门在西环高架由北向南车道和太湖大道高架转西环高架口两条车道交汇处设置的信号灯！地点如下：

红点处为信号灯所在点

经常走西环路的司机应该感受颇深，这个路口汇聚了从西环高架北边和太湖大道高架来的两股车流，特别是早晚上下班高峰期，车流量就更大了，常常出现车辆加塞、随意变道的情况，使得车辆剐蹭事故频发，一旦发生交通事故，车道被长时间占用，就更堵了。

交警说这是为了优化西环高架交通，缓解交通流量及压降事故。

你可能会问，高架是为了车辆快速通行，现在设置了红绿灯，不就影响了交通出行吗？其实不然，看看苏州市首座设置信号灯的娄跨大桥你就明白了！

今年10月12日，园区娄跨大桥由北向南方向星湖街主线和西侧匝道上竖起了信号灯。

园区交警大队对比10月6日和10月13日，苏虹路星湖街交叉口高峰小时流量，以及路口北进口流量做了统计：

根据流量统计，在设置信号灯后，星湖街-苏虹中路北进口的早高峰小时流量由2346 pcu/h提高至2869 pcu/h、晚高峰小时流量由2268 pcu/h提高至2826 pcu/h，仅一个小时就比平时多放行了560辆车左右，通行能力得到了明显提升。

（pcu是指标准车当量数，pcu/h表示等效通行能力，即单位时间内可能通过的最大交通实体数）

园区交警大队秩序中队民警 何清

启用信号灯后，星湖街立交上的事故量下降高达9成。根据实施两个月的情况来看，平均每周只发生1到2起的交通事故，从而有效避免了因为事故而引起的拥堵和延误。也大幅提高了该处的通行效率。

所以在高架特定区域设置信号灯是有明显作用的！对改善交通环境，甚至提高车流量是有帮助的。而且有了红绿灯作为指引，交通更加有序，事故也比以前少了。

西环高架信号灯上周已经安装到位。不过目前还在调试中，很快就会投入使用。值得注意的是，这个匝道控制信号灯具备自适应功能，可以根据两侧车流量的大小自动调配绿灯时间，不会担心在车流量小的时候，一直亮着红灯啦。

未来，这样的信号灯可能会在更多路口安装启用，像中环东线现代大道上闸道西环高架宝带西路、中环西线太湖大道立交等处的上闸道口等。