全国政协委员胡可一：去年底我国船舶订单八千万载重吨

2022年6月17日，我国完全自主设计建造的首艘弹射型航母福建舰，在中国船舶集团有限公司旗下的江南造船（集团）有限责任公司（以下简称江南造船）下水，这是新时代中国船舶工业打造“大国重器”的一个重要标志。

2022年6月17日上午，上海，我国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。人民视觉 图

9月29日下午，全国政协“奋进新时代 百名委员说”第三场宣讲活动在全国政协礼堂举行。作为中国船舶工业发展的见证者和建设者之一，全国政协委员、江南造船（集团）有限责任公司科技委主任、民建上海市委原副主委胡可一以《腾飞中的中国船舶工业》为题进行了宣讲。

胡可一介绍，十年来，中国船舶工业迈入高质量发展轨道。从2012年到2021年，我国累计承接新船订单4.2亿载重吨，年均4200万载重吨，平均全球份额约为43.3%；我国累计交船4.2亿载重吨，年均4200万载重吨，平均全球份额约为41.6%。2021年底，我国手持船舶订单8000万载重吨，全球占比提升至44.9%。与此同时，中国船舶工业的“大国重器”频频亮相，还批量建造世界最先进船舶。

他说，党的十八大以来，中国船舶工业持续深化结构调整和转型升级，加快改革和创新发展，进一步完善了集研发、设计、建造、修理、配套和服务为一体的完整产业体系，形成了长三角、环渤海、珠三角三大船海产业集群，涌现出一批具有较强国际竞争力的造船和配套企业并成为全球船舶与海洋工程装备制造业的重要主体。不仅如此，万米载人深潜器、极地破冰科考船、超深水半潜式钻井平台、大型液化天然气(LNG)船、超大型集装箱船等相继建成交付，自主设计建造的高技术复杂船舶与海洋工程装备达到世界先进水平。