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这个世界为什么还需要飞凡?吴冰履新先推“智驾界卷王”

澎湃新闻记者 陈华
2022-09-30 16:42
来源:澎湃新闻
汽车圈 >
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“这个世界已经有了那么多电动车,为什么还需要飞凡?”

9月27日,在飞凡汽车首款车型飞凡R7的上市发布会开端,飞凡汽车CEO吴冰提出了一个设问句,给出了在众多电动车品牌中,飞凡汽车坚持“虽迟但到”的理由——“让智能出行更放心”。

飞凡R7,就是以此为目标而打造的一款产品。智舱界屏霸、智驾界卷王再加上换电模式,就是它为了实现这一目标而聚集的爆款的潜质。

据介绍,这款被定位为“极智高阶纯电SUV”的新车,拥有RISING MAX 3+1巨幕,由中国品牌量产车型中最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏和全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统组成,被誉为“智舱界屏霸”。

界面繁琐、操作卡顿一直以来都是用户对智能车机的核心槽点。RISING OS智舱交互系统通过“零思考”的直觉式交互设计,让车机操作更直观。基于高通骁龙8155车规级旗舰芯片,用户还可感受到业界“最丝滑”的四屏信息联动的趣味交互体验。

而飞凡R7的RISING PILOT全融合高阶智驾系统,堪称“智驾界卷王”。

据悉,整车搭载了中国区首发量产的PREMIUM 4D成像雷达、行业不多见的800万像素高清摄像头在内的33个顶级感知硬件。另有英伟达Orin X芯片的顶级算力,配合飞凡汽车全球首创的Full Fusion全融合算法,全方位为用户带来了感知结果更快、更安全和更高置信度的高阶智驾体验。为了显示诚意,年底前锁单的用户,RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件包将终身免费。

飞凡R7整车尺寸4900mm*1925mm*1655mm,轴距2950mm,定位中大型SUV市场,百公里加速最快3.8s。同时全系标配无框车门、BOSE剧院级音响、触控式真皮方向盘、256色线性氛围灯、双层隔热全景天幕等配置。

当你为这些豪华配置而咋舌的时候,飞凡R7的价格又是另一重惊喜。

飞凡R7此次上市,共推出4款车型,官方零售价30.25万元起。但在此价格基础上,年内交付的飞凡R7全系车型,将享1.26万元的新能源国家补贴,补贴后价格为28.99万元起。

而因为全系标配换电架构,飞凡又以车电分离商业模式,直接减轻购车压力。

选择车电分离模式购车的用户,飞凡R7全系补贴后的价格为20.59万元起。其中,90kW·h电池立减10万元,每月支付1560元租金;77kW·h电池立减8.4万元,每月支付1260元租金。

飞凡R7计划10月开启交付,对于销量目标吴冰的回答是“不设限,越多越好”。

但这样的配置和价格,已让外界担忧飞凡为了销量是否已经不计成本。

吴冰对此表示,“上汽庞大的规模效益、制造效益、基地效益,毫无疑问是我们的优势,所以我们能够确定这样的价格。其次,作为一个新品牌,作为一个晚到者,虽然我们也很有信心,但是我们觉得飞凡第一款产品,既要有产品诚意也要有价格诚意,最关键是我们希望让更多消费者用到这个产品,所以最终确定了这样一个定价。相信这个定价应该充分体现了上汽飞凡作为一个晚到者对于用户满满的诚意。”

9月14日,吴冰又接任上汽乘用车总经理,这次发布会也是他履新之后首次公开露面。吴冰坦承,如何打造一个全新的高端品牌,对他来说也是挑战,是一次尝试和尝新。“但是既然是‘飞凡’品牌,我自己也一定是要想办法突破自己的舒适区,不断寻找新的方法和新的空间。”

据悉,飞凡汽车将携手上海捷能智电租赁服务有限公司,全力推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充/换电功能的综合能源服务站转型。

按照规划,2022年内将投建近40座综合服务能源站,预计2023年投建300家,2025年规模将近3000家。

 

    责任编辑:沈关哲
    校对:张亮亮
    澎湃新闻报料:021-962866
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