约45度侧飞、超低空飞行，C919首次亮相中国航展

我们中国自己的大飞机，来了！

今天，我国首个按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919首次亮相中国航展，并进行飞行表演。

蓝天之上，“大国重器”腾空而起、振翅高飞！一大波精彩画面，速速围观↓

11点30左右，C919大型客机经过8、900米的滑行后迎风起飞，飞机在空中平稳飞行，在400英尺空中约45度侧飞，在高度下降至200英尺后，超低空飞行，然后迅速拉起，直冲云霄，展现了飞机的灵活性，再次降低高度后，又再次拉起。整个表演结束后，平稳降落珠海金湾机场。

C919全称COMAC C919，C取自中国（China）和中国商飞（COMAC）的首字母，第一个“9”寓意天长地久，“19”则代表这款大型客机最大载客量为190座。

大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志，也是一个国家整体实力的重要标志。

自2007年立项起，从研制着力攻关、试验攻坚克难，到完成数百个试飞科目、上千项试验科目、数千个小时飞行的适航取证审定工作，C919的诞生一棒接着一棒跑。C919的研制攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术、全机精细化有限元模型分析等在内的100多项技术。不包括机载系统，仅大飞机自身的部段、部件，如果全部拆成零件，总共约有100万个小零件。

2022年9月，C919大型客机完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证。C919大型客机研制成功，获得型号合格证，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑，中国人在追逐大飞机梦的道路上取得历史性成就。

【C919大型客机研制历程】

2006年2月9日

国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。

2007年8月30日

中央政治局召开第192次常委会，听取并同意国务院大型飞机重大专项领导小组《关于大型飞机重大专项有关情况的汇报》，决定成立大型客机项目筹备组。

2009年1月6日

中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。

2010年11月15日

C919大型客机1:1展示样机在珠海航展上首次展出。

2015年11月2日

C919首架机在浦东基地正式总装下线。这标志着C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成，同时，标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果，为下一步首飞奠定了坚实基础。

2017年4月16日

C919完成首次高速滑行。

2017年5月5日

C919在上海浦东机场冲上云霄，成功完成首飞任务。

2019年起

6架C919在上海、阎良、东营、南昌等地进行飞行试验，开展了一系列地面试验和飞行试验。

2020年11月

C919获型号检查核准书（TIA），全面进入局方审定试飞阶段。

2021年3月1日

C919全球首单正式落地。

2022年5月14日

中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919，首次飞行试验圆满完成。

2022年9月

C919完成全部适航审定工作后，获中国民用航空局颁发的型号合格证。

今天，C919承载着中国人的蓝天愿景，满载着中国创新的力量，直冲云霄，翱翔天际！

攻坚克难，今日圆梦！我们骄傲！自豪！