如何进一步推动航运安全发展和航空救援网络建设？来看他们怎么说→

建立覆盖整个长三角地区的航空救援网络、中国首艘无艏楼8万吨级半潜打捞工程船“华瑞龙”号建成、船舶能耗数据和碳强度管理最新政策发布……

作为“2022北外滩国际航运论坛”重要组成部分的“安全与合作”和“救助与打捞”专题论坛近日在上海举行，中外嘉宾代表分别围绕“航运与环境：共探航运安全发展未来之路”和“共建专业绿色智慧救捞，助力全球航运业新发展”主题展开探讨，并发布了相关领域的最新成果。

“安全与合作”论坛深入践行新发展理念，促进航运安全合作与交流，助力全球航运高质量发展。上海海事局局长、上海组合港管理委员会办公室主任谢群威表示，航运绿色低碳智能是加快建设交通强国的重要发力点，是下一轮产业发展主导权争夺的主战场，也是推动海事治理能力现代化的动力源。推动航运绿色低碳智能发展将是一项系统性、长期性的工程。

据悉，到2050年航运业预计将承担至少50%零碳燃料的运输。国际航运公会（ICS）秘书长普拉滕强调，世界正在转向使用零排放的燃料，必须果断采取行动，进而保障能源转型取得成功。

为贯彻落实“碳达峰、碳中和”目标愿景，有效实施IMO国际航运碳强度规则，交通运输部海事局持续开展我国国际航行船舶能效管理技术和营运措施研究，深入探讨船舶温室气体减排短、中、长期措施，并在此基础上发布了《船舶能耗数据和碳强度管理办法》，系统全面地规定了船舶能耗数据和碳强度管理的要求，为航运绿色低碳发展提供制度性保障。

在航运业向绿色低碳智能转型的同时，海上安全依然是受关注的焦点。上海市政府副秘书长徐惠丽在“救助与打捞”专题论坛致辞中表示，上海市正在朝着全面提升城市发展能级和核心竞争力、建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市迈进，上海国际航运中心正从“基本建成”向“全面建成”迈进，进一步提升海上安全保障能力是上海国际航运中心建设的一项重要内容，需要各方和衷共济、携手共进、共促发展。

“救助与打捞”论坛上，首次发布了中国首艘无艏楼8万吨级半潜打捞工程船“华瑞龙”号建成、中国救捞具备船载直升机应急救援能力两项成果。

航空救援为海上受伤人员的及时救助赢得了时间。中国工程院院士、上海交通大学医学院附属瑞金医院院长宁光介绍，瑞金医院已经和东海救助局建立了海上医疗救助机制。目前，除了瑞金医院的停机坪外，还包括瑞金医院北院、上海公卫中心、新华、东方、华山等医院的停机坪，形成了立体化覆盖上海的医院救护体系。

“正是因为有了航空的参与，在上海现在形成了30分钟和60分钟的飞行半径，覆盖整个长三角地区的航空救援网络。未来，还将发展海上的远程医疗服务和远程救援能力，更好地保障海上运输需求。”宁光表示。