【社论】绝不能让快递网点“大面积停摆”

近期，所谓快递全国网点“大面积停摆”的消息在网上广泛传播。对此，国家邮政局明确表态：确实有部分地区受疫情影响网点封停，但占比不大，全国邮政快递网络运行总体平稳。

目前，国家邮政局已经发出通知，要求各级邮政管理部门推动地方政府，对于已经关停的邮政快递基础设施，满足解封条件的要尽快有序解封，对于承担防疫物资、民生物资和重要生产生活物资寄递的，要按程序优先解封。“尽快有序解封”“优先解封”，国家邮政总局对于保快递、畅物流亮出了明确的态度。

虽然“大面积停摆”属不实消息，但是，很多人的直观感受是自己的网购慢了，物流信息长时间不更新，甚至有网友在吐槽：自己双11的网购到现在还没有收到。还有网友表现得很焦虑，有的因为是孩子的婴幼儿用品迟迟没有收到，孩子等不起了；有的是因为考研的资料被封在路上，眼看着考试的日子越来越近……也有网店的小二直接向消费者倒苦水：实在不能发货，忍痛让用户取消订单。据相关报道，多个快递公司的确存在网点停收，停发原因主要包括网点异常、疫情防控、公共管制和物流停运。

当下，保快递就是保民生，保快递就是保经济。 快递已经成了百姓生活中的新的“水电煤”，是民生保障的重要内容，快递网点就是民生设施，也是社会基础设施。全国一年超过1000亿个包裹，400万的快递小哥，与14亿人的生活息息相关。截至去年，我国实物商品网上零售额已经占到社会消费品零售总额的24.5%，成为中国消费的重要支柱，保物流、保电商交易对于“经济要稳住”意义重大。

物流不能停，快递不能断，是事关百姓民生的大事。此前，交通运输部重申切实做到“五个严禁”，包括：严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送。国家邮政总局在11月27日召开了重点企业保通保畅工作会议，要求坚决做好疫情防控，落实好疫情防控第九版方案和“二十条”优化措施，最大限度减少疫情对行业的影响。

要保证快递通畅，就要维护防疫政策的统一性、连贯性，防止基层执行时层层加码、各自为政，只考虑感染这一个指标，而不顾基本的民生。特别是乡镇、街道、社区在执行防疫措施时，不能把快递包裹当成防疫的假想敌，不能动辄叫停末端物流的配送，动辄搞一律限制货车进出。

一切的“静下来”都是为了尽早恢复正常的生活，也都有赖交通的“跑起来”、快递的“动起来”作为保障。疫情反复之下，快递作为基础性民生设施，要被摆在更高的优先级上。