保障首届中国国际进口博览会交通，上海要干许多大事

如何保障首届中国国际进口博览会的交通？这给上海交通部门提出了考验。

5月9日，上海市交通系统召开“决战中国国际进口博览会200天暨行业创先争优立功竞赛动员会”，部署进口博览会交通保障工作，推进重点任务保质保量完成。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市交通委获悉，本次进口博览会主要呈现以下交通特点：

交通需求较大且存在不确定性。预计进口博览会期间，国家会展中心（以下简称“国展中心”）将突破车展的客流规模。同时，还衔接秋季广交会的举办，可能会有部分客商从广州临时转来上海继续采购，对客流也增加了不确定性。

国家会展中心周边交通配套尚不完善，轨道交通压力较大。国展中心所处的区域，是上海发展的外围区域，西侧地区还处于大开发、大建设阶段。目前，国展中心仅有轨道交通2号线、17号线，且17号线市区方向仅有一站，现有日常地面公交数量和服务水平还比较低。

停车资源相对紧缺。目前，国展中心周边配套可提供的停车位约9000个，距会展需求还有一定的缺口，集散流线和标志标识有待整体规划和设计。

部分道路建设和管理需要加强。其中，S26入城段、天山西路等部分道路需要抓紧实施，确保9月底完成；部分高架和地面道路路面、标志标线、绿化、灯光等需要进行修缮提升。

上海市交通委表示，将按照体现上海交通“最高标准、最佳水平”的总体思路，举全行业之力，迅速开展行动，全力做好首届中国国际进口博览会交通组织保障工作。

首先，加快一批工程建设。加快国展中心外围S26入城段、诸光路地道、天山西路、汇龙路等10项12条配套道路建设，上述项目均已开工，计划9月底前全部完成。

与此同时，加大环境整治。包括沪青平公路、北翟路、S20等部分路段附属设施完善、申字型高架绿化整治和景观提升、道路小改小革、P5临时停车场改造等16项。目前，S20大修已开工，其余项目加快前期工作，计划9月底前基本完成。

完善运行保障方面，建设交通信息平台，实施轨道交通、地面公交、出租车等组织保障。包括轨道交通3线增能、适配和重要站点进出客流组织保障；增设国展中心周边接驳线路并做好站点与流线组织；酒店班车、定制班车组织运行和国展中心周边出租车蓄车点、上客点管理工作；维护国展中心及周边的交通运行秩序，开展违规违法运营行为整治。建立一体化交通指挥平台，保障日常运营指挥协调。

围绕工程项目建设、道路设施提标和交通服务保障三个重点领域，开展立功竞赛活动，展示行业的技术水平和服务面貌。通过在公交、出租、路政行业组织开展“最美窗口评选”，提升窗口服务水平。