在火车上赶大集，是什么体验？

在祖国的最北端，有一列公益慢火车每天都会穿越嫩江平原和大兴安岭，为沿途百姓带去便利和温暖。今年春运期间，这趟列车还在车厢里办起了大集。慢火车上开办的列车大集究竟是什么样的？

4045次公益慢火车已开行40多年

是北部线票价最低的一趟列车

每天早上9点，由黑龙江齐齐哈尔开往大兴安岭地区加格达奇的4045次公益慢火车都会准时停靠在火车站台等候乘客登车。

今年春运，这趟列车跟以往有了很大的不同，挂满车厢的红灯笼、贴满车窗的红色窗花，让旅客们还没上车就能感受到列车内浓浓的年味。

据了解，这趟4045次公益慢火车已经开行了40多年，列车从齐齐哈尔出发，一路向北，跨过嫩江平原，穿越兴安林海，最终抵达加格达奇。

4045次列车长何斌介绍，这趟列车前身是1976年开行的齐（齐齐哈尔）古（古莲）慢列车，全程431公里，途经32个站点，其中有14个车站每天只有这一趟列车经停，这趟车的票价是56块5，也是北部线票价最低的一趟列车。

为方便沿途乘客购买年货

4045次列车在车厢里开办“列车大集”

今年，为了方便沿途乘客购买年货，4045次列车在3号车厢里开办了一个“列车大集”，设置了蔬菜区、特产区、零食区、民俗区等区域，把粘豆包、冻梨、冻柿子等东北特色年货搬到了列车上，让旅客在旅途中感受了一次别样的新年大集。

在杭州工作的张晓鸥准备回老家嫩江过年，刚一踏上4045次列车，旅途疲劳就一扫而光。“我这次回来要坐46个小时，今天一坐上这个车相当兴奋，太有年味了。”

在这趟慢火车的大集上，很多商品的价格甚至比线下超市的售价还要低。一名旅客表示，“我觉得那鸡蛋非常便宜，这个我特别关注，刚才我一眼就瞅出来了。”

齐齐哈尔客运段虎林车队党总书记胡月介绍，为这次列车大集他们前前后后忙了3个来月，大集上除了有大量果蔬特产，还特别准备了不少沿途乡亲们平时不太方便买到的年货礼盒。

齐齐哈尔客运段虎林车队党总书记胡月：车上的商品都是公益、平价销售的。沿途有14个车站，只有这一趟车经停，很多东西当地的超市可能都没有，村民都要坐这个车到镇上去赶集才能买到，我们把大集设到车上，老百姓直接在车上就能拿回家。

这趟火车对很多沿线村庄的居民来说

是与外界联通为数不多的选择

4045次列车总共途经32个站点，其中有很多五等车站，也就是在中国铁路体系当中，旅客数量和规模等级最低的车站。对于很多沿线村庄的居民来说，这趟火车是他们与外界联通为数不多的选择。

开行40多年来，4045次列车从没有停运过。最近几年，为了让大家有更好的乘坐体验，列车不但更换了更整洁的新式车厢，以前靠烧煤取暖的方式也改为空调制暖，常年乘坐这辆列车的旅客们都深有感触。“干净了，管理有序了，也越来越暖和了。”

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