北汽新能源与汽车界“富士康”成立合资公司共造电动车

现在，不仅是传统车企，麦格纳——这家“低调”的汽车合约制造巨头也快步加入到全球最大电动车市场的激烈战局中。

6月18日，北京新能源汽车股份有限公司（以下简称：北汽新能源）与麦格纳国际股份公司在江苏南京签订合作协议条款清单，双方宣布拟成立合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。

根据麦格纳与北汽新能源达成的协议，双方将专门为中国市场开发高端智能纯电动车共享平台，并根据客户需求进行具体车型产品的定制。此前，今年4月在奥地利总统与总理访华期间，北汽集团与麦格纳斯太尔签署了战略合作协议。而在本次签约后，北汽新能源与麦格纳将按工作计划和审批程序推进项目进展。

“麦格纳将与北汽新能源公司组建两家新的合资企业，分别用于整车生产和电动车研发。”麦格纳在本周一的一份声明中指出，这家工程与制造合资企业将在北汽现有的江苏镇江制造工厂的基础上进行智能化改造升级，第一批工程车有望在2020年投产。

据悉，北汽江苏镇江工厂于2015年12月建成投产，总建筑面积19万平方米，自动化率高达80%，目前年产能为18万辆，投产车型主要包括有SUV车型BJ20。

由于本身没有成立乘用车品牌，在汽车圈以外，麦格纳并不如传统汽车企业一样知名。但作为世界上最大的汽车合约制造商，这家总部位于加拿大的企业产品线囊括了汽车座椅系统、外饰系统、车身与底盘系统、动力总成、电子系统的设计、工程开发、测试与制造以及整车工程和代工制造。

换句话说，麦格纳是一个具备整车生产能力的供应商，但主要致力于整车代工。有数据显示，麦格纳的配套支持2017年到2019年67%的全球新上市的车型，涵盖了包括奔驰、宝马、捷豹在内的几乎所有世界知名汽车品牌， 也因此，该公司经常被称为汽车领域的“富士康”。

尤其值得一提的是，在电气化以及自动驾驶领域，麦格纳的实力也同样不容小觑。电气化方面，麦格纳已经可以提供动力总成电气化解决方案；而在自动驾驶领域，麦格纳在包括传感器，激光雷达，软件工程方面也占据领先地位。

在签约仪式上，北汽集团董事长徐和谊表示，北汽新能源与麦格纳成立合资公司，是在北汽集团“2025战略”的指引下，基于开放共享经营理念，整合全球优质资源，致力于新一代高端智能纯电动汽车开发的重要举措。此举不仅将促进北汽新能源实现从“制造”向“智造”、从“高效”向“高端”的快速转变，还有助于提升整个新能源汽车行业研发制造水平，促进中国乃至全球新能源汽车产业的发展。

有业内人士认为，随着北汽集团将新能源汽车列为整个集团战略重点，与麦格纳的携手将有助于实现自主品牌向上突围，并在电气化和自动驾驶等前沿科技领域产生分摊成本，实现协同效应。

数据显示，2017年，北汽集团新能源汽车年产销突破10万辆，连续5年蝉联国内纯电动市场首位，目前北汽新能源拥有23万新能源车用户，在国内新能源品牌中位居首位。

事实上，传统车企与零部件供应商在新兴科技领域的合作并不少见。例如，日前，日本车企和零部件供应商抱团研发电动车动力总成，其中有9家整车车企，包括丰田、本田、日产、五十铃、铃木、斯巴鲁、大发、马自达和三菱，两家汽车零配件供应商Aisin和Jatco。