全球首条百万伏电力隧道穿过长江，创N个世界之最

本文原标题为：《N个世界之最！全球首条1000000伏电力隧道穿过长江！》

1000KV的特高压

从江底穿越不断奔流的长江

国内水压最高埋深最深掘进最快的

世界上电压等级最高、输送容量最大、技术最先进的

全球首条特高压过江隧道

在“输电狂魔”与“基建狂魔”的强强联手下

今天贯通啦！

8月21日9时许，随着巨大的‘卓越号’盾构机刀盘破土而出，全球首条1000KV特高压穿越长江电力综合管廊隧道贯通。该工程是全球首次将大直径盾构隧道应用于电力管廊工程，也是世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最先进的超长距离GIL创新工程。

管廊建成后

将形成华东特高压受端环网

有效提高该地区接纳区外来电能力

充分利用区外清洁电力

可谓一劳永逸

苏通GIL综合管廊工程建成后，好处还有更多——

1电力更充足

华东地区接受区外来电能力更强，既能满足经济社会发展的用电需要，又能实现资源在更大范围内的优化配置。

2电网更坚强

不但可构建坚强的电力交换平台，而且能够为系统提供电压、频率稳定支撑，提高电网抵御故障能力。

3技术更进步

苏通GIL综合管廊工程是特高压输电领域一项重大的技术创新，为特高压、超高压输电提供了一个新的方向，具有重要的创新和展示意义，也将为国内在跨江、跨海、城市人口密集地区建设输电通道提供了新的解决方案。

4天更蓝、水更清

能充分利用区外清洁电力，每年可以减少发电用煤1亿吨，减排二氧化硫48万吨、氮氧化物47万吨、烟尘6万吨，对促进华东地区大气污染防治具有重要意义。

5000多米的江底隧道，盾构直径达12.07米，结构底面最低近-75米……又长又宽又深，技术难度显而易见，可能有小伙伴好奇：

电线为啥不直接江上跨越，非要钻隧道？

毕竟我们常见的输电线缆要么是这样的：

要么是这样的：这次苏通GIL综合管廊里的电线将是这样的：它就是GIL（Gas-insulatedMetal-enclosedTransmissionLine），中文名是“气体绝缘金属封闭输电线路”。六氟化硫气体用来绝缘，输电靠中间金属杆，它们都被封闭在接地的金属外壳中。比起普通电线电缆，具有传输容量大、电能损耗小、不受环境影响、运行可靠性高、节省占地等显著优点~

看着是很高端，可非要钻隧道么？

1跨越江面困难很多

要知道，这次需要跨越的长江江面宽度超过5000米，如果采用架空线路，铁塔高度将超过400米，技术难度极大。昌吉—古泉±1100千伏特高压长江大跨越段的铁塔高达225.2米，建设技术难度已经很大了，400多米的铁塔可想而知……

而且采用架空线路，造价相当之高，甚至可能超过GIL建设方式。此外，400多米的铁塔太高了，会受到航空限高制约。

就是钻隧道，在大容量高电压场合，GIL的投资、维护费用都比电缆低。

2管廊隧道还能综合利用

管廊上层敷设两回1000千伏GIL，下层预留两回500千伏电缆以及通信、有线电视等市政通用管线。一次建设，多次受益，还不影响“江容江貌”~

那么问题来了

绝大多数情况下水是导电的

让1000KV特高压穿越万里长江

它的建设

与别的隧道建设有何不同？

GIL综合管廊剖面图

首先，此项工程在长度、电压等级、工程风险和难度各方面均为世界之最，国内外没有可以借鉴的成熟经验和产品。因此工程整体核心技术完全是由中国建设者们自主研发并参与施工。

面对如此高等级的电力综合管廊，一项项世界级难题摆在隧道建设者面前。利用大直径盾构从长江底75米穿越长江，这是对中国大直径盾构施工水平的一次超级考验。超级工程不仅仅靠的是天马行空的想象力，还有它们背后的建设者的绝对实力，点满技能点，跟随小新走进这项超级工程！

技能点之一

基建狂魔的超级脑洞

起初，该工程是采取“跨江”还是“穿江”论证了数年。如果采用传统方式将高压电跨越长江，需要在江中建设450米的双塔及27个篮球场面积相当的塔底，对航运和环境将带来不可估量的损害。

经过反复研究与观摩，最终建设方决定通过大直径盾构隧道穿越长江，这减少了20多万立方米的钢筋混凝土，在不影响正常航运的同时最大程度保护了长江沿岸生态。

技能点之二

克服水面下75米的超级风险

施工面临江下地质条件复杂，富含有害气体，且具有高透水、高密实度、高磨耗等施工难点。

“施工最深在长江水下74.83米，最大水土压力达到9.8倍大气压力，相当于一个手指甲承受20斤的重量，这是目前国内埋深最深，水压力最高的盾构隧道。”中铁十四局施工负责人陈鹏介绍。

同时江堤是长江两岸人民财产、生命的“保障线”，该管廊两次穿越大堤，要确保大堤安全平稳通过，沉降控制要求极高，施工难度大；长距离穿越的有害气体地层，含有甲烷等易燃易爆气体，安全风险极高；江中冲槽段，覆土厚度巨变，水土压力瞬息万变，盾构机的参数时刻调整，施工风险极高。

技能点之三

全球领先的超级速度

盾构机始发以来，日均掘进14.12米，月均417米，14个月贯通，创造了世界水下大直径盾构隧道和现代电力建设的新奇迹。

“每天12小时以上和盾构机相伴，全方位呵护它的身心健康，确保‘卓越号’设备完好率在96%以上”，机电部长陈宗凯介绍。

刚刚，这台行走了419天的巨型盾构机出洞了！盾构机“重见天日”意味着苏通GIL综合管廊的隧道工程全面贯通，电气施工安装阶段将要开始。明年，苏通GIL综合管廊工程将建成投运。

技能点之四

在放大镜下的超级关注

该管廊隧道不渗不漏，浑然天成，获得各界好评，先后吸引国内外6000余位专家学者、业内同行现场观摩。钱七虎院士称赞：此隧道是目前国内现场管理最好、实体质量最优、建设进度最快的行业标杆工程。

技能点之五

趟水过河的超级智慧

面对这些世界性的难题，国家电网与中国铁建的大力开展技术创新，研发了盾构刮刀磨损在线实时监测、箱涵通风、防爆设计等9项发明专利、8项实用专利，在国家核心期刊发表论文近20篇，并根据穿越有害气体的实际，国内首次对盾构机进行防爆专项设计，为今后长江盾构隧道施工积累了宝贵经验。

建设苏通GIL综合管廊工程，每年可以减少发电用煤1亿吨，火车皮连起来可以绕地球半圈，将减排二氧化硫48万吨、氮氧化物47万吨、烟尘6万吨。然而这样一项超级工程背后，挑大梁的却是一群平均年龄27岁的年轻人！正是这群来自央企一线的超级大脑，操控着大国重器盾构机穿越江河湖海，肩负着大国脉络特高压翻越崇山峻岭，为我们的交通更便捷、环境更清洁、生活更美好而不断奋斗！