造岛神器“天鲲号”已完成全部测试，坞检结束后将正式投产

本文图均为 中交天航局 供图

造岛神器“天鲲号”即将开启“地图编辑器模式”。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从中国交建天津航道局（以下简称“中交天航局”）获悉，2019年1月9日中午12时30分，经过近三个月的挖泥、挖岩试验后，由中交天航局投资建造的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”顺利返航至江苏启东船厂，标志着“天鲲号”正式具备投产能力。

据中交天航局相关负责人介绍，试验期间“天鲲号”的挖掘系统、输送系统和智能挖泥系统等施工关键设备性能均成功通过了实际施工的考验，各项测试技术指标均达到或超过设计标准。

此前澎湃新闻曾报道，“天鲲号”于2018年10月2日赴江苏启东开展挖泥试验，经过近一个月的调试，“天鲲号”挖泥最高生产率达每小时7501立方米，远超每小时6000立方米的设计标准，同时验证了该船15公里超长排距的挖掘输送能力。

值得一提的是，此次挖泥试验过程中，“天鲲号”智能挖泥控制系统调试获得巨大成功，这是绞吸船自动挖泥技术在我国的首次应用，是中国疏浚技术的又一重大突破。中交天航局经过五年攻坚研发，成功将该技术运用于“天鲲号”上，装配了智能挖泥系统的“天鲲号”可实现无人操控自动挖泥，并能根据施工区域实际情况自动调节施工动作，确保生产效率长期保持在较高标准，真正实现了挖泥船的高产稳产。

2018年11月23日，“天鲲号”开赴大连开展挖岩试验，试验围绕着高产量、低能耗的要求开展，共进行了绞刀在岩床上的挖掘姿态试验、不同性能的刀齿试验、绞刀转速试验、极限横移拉力试验、正反刀挖掘试验五个方面的试验。最终，“天鲲号”成功完成挖掘60兆帕岩石强度的试验，超过挖掘岩石硬度50兆帕的设计标准。

此次结束的挖泥、挖岩试验是“天鲲号”投产前的最后一次考验。下一步，“天鲲号”将在江苏启东船厂做最后坞检，坞检结束后将正式投产，为“一带一路”沿线国家建设贡献中国力量。