全球智点·全球发展倡议丨亚行建议印度推动地铁多元化经营

编者按：百年未有之大变局，全球风险急剧上升。各个国家和地区如何求生存，谋发展，搞竞合，争未来？谁来指南找北？2021年，中国提出全球发展倡议，聚焦减贫、粮食安全、抗疫和疫苗、发展筹资、气候变化和绿色发展、工业化、数字经济、互联互通等八大领域国际合作，是对上述问题提出的“中国答案”。在八大领域内，世界各国智库各显神通，仰观俯察，深思熟虑，出谋划策。北京大学区域与国别研究院特开辟全球智点·全球发展倡议卡片专栏，以极简方式提炼要点，为促进全球发展倡议下各领域国际合作提供智力支持。同时，也欢迎读者循例投稿，形成全球智点·全球发展倡议的爆炸式扩散效应。

标签：#印度/ 地铁

观点：印度地铁需实施多元化经营战略，以拓宽收入来源。

背景： 印度大力发展地铁轨道交通。

1．目前，全球一半以上人口居住在城市地区，预计到2050年 这一比例将达到70%。快速的城市化进程，城市交通发展面临巨大压力。

2. 随着印度城市人口的持续增长，地铁等公共交通工具愈发重要。印度地铁不仅有效缓解了交通拥堵问题，还为乘客提供了舒适的空调环境，极大地改善了城市居民的通勤体验。

图源：亚洲开发银行（Asian Development Blog） 

内容：印度地铁面临“第二十二条军规”困境。

地铁建设融资难度大，运营维护成本高。作为公共交通，地铁的票价必须维持在相对较低的水平。然而，低票价收入难以支撑地铁的庞大运营开支。若提高票价，将流失乘客，同样陷入金融困境。印度地铁运营陷入进退两难的“第二十二条军规”困境。

建议：地铁公司应积极探索多元化经营方案以促进地铁系统的可持续发展。

1. 广告。充分利用地铁站以及列车空间等进行广告推广，包括巨型LCD或LED等数字屏幕广告、列车包装广告以及车站命名权等等。

2. 租赁地铁站空间。地铁站尤其是知名地铁站地理位置优越和人流量高，是举办企业活动、会议、庆典以及各类展览的理想场所。

3. 开发房地产。如果规划得当，在地铁车站上方、附近以及地铁维修厂周边开发房地产，通常会因房价上涨的获得可观利润。

4. 购物。在地铁站开设商业设施，不仅为通勤乘客提供了购物便利，而且凭借其庞大的客流量，能够为地铁运营带来可观的经济收入。

来源：Sharad Saxena，《票价之外：印度地铁的收入解决方案》，亚洲开发银行（Asian Development Blog），2024年8月9日， https://blogs.adb.org/blog/beyond-fares-revenue-solutions-metros-india。

整理者：王斌，北京大学区域与国别研究院全球智多星团队成员