新规！4月1日起实施！

一场变革

正在汽车行业悄然发生

《北京市自动驾驶汽车条例》

将于4月1日施行

该条例明确了北京市支持、鼓励

自动驾驶技术创新发展的各项政策措施

首次针对L3级以上级别的个人乘用车

自动驾驶测试上路作出具体规定

《北京市自动驾驶汽车条例》

还首次在地方立法中

提出系统推进打造“双智”城市

并通过区域协作机制

推动京津冀政策互认与技术协同

为自动驾驶产业的规模化、跨区域发展

提供制度保障和实践路径

根据2022年实施的

《汽车驾驶自动化分级》标准

L0至L2为驾驶辅助

驾驶员需全程监控驾驶

L3为有条件自动驾驶

驾驶员在紧急情况下执行接管

L4为高度自动驾驶

L5为完全自动驾驶

业内普遍认为

汽车产业新能源是上半场

智能化是下半场

自动驾驶则是终极目标

据公安部发布的数据显示

截至2024年8月底

公安机关已累计发放自动驾驶

汽车测试号牌1.6万张

开放公共测试道路3.2万公里

为自动驾驶技术验证

和迭代更新提供了有力保障

值得一提的是

各地政策也为自动驾驶产业发展“开绿灯”

包括深圳、苏州等50多个城市

陆续出台地方性法规

其中《武汉市智能网联汽车发展促进条例》

自2025年3月1日起施行

《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》

自2024年5月1日起施行

……

除了政策面的推动

过去一周以来

理想、极氪、奇瑞、广汽

等车企密集发布自动驾驶最新进展

其中多家公布L3进展与时间表

小鹏汽车表示

今年下半年

将实现L3自动驾驶的软件能力和体验

广汽将在今年第四季度

启动L3级别自动驾驶车型量产上市销售

奇瑞汽车则宣布

计划将在2026年实现量产L3级自动驾驶车辆

理想汽车计划于2025年内实现

L3级自动驾驶技术商用落地

当下

自动驾驶在很多领域还存在发展空白

有着巨大的想象空间和发展潜力

有研究报告指出

未来5年将是

自动驾驶技术发展的关键期

整车架构技术的提升

自动驾驶应用场景的完备

以及技术可靠性的提升

都将成为全球竞争的重点

业界普遍认为

我国要想在自动驾驶

汽车技术竞争和产业竞争中取得领先

要在核心技术、法律规范、行业标准

等方面持续完善产业生态

尽快完成顶层统筹布局

带动形成资源协同优势

保持发展势头

值得关注的是

与自动驾驶技术密切相关的车联网

也将迎来新标准

《车联网网络安全异常行为检测机制》

（标准号GB/T 45181-2024）

已正式发布并将从

2025年4月1日起正式实施

该标准为针对车联网场景下的

网络安全异常行为的检测机制

为车联网相关企业构建

网络安全异常行为检测机制

提供了重要指导

使得安全运营人员

可以在攻击真正发生之前

检测到潜在的网络安全风险

并及时做出响应

随着多地陆续出台关于自动驾驶的条例

以及自动驾驶技术的进阶

在不久的未来

自动驾驶车辆可能逐步走进大家生活

对大家出行方式产生较大影响

目前

中国石油正聚焦用户补能多元化需求

加快智慧综合能源站布局

打造“油气氢电非”全业态矩阵

赋能未来汽车产业新生态

拥抱自动驾驶能源补给新时代

无论哪种加油方式

风里雨里

油宝在加油站等你~

文字 | 宋清海、刘凯

原标题：《新规！4月1日起实施！》

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